سلسلة 311

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

كانت سلسلة القطارات 311 ( 311系) قطارات كهربائية متعددة الوحدات تعمل بالتيار المستمر ، تشغلها شركة سكك حديد وسط اليابان (JR Central) في اليابان [ 1 ] من عام 1989 حتى عام 2025. وقد تم بناء 15 مجموعة من أربع عربات بين عامي 1989 و1991 من قبل شركات هيتاشي ، وكاواساكي للصناعات الثقيلة ، وكينكي شارو، لتحل محل قطارات السلسلة 113 و 115 الأقدم . وقد تم تطوير تصميم سلسلة القطارات 311 من تصميم سلسلة القطارات 211 .

بعد إدخال قطارات EMU الجديدة من سلسلة 315 ، [ 2 ] بدأت شركة JR Central في إخراج أسطول سلسلة 311 من الخدمة في مايو 2022، مع إخراج الأسطول بأكمله من الخدمة بحلول 30 يونيو 2025.

تصميم

تم بناء هذا القطار الكهربائي بشكل مشترك من قبل شركات هيتاشي وكاواساكي للصناعات الثقيلة وكينكي شارو ، [ 3 ] وقد طُوّر تصميمه من سلسلة 211 السابقة ، حيث تم تشغيل أول خمسة قطارات منه في يوليو 1989 ليحل محل قطارات السلسلة 113 و 115 الأقدم . وتم تشغيل ثمانية قطارات أخرى مع بداية الجدول الزمني الجديد في مارس 1990، ثم قطاران آخران في مارس 1991. [ 4 ]

تشكيل

اعتبارًا من 1 أكتوبر 2015  يتألف الأسطول من 15 مجموعة من أربع عربات (من G1 إلى G15)، جميعها متمركزة في مستودع أوغاكي. تتكون مجموعات القطارات كما هو موضح أدناه من عربتين مزودتين بمحركات وعربتين مقطورة غير مزودتين بمحركات. [ 5 ]

تعيينمكمتيتي سي
الترقيمكوموها 311وزارة الداخلية 311ساها 311كوها 310

تم تجهيز عربة KuMoHa 311 ببانتوغراف أحادي الذراع . [ 5 ] بين يونيو 2006 ويوليو 2008، تم استبدال جميع البانتوغرافات المعينية الأصلية ببانتوغرافات أحادية الذراع. [ 5 ]

التصميم الداخلي

انسحاب

قطار من سلسلة 311 في محطة أتامي في 30 يونيو 2025، وهو اليوم الأخير للخدمة.

بدأ سحب قطارات سلسلة 311 من الخدمة في 18 مايو 2022، بدءًا بالقطارين G8 وG12. [ 6 ] وفي 12 مايو 2025، أعلنت شركة JR Central أنه من المتوقع سحب القطارات المتبقية من الخدمة بحلول نهاية يونيو، ومن المقرر تنظيم جولة خاصة في 12 يوليو من ذلك العام تتضمن إرسال القطارين G1 وG11 للخردة. [ 7 ]

تم إخراج سلسلة 311 من الخدمة في 30 يونيو 2025. [ 8 ]

مراجع

  1. 1 2 3جي آر جي آر 2006[ دليل عربات السكك الحديدية اليابانية 2006 ] . اليابان: دار نشر نيكو. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
  2. ↑ " JR東海315系の投入スケジュール.初年度は8両編成を7編成" [ جدول إطلاق سلسلة JR Central 315. في السنة الأولى سيكون هناك 7 قطارات بسعة 8 عربات. ] . tabiris.com (باللغة اليابانية). 31 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2024 .
  3. ^ ساكا ، ماساهيرو (مارس 2014). JR 1 世代の車両・現況と概要[ عربات السكك الحديدية من الجيل الأول التابعة لشركة JR: الوضع الحالي ونظرة عامة ] . مجلة Tetsudō Daiya Jōhō (باللغة اليابانية). 43 (359): 23.
  4. ↑311 ・ 313 系 景 背 経 緯[ سلسلة 311 و313: الخلفية والتطورات حتى يومنا هذا ] . مجلة تيتسودو دايا جوهو . 38 (304): 12-25 . أغسطس 2009.
  5. 1 2 3JR 電車編成表 2016冬[ تشكيلات JR EMU - شتاء 2016 ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. 18 نوفمبر 2015. ص.  126. ردمك 978-4-330-62315-3.
  6. ↑ "311系8両が西浜松へ" [ تم إرسال ثماني سيارات من سلسلة 311 إلى نيشي هاماماتسو ] . مجلة Japan Railfan على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة Koyusha Co., Ltd. 19 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2024 .
  7. ↑ "JR東海311系、6月末引退へ - 感謝の装飾を実施、廃車回送ツアもも" [ سلسلة JR Central 311 ستتقاعد في نهاية يونيو - تتوفر أيضًا زخارف تقديرية وجولة في السيارات الخردة ] . أخبار مينافي (باللغة اليابانية). اليابان. 12 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 12 مايو 2025 .
  8. ↑311 系定期運行を終了[ انتهاء الخدمة المنتظمة لسلسلة القطارات رقم 311 ] . مجلة عشاق السكك الحديدية اليابانية على الإنترنت (باللغة اليابانية). اليابان: شركة كويوشا المحدودة. 1 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 .