ألبرت هـ. تايلور

كان ألبرت هويت تايلور (1 يناير 1879 في شيكاغو، إلينوي - 11 ديسمبر 1961 في لوس أنجلوس، كاليفورنيا ) مهندسًا كهربائيًا أمريكيًا قدم مساهمات مبكرة مهمة في تطوير الرادار . ^{[ 1 ]}

التحق تايلور بجامعة نورث وسترن عام ١٨٩٦. وفي عام ١٨٩٩، عمل لدى شركة ويسترن إلكتريك. عاد إلى نورث وسترن عام ١٩٠٠، ولم يتبقَّ له سوى فصل دراسي واحد للتخرج، إذ اضطر لقبول وظيفة مُدرِّس في كلية ولاية ميشيغان بسبب نقص التمويل. حصل على درجة البكالوريوس في العلوم من جامعة نورث وسترن عام ١٩٠٢. درّس في جامعة ويسكونسن-ماديسون من عام ١٩٠٣ إلى عام ١٩٠٨ قبل أن يسافر إلى ألمانيا لمتابعة دراساته العليا، حيث حصل على درجة الدكتوراه من جامعة غوتنغن عام ١٩٠٩. ثم انضم إلى هيئة التدريس في جامعة نورث داكوتا ، حيث أنشأ محطة راديو تجريبية ودرس الهوائيات وانتشار الموجات. واستمر في هذا المنصب حتى عام ١٩١٧.

في 13 مارس 1917، عُيّن تايلور ملازمًا في قوات الاحتياط البحرية الأمريكية، بشكل مؤقت، وكُلّف بالعمل في المناطق البحرية التاسعة والعاشرة والحادية عشرة في منطقة البحيرات العظمى بولاية إلينوي حتى 12 أكتوبر 1917. ومع اندلاع الحرب، عُيّن ضابط اتصالات في المنطقة البحرية التاسعة في غوت ليك بولاية إلينوي. ثم شغل منصب مدير الاتصالات البحرية في واشنطن العاصمة حتى 17 أكتوبر 1917. بعد ذلك، شغل منصب مشرف الاتصالات في محطة الإذاعة البحرية في بيلمار بولاية نيوجيرسي حتى 25 يوليو 1918. ثم عُيّن رئيسًا لقسم تجريبي في محطة هامبتون رودز الجوية البحرية بولاية فرجينيا، حيث أُجريت أبحاث على أجهزة الراديو الخاصة بالطائرات حتى 30 سبتمبر 1918. ثم أصبح رئيسًا لمختبر راديو الطائرات في محطة أناكوستيا الجوية البحرية في واشنطن العاصمة. تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول في قوات الاحتياط البحرية الأمريكية في 8 يونيو 1918، وإلى رتبة قائد في قوات الاحتياط البحرية الأمريكية في 14 نوفمبر 1918. استقال من الخدمة الفعلية في البحرية في عام 1922، لكنه ظل موظفًا مدنيًا.

في خريف عام ١٩٢٢، كان تايلور وليو سي. يونغ يُجريان تجارب اتصالات في مختبر راديو الطائرات عندما لاحظا أن سفينة خشبية في نهر بوتوماك تتداخل مع إشاراتهما؛ وبذلك، أثبتا أول جهاز كشف تداخل يعمل بموجة مستمرة. في العام التالي، تأسس مختبر الأبحاث البحرية الأمريكي (NRL) وأصبح تايلور رئيسًا لقسم الراديو فيه. في أوائل الثلاثينيات، خطرت لتايلور ويونغ فكرة إرسال نبضات من جهاز إرسال لتوفير كلٍ من الكشف وقياس المدى، كما خطرت هذه الفكرة لعلماء ألمان وبريطانيين. كلف تايلور مساعده، روبرت موريس بيج، ببناء نموذج أولي عملي؛ وقد تم عرضه في ديسمبر ١٩٣٤، حيث تمكن من كشف طائرة على بُعد ميل واحد. ^{[ ٢ ]} بحلول عام ١٩٣٧، طور فريقه رادارًا عمليًا للسفن عُرف باسم رادار CXAM ، وهي تقنية مشابهة جدًا لتقنية نظام رادار Chain Home البريطاني.

في عام 1929، شغل تايلور منصب رئيس معهد مهندسي الراديو (IRE)، ومن عام 1936 إلى عام 1942 عمل في لجنة الاتصالات التابعة للمعهد الأمريكي لمهندسي الكهرباء . وكانت كلتا المنظمتين من أوائل المنظمات التي شكلت ما يُعرف اليوم باسم معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) .

بقي تايلور في دوري الرجبي الوطني حتى تقاعده عام 1948. وتوفي عام 1961 عن عمر يناهز 82 عامًا.

• 1927 – جائزة موريس ليبمان التذكارية من معهد مهندسي الراديو، لأبحاثه حول الموجات القصيرة
• 1942 – ميدالية الشرف من معهد مهندسي الراديو، لـ "مساهماته في الاتصالات اللاسلكية كمهندس ومنظم، بما في ذلك العمل الرائد في التطبيق العملي للتحكم الكهروإجهادي في أجهزة الإرسال اللاسلكية، والتعرف المبكر على مسافات القفز وغيرها من مشاكل انتشار الموجات عالية التردد والتحقيق فيها، وسنوات عديدة من الخدمة لحكومة الولايات المتحدة كمسؤول تنفيذي هندسي ذو قدرة فائقة في إدارة قسم الراديو في مختبر الأبحاث البحرية".
• 1944 – في 28 مارس، حصل على أول وسام استحقاق من حكومة الولايات المتحدة (بالاشتراك مع جون سي. غاراند )، لمساهماته في "اكتشاف وتطوير الرادار". ^{[ 3 ]}
• 1959 – ميدالية ستيوارت بالانتين من معهد فرانكلين في فيلادلفيا، بنسلفانيا .

• سيرة ألبرت هـ. تايلور على موقع IEEE الإلكتروني
• سيرة ذاتية مقدمة لجائزة موريس ليبمان التذكارية، وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) ومعهد مهندسي الراديو (IRE).
• سيرة كامب إيفانز
• ذكريات الراديو: نصف قرن بقلم أ. هويت تايلور، مختبر الأبحاث البحرية الأمريكية، واشنطن العاصمة، 1948؛ أعيد طبعه عام 1960.