مسح بيئي جوي على نطاق إقليمي

كان مشروع المسح البيئي الجوي الإقليمي ( ARES ) اقتراحًا من مركز لانغلي للأبحاث التابع لوكالة ناسا لبناء طائرة آلية تعمل بالصواريخ تحلق على ارتفاع ميل واحد فوق سطح المريخ ، ^{[ 1 ]} بهدف دراسة غلافه الجوي وسطحه وطبقاته الداخلية. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} سعى فريق ARES، بقيادة الدكتور جويل إس. ليفين ، ^{[ 5 ]} إلى أن يتم اختياره وتمويله كمهمة استكشافية للمريخ تابعة لناسا لإطلاقها في عام 2011 أو 2013. ^{[ 6 ]} تم اختيار ARES كواحد من أربعة مشاريع وصلت إلى المرحلة النهائية في البرنامج، من بين 25 برنامجًا محتملاً. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، تم اختيار مهمة فينيكس في نهاية المطاف. ^{[ 8 ]}

كان من المفترض أن تسافر مركبة ARES إلى المريخ مطوية بشكل مضغوط في غلاف جوي واقٍ؛ وعند دخولها الغلاف الجوي الرقيق، كانت الكبسولة ستفتح مظلة للتباطؤ، يليها إطلاق ARES على ارتفاع عالٍ.

إلى جانب الأهداف المذكورة آنفاً، كان من المفترض أن تقوم الطائرة أيضاً بدراسة الغلاف الجوي للمريخ ومجاله المغناطيسي الضعيف . ^{[ 9 ]}

كان بإمكان جهاز ARES قياس مغنطة القشرة الأرضية ، والتغير المكاني، وقوة المجال المغناطيسي للمريخ، بالإضافة إلى تحديد بنية مصدر المغناطيسية القشرية بدقة مكانية أعلى بمقدار رتبتين من جهاز Mars Global Surveyor .

كان من شأن مهمة ARES أن تُمكّن العلماء من تحديد دور بخار الماء في الدورة الكيميائية للغلاف الجوي للمريخ، وأن تبحث عن الغازات البيولوجية المحتملة ، والغازات البركانية، والغازات النشطة كيميائيًا لتحديد توزيعاتها المكانية، وتحديد مصادرها ومصارفها المحلية أو تقييدها. في الوقت نفسه، كانت ARES ستسعى إلى توصيف بنية وديناميكيات الطبقة الحدية للغلاف الجوي للمريخ ، بالإضافة إلى وفرة الهيدروجين المكافئ للماء وعمق دفن الجليد، وذلك على نطاقات مكانية محسّنة بشكل كبير مقارنةً بالبعثات السابقة. ^{[ 10 ]}

كان من المقرر أن تنتقل مركبة ARES إلى المريخ عبر مرحلة طيران، وتدخل غلافه الجوي في هيكل تقليدي مزود بدرع حراري. ^{[ 11 ]} وعند بلوغها الارتفاع المناسب، كانت ستتخذ وضعية الطيران. ^{[ 11 ]} من المرجح أن يكون مصدر الدفع محرك صاروخي ثنائي الوقود ، والذي كان محور التركيز خلال تطويرها، ^{[ 12 ]} إلا أن آلية الدفع ظلت غير محددة. وكان المعياران الرئيسيان لتقييم نظام الدفع هما مدى الطيران ومخاطر التنفيذ. وشملت تقنيات الدفع المحتملة المحركات الكهربائية، ومحركات الاحتراق الداخلي، وأنظمة الصواريخ. ^{[ 6 ]} وكان من المفترض أن تحلق المركبة لمدة ساعة تقريبًا.

• AVIATR – مهمة مفهومية إلى تيتان 
• دراغون فلاي - مهمة ناسا المستقبلية إلى تيتان 
• طائرة المريخ – طائرات فضائية بدون طيار. صفحات تعرض وصفًا موجزًا ​​لأهداف إعادة التوجيه. 
• براعة مروحية المريخ

• محاضرة TED: جويل ليفين - لماذا نحتاج إلى العودة إلى المريخ .