سيارة مصفحة من طراز كينج

صُنعت سيارة "كينغ" المدرعة من قِبل شركة "أرمورد موتور كار" (AMC). وكانت أول مركبة مدرعة أمريكية الصنع ، وقد طلبها سلاح مشاة البحرية الأمريكية عام 1915 لاختبارها قبل استخدامها من قِبل السرب الأول للسيارات المدرعة ، الذي كان يتألف من ثماني سيارات. وكان السرب الأول للسيارات المدرعة أول وحدة مدرعة رسمية في الولايات المتحدة.

كانت المركبة مزودة بمدفع رشاش لويس واحد (مدفع رشاش بينيت-ميرسي M1909 في الطرازات السابقة) مثبت في برج مدرع لحماية الرامي من نيران الأسلحة الخفيفة. صُممت المركبة لتكون سهلة النقل، حيث يمكن إنزالها إلى الشاطئ كاملةً أو تفكيكها إلى أجزاء أصغر لوضعها في زوارق سريعة، ثم إنزالها إلى الشاطئ وإعادة تجميعها هناك. مع ذلك، لم تكن المركبة ناجحة تمامًا، إذ لم تكن موثوقة للغاية. وقد تفاقمت هذه المشكلة بسبب نقص الفنيين المؤهلين، وندرة قطع الغيار. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

لم تشارك فرقة الشاحنات المدرعة الأولى في أي عمليات قتالية خلال الحرب العالمية الأولى. وخلال الحرب، رفض الجنرال بيرشينغ عرض قائد مشاة البحرية الأمريكية، جورج بارنيت ، بإرسال فرقة من مشاة البحرية. ولو قبل الجنرال بيرشينغ عرض الجنرال بارنيت، لكان من المرجح إرسال فرقة السيارات المدرعة الأولى معها. تم حل فرقة السيارات المدرعة الأولى عام ١٩٢١. استُخدمت خمس من مركباتها في هايتي وسانتو دومينغو حتى عام ١٩٢٧، وتم التخلص من جميع السيارات نهائيًا عام ١٩٣٤. ^{[ ١ ]}

• سرب السيارات المدرعة الأول التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية ^{[ 1 ]}

ملحوظات

مصادر

• كينيث دبليو. إستس. مشاة البحرية تحت الدروع: سلاح مشاة البحرية ومركبة القتال المدرعة، 1916-2000 . مكتبة السير الذاتية البحرية. مطبعة المعهد البحري، 2000. ISBN 1-55750-237-4، ISBN 978-1-55750-237-7الصفحة 3

• صور سيارة كوانتيكو كينج المدرعة