جسر المؤخرة
جسر بات ( بالأيرلندية : Droichead na Comhdhála ، ويعني " جسر الكونغرس " ) [ 1 ] هو جسر طريق في دبلن ، أيرلندا يمتد فوق نهر ليفي ويربط رصيف جورج بساحة بيريسفورد والأرصفة الشمالية في قاعة ليبرتي .
تاريخ
جسر متحرك يعود تاريخه إلى عام 1879


كان الجسر الأصلي في هذا الموقع جسراً متحركاً من الفولاذ الإنشائي ، صممه بيندون بلود ستوني ، وافتُتح في 26 أغسطس 1879 وسُمي على اسم إسحاق بوت (الذي توفي في ذلك العام)، زعيم حركة الحكم الذاتي . [ 2 ] [ 3 ]
كان الجزء المتأرجح، المصنوع من الحديد المطاوع ويزن 200 طن، يدور على سلسلة من العجلات ذات القضبان المصبوبة، وكان يعمل بمحرك بخاري مثبت على رصيف خشبي على الجانب السفلي من الجسر. سمحت حركة التأرجح للقوارب بالمرور والرسو في النهر حتى جسر كارلايل ( جسر أوكونيل حاليًا ).
طغى بناء جسر لوبلاين بين عامي 1889 و1891 على أهمية الجسر.
جسر خرساني يعود تاريخه إلى عام 1932
في عام ١٩٣٢، استُبدل الجسر المتحرك بهيكل ثابت من الخرسانة المسلحة بثلاثة فواصل، لكنه احتفظ باسمه الإنجليزي الأصلي. [ ٤ ] أما الاسم الأيرلندي للجسر، Droichead na Comhdhála أو "جسر المؤتمر"، فهو مشتق من المؤتمر الإفخارستي الذي عُقد في دبلن عام ١٩٣٢. [ ٥ ] [ ١ ]
يتكون الجزء المركزي من الجسر الحالي من قسمين ناتئين، بينما يعمل قسمي الاقتراب كأثقال موازنة. وقد مثّل هذا النموذج أول استخدام للخرسانة المسلحة لبنية ناتئة مع أثقال موازنة في بريطانيا أو أيرلندا. [ 4 ]
مراجع
- 1 2 "Droichead na Comhdhála / جسر بوت" . قاعدة بيانات لجنة أسماء الأماكن الأيرلندية . لوجينم.ie . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2016 .
- ↑ تاريخ مشروع جسور نهر ليفي في دبلن (ملف PDF) . هندسة الجسور 156، العدد BE4 (تقرير). فيليبس وهاملتون. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 12 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2008 .
- ↑ "قاموس المهندسين المعماريين الأيرلنديين" . www.dia.ie. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2025 .
- 1 2 كوكس، رونالد سي (1998). تراث الهندسة المدنية، أيرلندا . توماس تيلفورد. ISBN 0-7277-2627-7.
- ↑ "قصص عن جسر بات" . جسور دبلن . مجلس مدينة دبلن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2016 .
- الجسور في مدينة دبلن
- تم الانتهاء من بناء الجسور عام 1932
