كابروني فيزولا كاليفورنيا

كانت كابروني فيزولا كاليف عائلة من الطائرات الشراعية الإيطالية ، حلّق أول نموذج منها عام 1969، واستمر إنتاجها خلال سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ]} تميزت هذه الطائرات بتصميمها النموذجي للطائرات الشراعية ذات الذيل على شكل حرف T ، وأجنحة فريدة ذات أقسام مركزية ذات وتر ثابت وألواح خارجية شبه منحرفة. صُنع الجزء الأمامي من جسم الطائرة من الألياف الزجاجية فوق إطار من سبيكة معدنية، بينما غُطّي الجزء الخلفي من جسم الطائرة والأجنحة والذيل بالمعدن.

كانت طائرة A-21S ، وهي نسخة ذات مقعدين تتسع للطيار والراكب جنبًا إلى جنب ، أهم أفراد هذه العائلة، والوحيدة التي تم إنتاجها بكميات كبيرة (حوالي 150 طائرة بحلول أوائل الثمانينيات). وقد حطمت هذه الطائرة في وقت من الأوقات أربعة أرقام قياسية عالمية للطائرات الشراعية ذات المقعدين، بما في ذلك:

• الرقم القياسي للسرعة للسيدات في سباقات الحلبات المغلقة والذي سجلته أديل أورسي وفرانكا بيلينجيري في أغسطس 1974
• قطع إينغو رينر وهيلمر جيسلر مسافة 970.4  كم في خط مستقيم في أستراليا عام 1975

• طائرة A-10 (تم بناء واحدة)
• A-12 (تم بناء اثنين)
• A-14 (تم بناء واحدة)
• طائرة A-15 (تم بناء واحدة)
• A-20
  • A-20S - نسخة ذات مقعدين من طائرة A-20
• A-21 - نسخة مطورة من A-14 بمقعدين
  • A-21S - نسخة إنتاجية محسّنة من A-21
  • A-21SJ - نسخة نفاثة من طائرة A-21 ، مزودة بمحرك بقوة دفع 0.16 أو 0.20 كيلو نيوتن (36 أو 45 رطل قوة) ، ويبلغ سقف تحليقها 10,000 متر (33,000 قدم) . يتميز هذا الطراز بنظام فرامل هوائية مثبتة على الحافة الخلفية. تُسوّقه شركة AVIA America Corporation في أمريكا. ^{[ 2 ]}    

البيانات من ^{[ 3 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: فرد واحد، الطيار
• السعة: راكب واحد
• الطول: 7.84  متر (21  قدم 9  بوصة)
• طول الجناح: 20.38  متر (66  قدم 10  بوصة)
• الارتفاع: 1.61  متر (5  أقدام و3  بوصات)
• مساحة الجناح: 16.2  متر ^مربع (174 قدم  مربع  )
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 25.6
• الوزن فارغاً: 436  كجم (961  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 644  كجم (1420  رطلاً)

أداء

• السرعة القصوى: 255  كم/ساعة (158  ميل/ساعة، 137  عقدة)
• أقصى نسبة انزلاق: 43:1
• معدل الغرق: 0.60  م/ث (118  قدم/دقيقة)

• باتاريل ، ميشيل (يوليو 1972). "لو كابروني "كاليفورنيا" A-21". Le Album de Fanatique de l'Aviation (بالفرنسية) (35): 28–29 . ISSN 0757-4169 . 
• كوتس، أندرو (1978). طائرات شراعية وطائرات شراعية بمحركات من سلسلة جين العالمية . لندن: ماكدونالد وجين. ص  107.
• هاردي، مايكل (1982). الطائرات الشراعية والطائرات ذات الأجنحة الثابتة في العالم . شيبرتون: إيان آلان. ص  21.
• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  237.

• tschager-gold.it