الكابتن هايوارد

كان الكابتن ويليام هايوارد بحارًا إنجليزيًا. تولى قيادة الباخرة " ووتر ويتش" عندما قامت برحلة تجريبية ذهابًا وإيابًا ليوم واحد لعبور القناة الإنجليزية ، نظمتها شركة سكك حديد الجنوب الشرقي ^{[ 1 ]} من فولكستون إلى بولون سور مير في يونيو 1843. كانت هذه الرحلة جزءًا من أول رحلة ذهابًا وإيابًا ليوم واحد من لندن عبر القناة الإنجليزية، والتي تضمنت توقفًا لمدة ساعتين وعشر دقائق للركاب في بولون. ^{[ 1 ]} واعتُبرت هذه الرحلة أول رحلة ذهابًا وإيابًا ليوم واحد على هذا الخط.

في يونيو 1843، ونظرًا للصعوبات التي واجهتها شركة سكك حديد الجنوب الشرقي في ميناء دوفر، قامت الشركة بتطوير خط سكة حديد بولون سور مير - فولكستون كبديل لخط كاليه - دوفر. وقد عبرت أول عبّارة الخط بقيادة الكابتن هايوارد.

في يوم التنصيب، انطلق قطار خاص من لندن في تمام الساعة السادسة صباحًا. وقد قطع القطار مسافة 132 كيلومترًا (82 ميلًا) من لندن إلى فولكستون في ساعتين وأربعين دقيقة. ثم استقل الوفد، الذي ضم عددًا من أعضاء البرلمان، العبّارة بقيادة الكابتن هايوارد، ووصل إلى بولون في تمام الساعة الثانية عشرة والنصف ظهرًا. 

بعد استقبال من قبل السلطات في بولونيا، غادرت العبارة الميناء بعد ساعتين وعشر دقائق، ولا تزال بقيادة الكابتن هايوارد. وصلت العبارة إلى فولكستون في الساعة 6:30 مساءً، ووصل القطار إلى لندن في الساعة 10:05 مساءً.

تكريماً لهذه المناسبة، أطلق خبير الورود الإنجليزي هنري بينيت اسم الكابتن هايوارد على أحد أنواع الورود . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

كانت سفينة "ووتر ويتش" الجديدة ، بقيادة الكابتن هايوارد، تنقل الركاب من دوفر إلى بولون منذ نوفمبر 1836. وكانت سفينتان تُسيّران هذه الخدمة، إحداهما " رويال جورج" بقيادة الكابتن سوافر. وكانت السفن تُبحر من دوفر أيام الأحد والثلاثاء والجمعة، وتعود في اليوم التالي. ^{[ 4 ]}