جسر خليج كاسكو

جسر خليج كاسكو هو جسر متحرك يمتد فوق نهر فور ، ويربط بين ساوث بورتلاند وبورتلاند في ولاية مين الأمريكية. يحمل الجسر أربعة مسارات (مساران في كل اتجاه) من الطريق السريع رقم 77 ، ومسارًا للدراجات في كل اتجاه، وممرًا للمشاة على الجانب الشرقي من الجسر .

في عام ١٩٨٧، خلصت ولاية مين، بالتنسيق مع البلدات المجاورة، إلى أن جسر المليون دولار القائم ، والذي كان عمره قرابة سبعين عامًا، لم يعد يفي بالاحتياجات الحالية. كان هذا الجسر، وهو جسر متحرك أيضًا، يضم مسارين فقط للمرور، مما يحدّ بشدة من حركة الملاحة البحرية. ونظرًا لزيادة حركة ناقلات النفط وازدياد استخدام الجسر، تقرر استبداله، وبدأ البناء في عام ١٩٩٣. واكتمل بناء جسر خليج كاسكو في عام ١٩٩٧.

في أكتوبر/تشرين الأول 2015، أعلنت وزارة النقل في ولاية مين أنها بصدد طرح مناقصات لخصخصة صيانة وتشغيل الجسر، مشيرةً إلى أن ذلك سيكون أكثر فعالية من حيث التكلفة وكفاءة بالنسبة لدافعي الضرائب. وفي حال إتمام ذلك، ستكون هذه هي المرة الأولى التي تُخصخص فيها الولاية تشغيل جسر. وقد تساءلت رابطة موظفي ولاية مين عن تداعيات السلامة العامة المترتبة على تشغيل الجسر من قِبل جهة خاصة، كما تساءلت عن مصير الموظفين الذين يشغلونه حاليًا. ^{[ 1 ]}

يضم جسر خليج كاسكو الجديد أربعة مسارات بعرض 3.7 متر (12 قدمًا) ، مع ممر للمشاة على جانبه الشرقي. ^{[ 2 ]} ويرتكز الجسر على عدة أسطوانات خرسانية على شكل حرف H بسمك 2.1 متر (7 أقدام) ، تعلوها عوارض فولاذية. ^{[ 3 ]} يتميز الجسر الجديد بارتفاعات أفقية ورأسية أكبر بكثير، مما يسمح لسفن أكبر بالوصول إلى أعماق نهر فور ، مع تقليل عدد مرات فتح الجزء المتحرك. وقد اتُخذت احتياطات إضافية لضمان حماية كافية لأعمدة الجسر ، فخلال عملية الإنشاء، اصطدمت ناقلة النفط جولي إن بأعمدة جسر المليون دولار القائم ، مما أدى إلى تسرب ما يقارب 680,000 لتر (179,600 جالون أمريكي) من زيت التدفئة إلى خليج كاسكو. ولإضفاء لمسة جمالية، طُلي الهيكل الفولاذي للجسر باللون الأحمر.  

بلغت التكلفة النهائية لجسر خليج كاسكو 130 مليون دولار، مما جعله أكبر مشروع نفذته وزارة النقل في ولاية مين في ذلك الوقت. ^{[ 2 ]}