سيارات تشاندلر



أنتجت شركة تشاندلر للسيارات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية خلال العقدين الثاني والثالث من القرن العشرين.
استراتيجية الشركة
تأسست شركة تشاندلر عام 1913، وكان فريدريك سي. تشاندلر رئيسًا لها، ويقع مقرها الرئيسي ومصنعها في كليفلاند ، أوهايو. كان تشاندلر مصممًا سابقًا في شركة لوزير موتور، وهي شركة رائدة في صناعة السيارات الفاخرة. غادر تشاندلر وعدد من المديرين التنفيذيين الآخرين في لوزير الشركة لتأسيس شركته الخاصة.
ركزت شركة تشاندلر على إنتاج سيارات عالية الجودة بأسعار تناسب الطبقة المتوسطة الأمريكية. وقد لاقت سيارات تشاندلر استحسانًا كبيرًا في السوق.
إنتاج
في عام ١٩٢٠، كان لدى تشاندلر ست سيارات، تتراوح أسعارها بين ١٩٩٥ و٣٥٩٥ دولارًا. وبحلول عام ١٩٢٢، ارتفع هذا العدد إلى عشر سيارات، تتراوح أسعارها بين ١٤٩٥ و٢٣٧٥ دولارًا. وكما هو الحال مع العديد من شركات تصنيع السيارات متوسطة السعر، طرحت تشاندلر في منتصف عشرينيات القرن الماضي سيارة "كليفلاند" منخفضة السعر، تُعرف باسم "سيارة الرفقة". وفي عام ١٩٢٤، قدمت الشركة ناقل الحركة "ترافيك ترانسميشن"، وهو ناقل حركة ذو تعشيق مستمر يقلل الحاجة إلى استخدام القابض بشكل متكرر عند تخفيض السرعة. جاء ذلك قبل عدة سنوات من طرح جنرال موتورز ناقل الحركة "سينكرو-ميش"، الذي يسمح للسائق بالانتقال إلى الترس الأول أثناء القيادة بسرعات منخفضة.
بلغ ازدهار شركة تشاندلر ذروته عام 1927، حيث باعت 20 ألف سيارة. إلا أن الآمال في استمرار نمو السوق أدت إلى توسع مفرط من جانب الشركة في العام التالي، مما أدى إلى إنهاء عام 1928 بديون تجاوزت نصف مليون دولار .
في عام 1929، تم شراء شركة تشاندلر موتور من قبل منافستها المتوسعة شركة هوب موتور كار لمصنعها ومرافق التصنيع الخاصة بها، وتم إيقاف العلامة التجارية.
استخدمت سيارات تشاندلر، كمعظم السيارات التي صُنعت قبل أن تصبح الهياكل الفولاذية بالكامل معيارًا صناعيًا في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، هياكل مصنوعة من غلاف معدني يحيط بإطار خشبي (إطار "خشبي مُدرّع"). [ 1 ] ونظرًا لاستخدام أسقف قماشية، كان الخشب يميل إلى التعفن بعد بضعة عقود ؛ ولهذا السبب، لم يتبق من سيارات تشاندلر سوى عدد أقل من بعض السيارات الشائعة الأخرى في تلك الحقبة التي استخدمت هياكل فولاذية بالكامل.
| سنة | إنتاج | نموذج |
|---|---|---|
| 1914 | 2730 | 14 |
| 1915 | 3890 | 15 |
| 1916 | 3910 | 16 |
| 1917 | 3515 | 17 |
| 1918 | 3460 | 18 |
| 1919 | 3670 | 19 |
| 1920 | 4773 | 20 |
| 1921 | 5783 | 21 |
| 1922 | 6870 | 22 |
| 1923 | 11212 | 23 |
| 1924 | 10416 | 32-أ |
| 1925 | 10416 | 33؛ 35 |
| 1926 | 20268 | 33؛ 35 |
| 1927 | 18461 | ستة قياسية؛ ستة خاصة؛ ثمانية ملكية |
| 1928 | 15530 | |
| 1929 | 7613 | رويال 85 |
| مجموع | 132.517 | [ 2 ] |
نماذج الإنتاج
- تشاندلر لايت ويت موديل 19 تورينغ 1919
- سيارة تشاندلر متروبوليتان سيدان ، 1922
مراجع
- ↑ سيارات جي إن جورجانو : المبكرة والقديمة، 1886-1930 . (لندن: جرانج-يونيفرسال، 1985)
- ↑ "سيارة تشاندلر الإنتاجية" . trombinoscar.com. ١٩ أكتوبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ فبراير ٢٠٢٥ .
- شركات تصنيع مقرها في كليفلاند
- شركات تصنيع المركبات التي تأسست عام 1913
- شركات تصنيع السيارات التي تتخذ من ولاية أوهايو مقراً لها
- شركات تصنيع السيارات الأمريكية التي أفلست
- شركات تصنيع متوقفة عن العمل مقرها في ولاية أوهايو
- سجل الهندسة الأمريكية التاريخية في ولاية أوهايو
- هوبموبايل
- منشآت عام 1913 في ولاية أوهايو
- تم حل شركات تصنيع المركبات في عام 1929
- إلغاء المؤسسات الدينية في ولاية أوهايو عام 1929
