شارل سيمبلات

كان شارل هنري سيمبلا (1897-1972) فارسًا ومدربًا فرنسيًا لخيول السباق . تصدّر سيمبلا قائمة فرسان السباق الفرنسيين لأكثر من عشرين عامًا قبل أن تُنهي الإصابة مسيرته في ركوب الخيل. بعد ذلك، حقق نجاحًا أكبر كمدرب للمالك والمربي مارسيل بوساك . في عام 1950، أصبح بطل المدربين في بريطانيا دون أن يزور البلاد قط. يُعد سيمبلا الشخص الوحيد الذي ركب ودرب الفائز بأهم سباق في فرنسا، جائزة قوس النصر .

بدأ سيمبلات مسيرته كفارس متدرب في سن مبكرة، وحقق فوزه الأول في سن الثالثة عشرة عام 1910. ^{[ 1 ]} لفترة من الزمن، مارس ركوب الخيل في المضمار المسطح وفي سباقات القفز ، قبل أن يتخصص في سباقات المضمار المسطح. لفت انتباه بعض الشخصيات البارزة في سباقات الخيل الفرنسية، وأصبح على صلة وثيقة بمدربي شانتيلي ، ويليام كانينغتون وفرانك كارتر. من بين الخيول التي ركبها لصالح كارتر: مون تاليسمان ( جائزة نادي الجوكي وجائزة قوس النصر عام 1927)، وبيرل كاب (قوس النصر عام 1931)، وكليرفويان (جائزة نادي الجوكي وجائزة باريس الكبرى ). ^{[ 2 ]}

كان سيمبلات الفارس الأبرز في فرنسا لخمس سنوات متتالية ابتداءً من عام 1924 (حين كان ثاني فارس فرنسي المولد يفوز بهذا اللقب) ^{[ 3 ]} ، وأضاف بطولة سادسة عام 1934. خلال هذه الفترة، كان يُعتبر "بكل سهولة أفضل فارس في فرنسا" ^{[ 4 ]} ، وكانت مكانته تُضاهي مكانة البطل البريطاني ستيف دونوهيو ^{[ 5 ]} . في عام 1927، تم تقدير إنجازاته عندما منحه وزير الزراعة الفرنسي وسام الاستحقاق الزراعي ^{[ 6 ] .}

فاز بسباق قوس النصر للمرة الثالثة على صهوة الجواد موتريكو ذي السبع سنوات عام 1937، وفي العام نفسه حقق فوزه الوحيد في سباقات الكلاسيكيات البريطانية عندما قاد الجواد لو كسار ، الذي درّبه كارتر، للفوز بسباق الألفي غينيز في مضمار نيوماركت . ورغم ثقة سيمبلات، لم يفز لو كسار في سباق ديربي ، إذ ادّعى أنه درس المضمار بدقة "باستخدام الخرائط وكتاب" وأنه "كان قد حسم السباق بالفعل على الورق". ^{[ 7 ]}

بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، عاد الفارس البريطاني تشارلي إليوت إلى إنجلترا، متخليًا عن وظيفته كفارس أول لدى مارسيل بوساك، المالك والمربي الأبرز في عصره. ^{[ 8 ]} حلّ سيمبلات محل إليوت، وقاد خيول بوساك بنجاح كبير، وسرعان ما تولى منصب المدرب. في عام 1944، تعرض سيمبلات لإصابات خطيرة جراء سقوطه، مما أجبره على اعتزال ركوب الخيل. ^{[ 1 ]}

حقق سيمبلات نجاحًا فوريًا كمدرب في شانتيلي ، حيث درّب أربعين حصانًا. وبحلول نهاية الحرب، كان قد فاز بسباق قوس النصر مرتين مع كل من جبل وأردان ، ودرب الحصان مارسياس ليحقق أول انتصار من أصل أربعة انتصارات متتالية في سباق جائزة كادران . وقد تحقق هذا النجاح على الرغم من قيود زمن الحرب التي أدت إلى إغلاق لونغشامب ، أهم مضمار سباق في فرنسا، بالإضافة إلى القيود الصارمة المفروضة على السفر وكمية الحبوب المستخدمة في علف الخيول. تضمن نظام سيمبلات التدريبي منح خيوله قدرًا كبيرًا من المشي، والتأكد من وجود مُعتني خاص لكل حصان. ^{[ 4 ]} في السنوات التي أعقبت الحرب مباشرة، واصل هيمنته على سباقات الخيل الفرنسية، ففاز بسباق قوس النصر مرة أخرى مع كل من كاراكالا وكورونيشن ، وفاز بستة سباقات من جائزة نادي الجوكي في غضون أحد عشر عامًا. ^{[ 9 ]}

كان سيمبلات حريصًا على استغلال الفرص التي أتاحها انتهاء الأعمال العدائية للمنافسة الدولية. في عام 1946، أرسل خيوله إلى رويال أسكوت وفاز بكأس الذهب مع كاراكالا وسباق الملكة ألكسندرا مع مارسياس. وفاز بكأس الذهب للمرة الثانية مع أربار في عام 1948، وفي العام التالي أرسل جدّة عبر القناة الإنجليزية ليفوز بسباقي إكليبس ستيكس وتشامبيون ستيكس . ^{[ 1 ]} ومع ذلك، كان عام 1950 هو الأفضل لسيمبلات في بريطانيا، حيث فاز بثلاثة من أصل خمسة سباقات كلاسيكية بريطانية. في إبسوم في يونيو، فاز بسباق ديربي مع غالكادور وسباق أوكس مع الفرس أسمينا (شقيقة مارسياس وكاراكالا وأربار). وفي سبتمبر، فاز بسباق سانت ليجر مع سكراتش . أهّلته أرباحه في ذلك العام للفوز بلقب أفضل مدرب بريطاني، على الرغم من أنه لم يزر البلاد طوال الموسم، ^{[ 10 ]} بينما فاز بوساك ببطولة الملاك. ^{[ 11 ]} حتى عندما فاز غالكادور بسباق الديربي، فضّل سيمبلات التركيز على مسؤولياته اليومية في شانتيلي. ^{[ 12 ]} وفاز بسباق كلاسيكي بريطاني رابع عندما فاز تالما بسباق سانت ليجر في العام التالي. ^{[ 13 ]}

تدهورت العلاقة المهنية بين سيمبلات وبوساك في نهاية المطاف، وفي عام 1954 تم فصل المدرب واستبداله بتشارلي إليوت، الرجل الذي كان قد حل محله قبل أربعة عشر عامًا. استمر سيمبلات في تدريب الخيول، ولكن بنجاح أقل، وسجل آخر فوز كبير له عندما فاز ثيموس بسباق بول ديساي دي بولان في عام 1959. ^{[ 1 ]}