داتسون أون دو

داتسون أون-دو هي سيارة صغيرة الحجم تُصنع خصيصًا للسوق الروسية تحت علامة داتسون التابعة لشركة نيسان موتور . وهي نسخة مُعاد تصميمها وشعارها من سيارة لادا غرانتا التي طورتها شركة أوتوفاز، ولها أيضًا رقمها الخاص في فهرس فاز، وهو 2195. أُطلقت أون-دو في روسيا في 4 أبريل 2014، وبدأت أوتوفاز إنتاجها بكميات كبيرة في 14 يوليو 2014. كلمة " دو " مرتبطة بثقافة يابانية تقليدية، ويمكن ترجمتها إلى "تحرك"، بينما " أون " تشير إلى صفة أو فعل. وعند إضافة "داتسون"، فإنها تعني الرغبة في إتاحة الوصول إلى التنقل وحرية الحركة للجميع. ^{[ 3 ]}

خلفي

التصميم الداخلي

يبلغ طول سيارة داتسون أون-دو 77 ملم (3.0 بوصة) أكثر من سيارة لادا غرانتا، ولها تصميم أمامي وخلفي مختلف مشابه لطرازات داتسون الأخرى. أما قاعدة عجلاتها وارتفاعها وعرضها فلم تتغير.  

تستخدم سيارة أون-دو محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر (98 بوصة مكعبة) يولد قوة 87 حصانًا (65 كيلوواط؛ 88 حصانًا متريًا) . وتنتقل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات . ^{[ 2 ]} ويتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع جاتكو بأربع سرعات منذ عام 2016. ^{[ 4 ]}      

أما بالنسبة لناقل الحركة في سيارة السيدان، فقد قررت داتسون عدم تطوير ناقل حركة خاص بها، بل استخدام ناقل الحركة اليدوي VAZ ذي الخمس سرعات المتوفر بكثرة. وتدّعي الشركة المصنعة أنه في سيارة داتسون on-DO ذات الدفع الأمامي، تم تحسين ناقل الحركة المحلي قليلاً لتقليل الاهتزاز والضوضاء. وتبلغ نسبة تروس الزوج الرئيسي في ناقل الحركة الميكانيكي من داتسون 3.7، كما هو الحال في سيارة غرانتا. وقد قررت الشركة المصنعة عدم تزويد سيارات السيدان بناقل حركة أوتوماتيكي. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، سيظهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارة داتسون mi-DO هاتشباك.

• الموقع الرسمي