نظام النقل العام في ديكاتور

يُعد نظام النقل العام في ديكاتور المزود الرئيسي لخدمات النقل الجماعي في مقاطعة ماكون بولاية إلينوي . ويخدم المنطقة أربعة عشر خطاً رئيسياً، بالإضافة إلى حافلة نقل واحدة في وسط المدينة تستخدم عربات ترام مقلدة.

بعد إزالة الترام من المدينة عام ١٩٣٦، تولت شركة "ناشونال سيتي لاينز" الخاصة إدارة خدمات الحافلات في المنطقة؛ وفي عام ١٩٧١، اختار الناخبون في استفتاء عام أن تتولى الدولة هذه المهمة. وبحلول عام ٢٠٢٢، كان أسطول الحافلات يتألف من ٢١ حافلة تعمل بالديزل وحافلتين هجينتين، لكن إدارة النقل العام في المدينة (DPTS) تعتزم تحويل جميع حافلاتها إلى حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات بحلول عام ٢٠٣٥. ^{[ ١ ]} وفي عام ٢٠٢٢، حصلت الإدارة على منحة قدرها ١٦.٨٤ مليون دولار أمريكي لتمويل مشروع الكهرباء. سيُمكّن هذا من استبدال أربع حافلات تعمل بالديزل بحافلات هجينة في عام ٢٠٢٣، وأربع حافلات كهربائية أخرى في عام ٢٠٢٥، ثم كل عامين بعد ذلك. بالإضافة إلى ذلك، ستُموّل المنحة تحديثات كهربائية، ومعدات شحن كهربائية، وألواح شمسية. ^{[ ٢ ]}

تُشغّل هيئة النقل العام في ديكاتور (DPTS) 15 خطًا للحافلات وخطًا للترام في وسط المدينة، وذلك بنظام نبضي حيث تغادر الحافلات مركز النقل في وسط المدينة في الدقيقتين 15 و45 من كل ساعة. ساعات العمل من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 5:30 صباحًا إلى 7:15 مساءً، ويوم السبت من الساعة 6:15 صباحًا إلى 7:15 مساءً. حتى عام 2022، لم تكن الخدمة متوفرة يوم الأحد أو في أيام العطلات الرسمية. ^{[ 3 ]} ابتداءً من 9 أكتوبر 2022، بدأت خدمة يوم الأحد كمشروع تجريبي لمدة عام واحد، حيث تعمل الحافلات من الساعة 9 صباحًا إلى 6 مساءً. ^{[ 4 ]}

• 11 شارع مارتن لوثر كينغ - ميدولارك
• 12 ساحة المطار - وول مارت
• 21 مونرو-وول مارت بلازا
• 22 سانت ماري
• 31 غرب جراند-رافيا بارك
• 32 ساوث شورز
• كلية إيست غراند-ريتشلاند المجتمعية 41
• 51 جاسبر
• 52 طريق ويست مين-ويكلز
• 53 طريق إنتربرايز-تايلور
• 61 مركز والتر-هيكوري بوينت التجاري
• 62 أوكلاند-فيرفيو بلازا
• 63 ديكاتور-فيرفيو بلازا
• 71 الجسر المفقود
• ترام وسط المدينة

يُعد مركز سيناتور سيفرنز للنقل، الواقع في وسط المدينة على شارع ويليام الشرقي رقم 353، مركز النقل الرئيسي لنظام النقل العام في ديكاتور. شُيّد المركز عام 2002، ويضم مرافق مثل منطقة انتظار داخلية، ودورات مياه، وآلات بيع. كما يُمكن لمستخدمي النقل شراء تذاكر النقل، وبطاقات المرور، وبطاقات الولاء. وبينما كان من المُخطط أن يخدم المركز حافلات النقل بين المدن، إلا أنه اعتبارًا من عام 2022، لم تعد أي من هذه الحافلات تستخدمه. ^{[ 5 ]} بدلاً من ذلك، تتوقف حافلات النقل بين المدن في محطة بايلوت للشاحنات، الواقعة على طريق بويد الشرقي رقم 4030 في الجانب الشمالي من ديكاتور. ^{[ 6 ]}

إحصائيات عدد الركاب المعروضة هنا تخص خدمات الخطوط الثابتة فقط ولا تشمل الاستجابة للطلب. ^{[ 7 ]}

اعتبارًا من عام 2025، يضم نظام النقل أربعة عشر (14) حافلة ديزل من طراز جيليجز موديل 2019 (مرقمة من 2001 إلى 2014)، وأربعة (4) حافلات ديزل من طراز جيليجز موديل 2020 (مرقمة من 2015 إلى 2018)، وسبعة (7) حافلات هجينة من طراز جيليجز (مرقمة من 2119 إلى 2120 ومن 2421 إلى 2425)، وسبعة (7) مركبات نقل خاصة تعمل بالغاز.

• منطقة سانغامون للنقل الجماعي
• منطقة النقل الجماعي بين شامبين وأوربانا
• قائمة أنظمة النقل بالحافلات في الولايات المتحدة

• الصفحة الرسمية لـ DPTS