Dispolok

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
شعار MRCE Dispolok

كانت شركة ديسبولوك شركة لتأجير القاطرات أسستها شركة سيمنز عام 2001، وكانت تقدم خدمات تأجير القاطرات لمشغلي السكك الحديدية الأوروبيين. وفي سبتمبر 2006، استحوذت عليها شركة ميتسوي ريل كابيتال يوروب، وتم إيقاف استخدام العلامة التجارية في يناير 2008.

تاريخ

بسبب المشاكل التقنية التي واجهتها قاطرات مختلفة، بما في ذلك قاطرة الديزل الكهربائية ME26 (انظر NSB Di 6 )، وجدت شركة سيمنز نفسها تمتلك قاطرات تم إرجاعها من المشتري الأصلي.

ولتجنب الخسارة الكاملة، ومع إلغاء القيود المفروضة على النقل بالسكك الحديدية في أوروبا، تقرر عرض هذه القاطرات على الشركات الخاصة على أساس التأجير.

بما أن شركات السكك الحديدية الجديدة المملوكة للقطاع الخاص كانت جميعها تقريبًا شركات حديثة العهد تفتقر إلى الخبرة والبنية التحتية اللازمة لصيانة القاطرات، فقد تضمنت اتفاقيات التأجير خدمة صيانة شاملة تقدمها شركة سيمنز (أو الشركات التابعة لها). إضافةً إلى ذلك، تتيح سيمنز للمستأجرين خيار شراء القاطرات لاحقًا إذا رغبوا في ذلك.

بما أن مفهوم تشغيل الشركة الجديدة وضعها في منافسة مع العملاء الرئيسيين لشركة سيمنز لأنظمة النقل، فقد تم إنشاء Displok كشركة مستقلة ذات مسؤولية محدودة (انظر Gesellschaft mit beschränkter Haftung ) لتجنب النزاعات القانونية المحتملة.

قاطرة سيمنز من طراز ES 64 F4 باللونين الأصفر والفضي من إنتاج شركة ديسبولوك

استحواذ شركة ميتسوي ودمجها

استحوذت شركة ميتسوي ريل كابيتال يوروب (MRCE) على شركة ديسبولوك في عام 2006، والتزمت ميتسوي بموجب هذا الاستحواذ بشراء 50 قاطرة كهربائية من طراز سيمنز يوروسبرينتر . [ 1 ]

في يناير 2008، أُعيد تسمية الشركة إلى MRCE Dispolok. اكتمل الاندماج في 1 أبريل 2008 مع الاستحواذ على جميع أسهم الشركة التابعة؛ [ 2 ] ومع عملية الاستحواذ، تغير لون قاطرات Dispolok من الأصفر والفضي لشركة سيمنز إلى الأسود تحت إدارة ميتسوي، [ 3 ] مع وضع الاسم الجديد "MRCE Dispolok" على جوانب القاطرات. [ 4 ] ولتعزيز الوحدة، اتخذ المساهمون قرارًا في 7 مارس 2013 بتغيير اسم الشركة إلى MRCE GmbH.

أسطول

  • ES64 P (نموذج أولي لـ ES64 EuroSprinter؛ سلسلة DBAG 127)
    ديسبولوك الثور
  • ES64 U2، [ 5 ] (مطابق لـ DB Class 182، ÖBB 1016، 1116 (Taurus)، MAV 1047)
  • ES64 F4، [ 5 ] (مطابق لـ DB Class 189، SBB Re 474)
  • ER20 Euro Runner، [ 5 ] (مطابق لـ ÖBB 2016)
  • المركبات السابقة:
  • ES64 F: تم بيعها لشركة ITL في عام 2005 (مطابقة للفئة DB 152)
  • ME26 ، بيعت في عام 2004، إلى فوسلو

مراجع

  1. ↑ «ميتسوي تستحوذ على ديسبولوك من سيمنز إنفراسايت.نت» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2009 .
  2. ↑ ميتسوي تعيد هيكلة شركة ديسبولوك للسكك الحديدية، جريدة جازيت الدولية ، 1 أبريل 2008
  3. ↑ "دمج عمليات تأجير القاطرات في شركتي MRCE وDispolok Mitsui Rail Capital Europe BV - بيان صحفي" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2009 .
  4. ↑ انظر تقرير السكك الحديدية ، روهر، العدد 3/2008 ، مؤرشف في 3 مارس 2016 في آلة Wayback ، ص 26، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0178-4528 
  5. 1 2 3 تفاصيل أسطول MRCE dispolok مؤرشفة في 3 فبراير 2015، في Wayback Machine

الأدب

  • كارل جيرهارد باور: EuroSprinter - عائلة سيمنز الرائدة في مجال Lokomotivami . EK-Verlag، فرايبورغ، 2007 ISBN 3-88255-226-3

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ Siemens Dispolok على ويكيميديا ​​كومنز، والوسائط المتعلقة بـ MRCE Dispolok على ويكيميديا ​​كومنزشعار ويكيميديا ​​كومنز

  • موقع الشركة الإلكتروني