CMB.TECH

شركة CMB.TECH ، التي كانت تُعرف قبل أكتوبر 2024 باسم Euronav ، هي شركة نقل ناقلات النفط الخام، وتتكون من ناقلات النفط العملاقة (VLCCs) وناقلات النفط من طراز Suezmax ووحدات التخزين والتفريغ العائمة (FSOs). ^{[ 1 ]}

في أكتوبر 2024، تحولت شركة يوروناف إلى CMB.TECH بعد تغيير اسمها ^{[ 2 ]} . CMB.TECH هي مجموعة بحرية متنوعة ومستدامة. تمتلك المجموعة وتدير ما يقارب 250 سفينة بحرية: ناقلات نفط خام، وسفن شحن البضائع الجافة، وسفن حاويات.

نشأت شركة يوروناف من شركة الملاحة الأوروبية المحدودة، وهي شركة شحن ناقلات استحوذت عليها شركة الشحن الفرنسية كومباني ناسيونال دو نافيجيشن (CNN). في عام 1995، اندمجت شركة الملاحة الأوروبية المحدودة في مشروع مشترك مع شركة الشحن الوطنية البلجيكية كومباني ماريتيم بلج (CMB) واستمرت تحت اسم يوروناف لوكسمبورغ NV. في عام 1997، وبعد استحواذ CMB على CNN، أصبحت يوروناف لوكسمبورغ NV مملوكة بالكامل لـ CMB وعملت كقسم شحن ناقلات تابع لها. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٩٧، قررت الإدارة تجديد أسطول ناقلات النفط المكون من ست سفن أحادية الهيكل، بسلسلة من السفن ثنائية الهيكل التي بنتها شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME). وكانت هذه السفن الجديدة أكبر حجماً من الناقلات التي حلت محلها. وفي يناير ٢٠٠٠، أسست شركة يوروناف، بالتعاون مع عدد من شركات الشحن الأخرى، تجمع ناقلات النفط الدولي. وقد أتاح هذا التعاون تشغيل أسطول ناقلات النفط بكفاءة اقتصادية أكبر.

في الأول من ديسمبر/كانون الأول 2004، أُدرجت شركة يوروناف في البورصة. وفي ذلك اليوم، تم إصدار أسهم يوروناف لمساهمي شركة سي إم بي. وبعد ستة أشهر، في أبريل/نيسان 2005، دخلت يوروناف في تحالف استراتيجي مع شركة الشحن اليونانية تانكلوغ المحدودة. وقد أدى هذا التحالف إلى توسيع أسطولها بإضافة 14 سفينة من طراز سويزماكس وسفينتين من طراز أفراماكس. وبلغت قيمة هذه الصفقة 1.1 مليار دولار أمريكي. وقد دُفع جزء من قيمة تانكلوغ على شكل أسهم، مما جعلها ثاني أكبر مساهم في يوروناف بعد سي إم بي.

في يناير 2014، استحوذت شركة يوروناف على 15 ناقلة نفط عملاقة من شركة ميرسك تانكرز سنغافورة المحدودة، وهي شركة تابعة لمجموعة إيه بي مولر-ميرسك. ^{[ 4 ]} كما أصبحت الناقلات الجديدة جزءًا من أسطول ناقلات النفط العملاقة التابع لشركة تانكرز إنترناشونال. ^{[ 5 ]}

في منتصف عام 2015، اشترت شركة يوروناف أربع ناقلات نفط قيد الإنشاء في شركة هيونداي للصناعات الثقيلة. وحصلت شركة الشحن البائعة على 384 مليون دولار، أي 98 مليون دولار لكل ناقلة. وتم تسليم الناقلات خلال عامي 2015 و2016.

في 22 ديسمبر/كانون الأول 2017، أعلنت شركة يوروناف اندماجها مع شركة جينيريت ماريتيم الأمريكية. وحصل مساهمو جينيريت على 0.7272 سهم من أسهم يوروناف مقابل كل سهم من أسهم جينيريت. وامتلك الكيان الجديد أسطولاً مؤلفاً من 75 ناقلة نفط خام، من بينها 28 ناقلة من طراز سويزماكس، بسعة إجمالية تتجاوز 18 مليون طن. وحصل مساهمو جينيريت السابقون على حصة 28% في الشركة الجديدة، التي استمرت تحت اسم يوروناف. واكتملت عملية الاستحواذ في 13 يونيو/حزيران 2018. وبعد يوم واحد، باعت يوروناف ست ناقلات نفط عملاقة (VLCC) إلى شركة إنترناشونال سيويز. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

في أوائل أبريل 2022، أُعلن عن اندماج شركة "فرونت لاين" مع منافستها النرويجية . وفي الكيان الجديد، سيُستغنى عن اسم "يوروناف" ويُحتفظ باسم "فرونت لاين". وسيتولى قيادة هذا الاندماج هوغو دي ستوب، الرئيس التنفيذي السابق لشركة "يوروناف". وسيحصل مساهمو "يوروناف" الحاليون على 1.45 سهم من أسهم "فرونت لاين" مقابل كل سهم من أسهم "يوروناف"، ما يمنحهم ما يقارب 59% من الشركة المندمجة. عارضت عائلة سافيريس الاندماج ورفعت حصتها في "يوروناف" إلى 25% لعرقلة الصفقة. وفي يناير 2023، سحبت "فرونت لاين" عرضها للاستحواذ.

في أكتوبر 2023، توصل المساهمان الرئيسيان، CMB وFrontline، إلى اتفاق. لم تتمكن Frontline من إتمام عملية الاستحواذ، لكنها استحوذت على حصة كبيرة من أسهم Euronav. نصّ الاتفاق على أن تبيع Frontline حصتها البالغة 26% في Euronav إلى CMB مقابل 18.43 دولارًا أمريكيًا للسهم، وأن تستحوذ Frontline على 24 ناقلة نفط عملاقة (VLCC) من أسطول Euronav مقابل 2.35 مليار دولار أمريكي. كما قرر الطرفان إسقاط جميع الدعاوى القضائية. بعد شراء هذه الحصة، استحوذت CMB على حصة أغلبية بلغت 53% في Euronav. في 14 فبراير 2024، قدمت CMB عرضًا لشراء جميع أسهم Euronav التي لم تكن تملكها بعد، بنفس السعر المتفق عليه مع Frontline. بحلول 18 مارس، كانت CMB تمتلك ما يزيد قليلاً عن 80% من أسهم Euronav. ^{[ 8 ]}

في أبريل 2024، توصلت شركتا يوروناف ومجموعة أنجلو-إيسترن يونيفان إلى اتفاقية لبيع شركة يوروناف لإدارة السفن في اليونان. تأسست يوروناف لإدارة السفن في اليونان عام 2005، ومقرها أثينا. ستعزز هذه الصفقة مكانة أنجلو-إيسترن في السوق اليونانية وفي قطاع ناقلات النفط الخام.

في 7 فبراير 2024، عقدت شركة يوروناف اجتماعًا خاصًا للمساهمين للموافقة على شراء 100% من أسهم شركة CMB.TECH NV مقابل سعر شراء إجمالي قدره 1.150 مليار دولار أمريكي نقدًا.

في 2 يوليو 2024، عقدت شركة يوروناف اجتماعاً عاماً استثنائياً واجتماعاً عاماً غير عادي للموافقة على تغيير اسمها إلى CMB.TECH. وقد وافق الاجتماع العام غير العادي على هذا القرار، وأصبح تغيير الاسم ساري المفعول اعتباراً من 1 أكتوبر 2024.

في 2 يوليو 2024، قدمت الشركة طلبًا لتغيير رمز تداولها من EURN إلى CMBT. وقد دخل هذا التغيير حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 يوليو في بورصتي يورونكست ونيويورك.

في الأول من أكتوبر 2024، تم تغيير اسم الشركة رسميًا إلى CMB.TECH.

• الموقع الرسمي