فيات 10 حصان

كانت سيارة فيات 10 حصانًا خامس طرازات شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات، وقد أُنتجت عام 1901. حلت هذه السيارة، إلى جانب سيارة فيات 8 حصانًا، محل سيارة فيات 6 حصانًا، باعتبارها تطورًا لهذا الطراز. وكانت سيارة فيات 6 حصانًا بدورها مبنية على سيارة فيات 3.5 حصانًا التي صممها المهندس أريستيد فاتشيولي لشركة فيات. وقد صمم فاتشيولي أيضًا كلاً من سيارتي 6 حصانًا و10 حصانًا. بقيت التقنية المستخدمة في السيارتين كما هي، إلا أن تصميم المقاعد اختلف: فبينما كانت سيارة 6 حصانًا توفر مقاعد أمامية وخلفية، كانت سيارة 10 حصانًا من طراز فايتون بصفين من المقاعد.

على الرغم من أن سيارة 8 حصان قد تم تطويرها خصيصًا للاستخدام التجاري كسيارة أجرة، إلا أنه لا يزال هناك عدد قليل من المشترين من القطاع الخاص للسيارات.

على غرار طراز 6 حصان، زُوّد طراز 10 حصان بمحرك بنزين ثنائي الأسطوانات سعة 1082 سم مكعب، مزود بصمامين لكل أسطوانة، مما أتاح قوة قصوى تبلغ 10 أحصنة. وكانت آلية الدفع يدوية بثلاث سرعات مع سلسلة نقل الحركة إلى العجلات الخلفية. بينما كان مقود السيارة (بدلاً من ذراع التوجيه) متاحًا كخيار إضافي فقط في طراز 6 حصان، كان قياسيًا في طراز 10 حصان. بلغ سعر طراز 10 حصان بالتجهيزات القياسية 9000 ليرة إيطالية. ربما بسبب زيادة استهلاك الوقود نتيجةً لزيادة الوزن، لم يحقق هذا الطراز نجاحًا لشركة فيات. فبدلاً من 20 طرازًا من طراز 6 حصان، لم يُصنع سوى 3 أو 5 نماذج فقط، بحسب المصدر. وفي عام 1901، طُرح طراز لاحق لكل من طرازي 10 حصان و8 حصان، وهو فيات 12 حصان.

كانت السيارة مزودة بمحرك ثنائي الأسطوانات بقوة 10 أحصنة (7.5 كيلوواط) وسرعة قصوى تبلغ 45 كيلومترًا في الساعة (28 ميلًا في الساعة) . ^{[ 1 ]}