سكة حديد جورجيا الشمالية

تأسست شركة سكة حديد بوسطن وألباني عام 1891 لإنشاء خط سكة حديد من بوسطن، جورجيا إلى ألباني، جورجيا ، الولايات المتحدة . بعد عامين، لم يُحرز تقدم يُذكر، فاشترت عائلة بيدكوك خط السكة الحديد، وهي عائلة كانت قد أسست خط سكة حديد خاص لنقل الأخشاب في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر، وكان يمتد شمالًا من بيدكوك، جورجيا . ^{[ 1 ]}

جمع آل بيدكوك أصولهم في شركة سكة حديد جورجيا الشمالية . وبحلول عام 1905، كانت السكة الحديدية تعمل بين ألباني وبوسطن . ثم شرعوا في شراء خطوط سكك حديدية أخرى، فاشتروا خط سكة حديد فلينت ريفر والشمال الشرقي عام 1910، وخط سكة حديد جورجيا، آشبورن، سيلفستر وكاميلا عام 1922، وخط سكة حديد جورجيا الجنوبية الغربية والخليجية عام 1939. وأصبحت هذه المجموعة من الخطوط تُعرف باسم خطوط سكك حديد بيدكوك القصيرة في سويغا.

استحوذت شركة سكك حديد الجنوب على شركة جورجيا الشمالية عام 1966، ودمجتها بالكامل مع شركة ألباني والشمالية للسكك الحديدية وشركة جورجيا الجنوبية والوسطى للسكك الحديدية (التي يبدو أنها كانت مشمولة في صفقة شراء شركة جورجيا الشمالية) عام 1972، مع الإبقاء على اسم شركة جورجيا الشمالية للشركة التابعة. ^{[ 1 ]} وفي نهاية المطاف، تم دمجها في شركة جورجيا الجنوبية وفلوريدا للسكك الحديدية في 31 ديسمبر 1993. ^{[ 1 ]}

• ويلسون، جيف وريبيرغ، راندي، محرران. الدليل التاريخي لسكك حديد أمريكا الشمالية . الطبعة الثالثة. واكيشا، ويسكونسن: كالمباخ ميديا، 2022. ISBN 978-0-89024-970-3

• سكة حديد جورجيا الشمالية (RailGA)