منارة غودريفي
تم بناء منارة غودريفي ( بالكورنية : غولوجي غودريفي ) في الفترة ما بين عامي 1858 و 1859 على جزيرة غودريفي في خليج سانت آيفز ، كورنوال . تقع المنارة على بعد حوالي 300 متر (980 قدمًا) من رأس غودريفي ، وهي تشير إلى شعاب ستونز المرجانية، التي شكلت خطرًا على الملاحة البحرية لقرون.
تاريخ
تسببت عواصف ستونز في غرق العديد من السفن، مما دفع إلى المطالبة ببناء منارة ، لكن لم يتم تنفيذ أي من الخطط حتى غرقت الباخرة ذات المروحة الحديدية إس إس نايل خلال عاصفة في 30 نوفمبر 1854. وقد فُقد جميع ركابها وطاقمها، الذين بلغ عددهم حوالي 40 شخصًا. [ 1 ]

أثارت الكارثة دعوات متجددة لبناء منارة. كتب ريتشارد شورت، وهو ربان من سانت آيفز، إلى صحيفة "شيبينغ آند ميركانتايل غازيت" في اليوم التالي لانتشار خبر غرق السفينة، قائلاً: "لو كانت هناك منارة على جزيرة غودريفي، كما طالب سكان هذه البلدة مرارًا، لكانت بلا شك وسيلة لتحذير السفينة المنكوبة من الصخور الخطرة التي كانت تقترب منها. وقد قُدمت طلبات عديدة من حين لآخر بشأن إقامة منارة لتحذير البحارة من هذا الحاجز المرجاني الخطير، ولكن لم يُلتفت إليها قط، ولهذا السبب يُعزى تدمير مئات الأرواح وتدمير ممتلكات طائلة... لا يكاد يمر شهر في فصل الشتاء دون أن تصطدم سفينة ما بهذه الصخور، وقد هلك مئات المساكين هناك في ليالٍ مظلمة كئيبة دون أن يبقى أحد ليروي القصة." [ 2 ]
علاوة على ذلك، وعلى الرغم من كونها أقل فتكًا، فقد وقعت حوادث أخرى، مما دفع رجل دين محلي، القس جيه دبليو موراي من هايل، إلى تقديم التماس إلى مؤسسة ترينيتي هاوس لبناء منارة على الجزيرة. أُبلغ مقدمو الالتماس في أكتوبر 1856 أن مؤسسة ترينيتي هاوس قد وافقت على بناء منارة غودريفي. [ 3 ] وبحلول ديسمبر 1857، عُيّن جيمس سوتكليف مهندسًا للمشروع، وتعاقد مع جيمس ووكر لتصميم المنارة. استغرق بناؤها حوالي عام بتكلفة 7082 جنيهًا إسترلينيًا و15 شلنًا و12 بنسًا، وبدأ تشغيلها في 1 مارس 1859. [ 1 ]
وصف

المنارة عبارة عن برج أبيض مثمن الأضلاع، يبلغ ارتفاعه 26 مترًا (86 قدمًا) ، مبني من حجارة غير منتظمة مثبتة بملاط. تقع المنارة تقريبًا في وسط الجزيرة، وكانت مزودة في الأصل بأكواخ لحراسها . كان أول ضوء فيها عبارة عن مصباح زيتي داخل عدسة عاكسة دوارة كبيرة ( من الدرجة الأولى ) من صنع هنري ليبوت من باريس، كانت تومض باللون الأبيض كل عشر ثوانٍ؛ وتتكون من 24 لوحة عدسة فريسنل مع صفوف متعددة من الموشورات العاكسة في الأعلى والأسفل. [ 4 ] كان هناك أيضًا ضوء أحمر ثابت أسفل الضوء الرئيسي، يمكن رؤيته على امتداد قوس 45 درجة من منطقة الخطر من الشعاب المرجانية. كان دوران الضوء الرئيسي يعمل بمحرك ميكانيكي ، مدفوع بثقل كبير ينزل في تجويف في جدار البرج. كان مدى الضوءين 27 و24 كيلومترًا على التوالي. كما تم توفير جرس ضباب، [ 1 ] كان يدق مرة كل خمس ثوانٍ. [ 5 ]
في البداية، كان يعمل في المنارة حارسان بالتناوب، يعملان شهرين ثم يحصلان على إجازة شهر، ولكن إنزال الحراس بالقارب كان دائمًا نشاطًا محفوفًا بالمخاطر في غودريفي، وفي عام 1933، تم تشغيل المنارة آليًا: حيث تم تركيب عدسة عاكسة ثابتة من الدرجة الثانية مع موقد أسيتيلين يُفعّل بواسطة صمام شمسي ؛ وكان للضوء الجديد خاصية الوميض ، وتم دمج قطاع أحمر ليحل محل الضوء الأحمر الثانوي. [ 6 ] وفي الوقت نفسه، تم إيقاف تشغيل جرس الضباب. وبحلول عام 1939، تم سحب الحراس وهُدمت منازلهم لاحقًا. [ 1 ]

في عام ١٩٩٥، جرى تحديث المنارة وتحويلها للعمل بالطاقة الشمسية. [ ٦ ] وفي عام ٢٠١٢، أوقفت مؤسسة ترينيتي هاوس استخدام الضوء الموجود داخل البرج، واستبدلته بضوء LED مثبت على منصة فولاذية قريبة على الصخور. ولا تزال ترينيتي هاوس تُدرج غودريفي كمنارة، وتتولى صيانتها كعلامة نهارية . ويحافظ الضوء الجديد على النمط نفسه لسلفه، حيث يومض باللونين الأبيض والأحمر كل عشر ثوانٍ، ولا يظهر الجزء الأحمر إلا في قوس الخطر من الشعاب المرجانية. ويبلغ مدى الضوء حوالي ٨ أميال بحرية (١٥ كم) . [ ٦ ]
يصف كتاب "منارة غودريفي" لتشارلز توماس وجيسيكا مان تاريخ هذه المنارة، ويُظهر العديد من الأعمال الفنية التي ألهمتها. ومن بين الذين يُقال إن المنارة ألهمتهم فرجينيا وولف ، مؤلفة رواية " إلى المنارة "، على الرغم من أنها تُحدد موقع المنارة في جزر هبريدس . زارتها وولف لأول مرة في 12 سبتمبر 1892، ووقعت في سجل الزوار، كما فعل الرسام ويليام هولمان هانت، أحد رواد المدرسة ما قبل الرافائيلية ، الذي كان ضمن المجموعة نفسها. بيع سجل زوار المنارة، الذي يحمل توقيع فرجينيا ستيفن (وولف)، في مزاد بونهامز في 22 نوفمبر 2011 مقابل 10,250 جنيهًا إسترلينيًا. [ 7 ]
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 دينتون، توني؛ ليتش، نيكولاس (2011). منارات إنجلترا: الجنوب الغربي: منارات كورنوال، شمال ديفون، سومرست، وقناة بريستول . ليتشفيلد: دار فوكسجلوف للنشر. ص 52. ISBN 978-0-9564560-3-8.
- ↑ "غرق سفينة وفقدان أرواح" . صحيفة رينولدز . لندن. 10 ديسمبر 1854. ص 6.
- ↑ "Godrevy Light". جريدة رويال كورنوال غازيت، وفالموث باكت، وجنرال أدفيرتايزر . 31 أكتوبر 1856. ص 5.
- ↑ "إدارة المنارات : تقرير المفوضين الملكيين المعنيين بالأضواء والعوامات والمنارات، 1861، تم فحصه ودحضه، المجلد 2" . ص 92.
- ↑ وودمان، ريتشارد؛ ويلسون، جين (2002). منارات ترينيتي هاوس . برادفورد أون أفون، ويلتشير: توماس ريد. ص 198-200 .
- 1 2 3 "منارة غودريفي" . دار ترينيتي. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2013.
- ↑ «بيع دفتر زوار موقع من وولف مقابل 10,250 جنيهًا إسترلينيًا» . صحيفة ويسترن مورنينج نيوز . 24 نوفمبر 2011. تاريخ الاطلاع: 17 ديسمبر 2012 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
للمزيد من القراءة
- كتاب "Godrevy Light" لتشارلز توماس بالاشتراك مع جيسيكا مان ، تروورو: دار نشر Twelveheads ، 2009، رقم ISBN 978-0-906294-70-3
- منارات غودريفي - منارات حول العالم
روابط خارجية
- معلومات عن غودريفي في ترينيتي هاوس
- اكتمل بناء المنارات عام 1859
- المنارات في كورنوال
- المنارات المصنفة من الدرجة الثانية
- مبانٍ مصنفة من الدرجة الثانية في كورنوال
