جوتا جي.9

كانت طائرات غوتا G.VIII و GL.VIII و G.IX عائلة من طائرات القاذفات التي تم إنتاجها في ألمانيا خلال الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الأولى . ^{[ 1 ]} واستندت هذه الطائرات إلى طائرة غوتا G.VII ، وكان الهدف منها أن تكون قاذفات تكتيكية عالية السرعة تتميز بتصميم انسيابي متطور بالنسبة لعصرها. ^{[ 2 ]}

أُطلق اسم G.VIII على طائرة واحدة طُوّرت من G.VII، بجناحين مُمتدين إلى 21.73  مترًا (71  قدمًا و3  بوصات) وهيكل مُعدّل. وتم توسيع حجرة الجناح بإضافة نصف حجرة إضافية. وبينما لم يُنتج المزيد منها، احتُفظ بتعديلات الهيكل في G.IX النهائية . استبدل هذا التصميم الأخير أنصاف الحجرات الجديدة في حجرة الجناح بحجرات كاملة، ليصل طول الجناح إلى 25.26  مترًا (82  قدمًا و11  بوصة). طلبت Idflieg 170 طائرة من طراز G.IX من شركة Luft Verkehrs Gesellschaft (LVG) لاستبدال طائرات Gotha G.V التي كانت لا تزال في الخدمة في الخطوط الأمامية مع Boghol 3. يُرجّح أن حوالي نصف هذا العدد قد اكتمل قبل نهاية الحرب، ووصل بعضها على الأقل إلى الجاهزية التشغيلية بحلول ذلك الوقت. بعد الحرب، خدمت نماذج مُستولى عليها لفترة وجيزة مع القوات الجوية البلجيكية .

كانت الطائرة GL.VIII نسخة خفيفة الوزن من الطائرة G.VIII مزودة بمجموعة ذيل مركبة ودعامات مساعدة تدعم أطراف الجناح الرئيسي العلوي.

الخصائص العامة

• الطاقم: ثلاثة
• الطول: 9.79  متر (32  قدم 1  بوصة)
• طول الجناح: 25.26  متر (82  قدم 11  بوصة)
• الارتفاع: 3.54  متر (11  قدم 7  بوصة)
• محطة توليد الطاقة: محركان من طراز مايباخ إم بي 4 إيه ، بقوة 180  كيلوواط (245  حصان) لكل منهما

• هيريس، جاك (2013). طائرات غوتا في الحرب العالمية الأولى: منظور مئوي على طائرات الحرب العظمى . سلسلة الذكرى المئوية لطيران الحرب العظمى. المجلد  6. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: كتب آيرونوت. ISBN 978-1-935881-14-8.
• ميتزماخر، أندرياس (2021). طائرات غوتا 1913-1954: من قاذفة لندن إلى المقاتلة النفاثة ذات الجناح الطائر . بريمسكومب، ستراود: فونتهيل. ISBN 978-1-78155-706-8.
• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  427.
• ملفات معلومات الطائرات العالمية . لندن: دار برايت ستار للنشر. الصفحات.  الملف 895، الورقة 08.