سفينة إتش إم إس بريدج ووتر (1698)

كانت سفينة إتش إم إس بريدج ووتر سفينة حربية من الدرجة الخامسة مزودة بـ 32 مدفعًا، تم بناؤها في حوض بناء السفن شيرنيس في عامي 1697/1698.

كانت ثاني سفينة تحمل اسم بريدج ووتر منذ أن تم استخدامها لسفينة ذات 58 مدفعًا تم بناؤها في ديبتفورد عام 1654، وأعيد تسميتها إلى آن في مايو 1660، وتم تفجيرها في شيرنيس في 2 ديسمبر 1673. ^{[ 1 ]}

صدر أمر ببنائها في 15 فبراير 1697 في حوض بناء السفن شيرنيس تحت إشراف كبير بناة السفن روبرت شورتيس. تم تدشينها في 30 مايو 1698. كانت أبعادها كالتالي: سطح مدفع بطول 110 أقدام و5 بوصات (33.66 مترًا) ، وعارضة بطول 90 قدمًا و11 بوصة (27.71 مترًا) لحساب الحمولة، وعرض 29 قدمًا وبوصتين (8.89 مترًا) ، وعمق عنبر الشحن 11 قدمًا و5.5 بوصة (3.49 مترًا) . حُسبت حمولتها الفعلية وفقًا لتقدير الشركة المصنعة بـ 411 و 37.94 طنًا . ^{[ 2 ]}        

كان تسليح السفينة في البداية يتألف من أربعة مدافع نصف كولفرين ^{[ 3 ] [ ملاحظة 1 ]} على سطح السفينة السفلي (LD)، بواقع زوجين من المدافع على كل جانب. أما بطارية سطح السفينة العلوي (UD) فكانت تتألف من ما بين عشرين واثنين وعشرين مدفعًا من عيار 6 أرطال ^{[ 4 ] [ ملاحظة 2 ]} ، بواقع عشرة أو أحد عشر مدفعًا على كل جانب. واكتملت بطارية المدفعية بأربعة مدافع من عيار 4 أرطال ^{[ 5 ] [ ملاحظة 3 ]} على سطح المؤخرة (QD)، بواقع مدفعين إلى ثلاثة مدافع على كل جانب. ^{[ 6 ]}

تم تدشين سفينة إتش إم إس بريدج ووتر عام 1699 بقيادة الكابتن توماس ديلكس للخدمة في المياه الأيرلندية. وفي عام 1702، تولى قيادتها الكابتن ريتشارد غريفيث، ثم الكابتن توماس لورانس في أكتوبر 1704. وبقيت السفينة في المياه الأيرلندية. وشاركت في معركة ضد سفينتين قرصنتين قبالة كينسال، أيرلندا، في 16 مايو 1705. وتولى الكابتن والتر بيغوت قيادتها عام 1707، وهي لا تزال في المياه الأيرلندية. وفي عام 1711، رافقت قافلة روسية. وخضعت لعملية إصلاح واسعة النطاق في تشاتام عام 1712. وتولى الكابتن جون فليتشر قيادتها عام 1715 للخدمة في القناة الإنجليزية. وأبحرت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وسلا، المغرب، عام 1717. ^{[ 2 ]}

أُجريت لها أعمال صيانة في وولويتش بتكلفة 2251 جنيهًا إسترلينيًا و10 شلنات و8 بنسات و5 بنسات ^{[ ملاحظة 4 ]} بين فبراير ويونيو 1718، ثم وُضعت في الخدمة العادية. حُوّلت بموجب أمر من الأميرالية (AO) في مارس 1727 إلى سفينة حربية مزودة بثمانية مدافع وطاقم من 55 فردًا في حوض بناء السفن في وولويتش في مارس/أبريل 1727. أُعيد تشغيلها في عام 1727 تحت قيادة الكابتن جون تمبل للخدمة مع أسطول السير تشارلز واجر في بحر البلطيق. ^{[ 7 ]} جُهّزت في شيرنيس بتكلفة 854 جنيهًا إسترلينيًا و 6 بنسات ^{[ ملاحظة 5 ]} في يونيو/يوليو 1732. جُهّزت مرة أخرى في شيرنيس بتكلفة 415 جنيهًا إسترلينيًا و14 شلنًا وبنسًا واحدًا ^{[ ملاحظة 6 ]} في مارس/أبريل 1734. شُهّدت للخدمة تحت قيادة القائد جورج بيكوك (حتى عام 1737) مع أسطول السير جون نوريس. تم إصلاحها في شيرنيس مقابل 272 جنيهًا و10 شلنات و7 بنسات ^{[ ملاحظة 7 ]} في ديسمبر 1736 ثم تم تعيينها كسفينة حراسة في شيرنيس. ^{[ 2 ]}

تم تحطيمها في حوض بناء السفن ديبتفورد في أبريل 1738. ^{[ 2 ]}