فريق استطلاع جوي غير متجانس

كان برنامج فريق الاستطلاع الجوي غير المتجانس ( HART ) ، المعروف سابقًا باسم "فريق الاستطلاع الجوي الحضري غير المتجانس (HURT)"، مشروعًا للمراقبة الجوية ممولًا من مكتب تكنولوجيا معالجة المعلومات (الذي دُمج لاحقًا في مكتب ابتكار المعلومات ) التابع لوكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة، بإدارة جون باي ومايكل باجيلز. وكان الهدف من البرنامج تطوير أنظمة قادرة على توفير مراقبة ثلاثية الأبعاد مستمرة وفورية للمناطق الحضرية الكبيرة، باستخدام طائرات بدون طيار . وقاد فريق المشروع شركة نورثروب غرومان ، وشارك فيه عدد من الباحثين الأكاديميين والشركات. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
تتميز برامج HART بتطويرها أنظمةً لفصل الجنود عن التحكم في الطيران، حيث تتولى الطائرات المسيّرة قيادة نفسها تلقائيًا، بما في ذلك التحكم في الطيران، ومنع الاصطدام، والتحكم في الكاميرات والمستشعرات. وعندما ترصد الطائرات المسيّرة أي نشاط مشبوه، تُبلغ الشخص المسؤول عن لوحة تحكم HART ليتمكن من مراقبة الوضع. ومن ميزات HART الأخرى تصميم أجهزة محمولة لعرض فيديوهات المراقبة لقادة الوحدات الصغيرة في الميدان (بدلاً من اقتصارها على الضباط/العملاء في غرفة التحكم). [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] ومن الميزات المهمة الأخرى إمكانية طلب القوات للمراقبة في منطقة معينة، حيث تأتي مجموعة من الطائرات المسيّرة تلقائيًا وتتولى المهمة، فكل ما على الجنود فعله هو الطلب، ثم يمكنهم الاطمئنان. [ 2 ]
يمكن توجيه الطائرات بدون طيار لأداء عدد من المهام تلقائيًا وبذكاء، مع الحاجة إلى القليل جدًا من التحكم المباشر، مثل: [ 1 ]

- مراقبة المنطقة - تسيير دوريات في منطقة معينة بحثاً عن نشاط غير عادي
- استطلاع المسار - على سبيل المثال، القيام بدوريات على طريق أو خط كهرباء
- تتبع الأفراد/ المركبات - متابعة مركبة أو شخص والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه
حقق نظام HART نجاحًا كبيرًا، وأظهر القدرات التقنية التالية: [ 1 ]
- إدارة المهام الآلية - تستطيع الطائرات المسيّرة رصد السلوك المشبوه، وتحديد أفضل طريقة لتوزيعها للتعامل مع الموقف، دون الحاجة إلى توجيه بشري.
- تخطيط مسار الطيران وأجهزة الاستشعار آليًا - تستطيع الطائرات بدون طيار تخطيط مسارات الطيران وتوجيه الكاميرات وتركيزها وتكبيرها تلقائيًا
- نظام آلي لتجنب تداخل الطائرات في المجال الجوي - حتى مع وجود أعداد كبيرة من الطائرات بدون طيار التي تحلق في الأجواء، فإنها قادرة على التواصل مع بعضها البعض، ومنع الاصطدامات.
- نشر مقاطع فيديو خام كاملة الحركة (FMV) أو صور فسيفسائية متعددة المنصات ومثبتة جغرافياً في غضون ثوانٍ
- تشغيل الفيديو بسهولة — يمكن للأشخاص الموجودين على الأرض الحصول بسرعة وسهولة على ميزات "الإعادة الفورية" للفيديو (أي يمكنهم الحصول على بث مباشر أو تشغيل فيديو مخزن).
- الاستجابة للقادة والمحللين وقوات الخطوط الأمامية
وفقًا لشركة نورثروب غرومان ، بالإضافة إلى استخداماتها العسكرية، فإن نظام HART له أيضًا العديد من التطبيقات في الأمن الداخلي (المراقبة المحلية) ودوريات الحدود . [ 3 ]
فيديو
يوجد العديد من مقاطع الفيديو على موقع داربا الإلكتروني التي تقدم عرضًا واضحًا لقدرات وأهداف أنظمة هارت/هيرت:
- فيديو "فيكتورفيل" من HURT — هذا هو الفيديو الأكثر وضوحًا والأكثر إفادة من بين الفيديوهات.
- فيديو "مفهوم الألم" - لاحظ كيف تتعقب الطائرات بدون طيار الأشخاص عندما تلاحظ سلوكهم "المريب" المتمثل في ركوب شاحنة صغيرة ...
- فيديو أغنية "29 Palms" لفرقة HURT
- جميع روابط الفيديو غير نشطة اعتبارًا من 18/7/2013
انظر أيضاً
مراجع
- ١ ٢ ٣ ٤ "نظرة عامة على هارت" (ملف PDF) . مكتب الملكية الفكرية (داربا) - الموقع الرسمي. أغسطس ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٠٠٨-١٢-٠٥ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠٠٩-٠٣-١٥ .
- 1 2 3 "BAA 04-05-PIP: فريق الاستطلاع الجوي غير المتجانس (HART)" (ملف PDF) . مكتب تكنولوجيا معالجة المعلومات (داربا) - الموقع الرسمي. 5 ديسمبر 2003. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2009 .
- 1 2 3 سيراك، مايكل (29 نوفمبر 2007). "داربا ونورثروب غرومان تنتقلان إلى المرحلة التالية من بنية التحكم في الطائرات بدون طيار" . ديفنس ديلي . تم الاسترجاع في 16 مارس 2009 .
- المعدات العسكرية للولايات المتحدة
- المركبات الجوية غير المأهولة في الولايات المتحدة
- طائرات الاستطلاع
- نورثروب غرومان
- مراقبة
