بارجة هوبر

الموسوعة الحرة
بارجة هوبر تعبر ميناء مقاطعة لا كروس
جرافة كوريتوك ذات القادوس المنفصل في شاطئ فيرجينيا .

البارجة القادوسية نوع من البوارج المصممة لنقل سلع مثل الفحم والصلب والصخور والرمل والتربة والنفايات . [ 1 ] يُطلق مصطلح "البارجة القادوسية " أيضًا على البارجة التي تُفرغ حمولتها في البحر. وتُعرف هذه البوارج حاليًا باسم "البارجة القادوسية المنقسمة " لأنها تنقسم على طول هيكلها. ويمكن أن تكون البوارج القادوسية المنقسمة غير مُحركة أو ذاتية الحركة. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

تاريخ

ظهر مصطلح "البارجة القادوسية" في النصف الثاني من القرن التاسع عشر في إنجلترا، وخاصةً فيما يتعلق بأعمال التجريف. [ 5 ] لكلمة "قادوس" معانٍ متعددة. فعربة القادوس هي الاستخدام الشائع، ولكن كلمة "قادوس" قد تعني أيضًا: "أي وعاء من الأوعية المختلفة للتخزين المؤقت للمواد". [ 6 ] وبحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، كانت البوارج القادوسية الحديدية المستخدمة في التجريف مزودة بأبواب في هيكلها لتفريغ حمولتها بسرعة في قاع البحر. [ 7 ]

انحدرت البارجة الأمريكية ذات القواديس التي ظهرت في خمسينيات القرن العشرين من البارجة الفولاذية الملحومة، والتي حلت محل ناقلات البضائع الخشبية. وقد وفرت البارجة الفولاذية حماية أفضل للبضائع، وتطلبت صيانة قليلة. [ 1 ]

في خمسينيات القرن العشرين، تراوحت حمولة البوارج القادوسية بين 800 و 3500 طن. [ 1 ]

صفات

تختلف البارجة القادوسية عن غيرها من البوارج بوجود قادوس، وهو الجزء المفتوح من عنبر الشحن. [ 8 ] ويمكن تفريغها إما بواسطة رافعات مناولة البضائع السائبة ، أو عن طريق تصميمها بآلية لتفريغ المحتويات من خلال قاع الهيكل.

عادةً ما تكون سفن الشحن ذات الهيكل المزدوج. وهذا يعني أن جوانب وقاع عنبر الشحن مفصولة عن الهيكل بفراغات. [ 9 ] يُجرى ذلك لأن سفينة الشحن ذات الهيكل المزدوج يجب أن تقاوم الصدمات الخارجية القوية، بالإضافة إلى الضربات القوية الناتجة عن تفريغ الحاويات فيها. تعمل الدعامات الداخلية في الفراغ الداخلي على نقل تأثير التحميل إلى مساحة أكبر، وبالتالي تضمن عدم تشوه الهيكل الجانبي لسفينة الشحن ذات الهيكل المزدوج. [ 1 ]

تُصنّف الصنادل القادوسية غير ذاتية الدفع إلى نوعين رئيسيين: الصنادل القادوسية المائلة والصنادل القادوسية الصندوقية. تتميز الصنادل المائلة المفردة بميلانها (تناقص عمقها) عند المقدمة فقط، بينما تتميز الصنادل المائلة المزدوجة بتناقص عمقها عند كل من المقدمة والمؤخرة. [ 10 ]

أنواع البارجات القادوسية

بارجة مقسمة في سانت جون، نيو برونزويك

بارجة ذات قادوس مفتوح

تُستخدم البارجة ذات القادوس المفتوح عمومًا لنقل الخامات والصلب في الممرات المائية الداخلية. [ 1 ]

بارجة قلابة

بارجة ذات قادوس مغلق من الأسفل بأبواب يمكن فتحها لتفريغ محتوياته. ويتم ذلك في البحر للتخلص من النفايات غير المرغوب فيها، بدلاً من تفريغ شحنة مفيدة.

بارجة مغطاة ذات قادوس

في الولايات المتحدة، تتميز سفن الشحن المغطاة عادةً بأغطية فولاذية تعمل على محامل أسطوانية. تفتح هذه الأغطية وتغلق بسرعة على مساحة واسعة من عنبر الشحن، وهي محكمة الإغلاق. وبما أن هذه الأغطية تكشف عادةً حوالي نصف عنبر الشحن، فإنها تتيح التحميل الرأسي. [ 1 ] وهناك نوع آخر من الأغطية هو الغطاء القابل للرفع (التكديس). [ 9 ]

تنقل الصنادل المغطاة الحبوب وغيرها من المنتجات الزراعية، والملح، ومنتجات الصلب، والمنتجات الورقية، والمعادن، وأحياناً المنتجات المعبأة. [ 1 ]

بارجة ذات قادوس مقسم

تُستخدم الصنادل ذات القادوس المنفصل لتفريغ البضائع في البحر، والتي تأتي في الغالب من أعمال التجريف. وتُعدّ هذه الصنادل امتدادًا للصنادل ذات القادوس المزودة بأبواب في هيكلها، والتي كانت تُفرغ حمولتها عن طريق فتح هذه الأبواب. [ 7 ]

ينقسم هيكل البارجة القادوسية المنقسمة طولياً بين الحاجزين الطرفيين. تتكون البارجة من جزأين رئيسيين متحركين ( نصفان أيمن وأيسر )، وكلاهما متناظران في التصميم . يرتبط كلا الجزأين بمفصلات على سطح السفينة ويتم تشغيلهما بواسطة أسطوانات هيدروليكية . عند انقسام البارجة، يتم تفريغ الحمولة بسرعة، مما يعني ضرورة أن تكون البارجة مستقرة للغاية لتجنب الانقلاب أو أي ضرر آخر.

انظر أيضاً

مراجع

مصادر