قطار كانبور الأحادي
كان مشروع قطار كانبور الأحادي نظام قطار أحادي مقترح لمدينة كانبور . [ 1 ] [ 2 ]
خطوط
تم اقتراح ثلاثة خطوط في المرحلة الأولى على النحو التالي: [ 3 ]
- من قطاع بانكي 18 إلى شوكلاجانج عبر جوفيند بوري - جاريب شوكي - سنترال - غانتغار 8 نقطة - شوكلاجانج. وسيكون طول هذا الخط 24.5 كم
- من تشوبيبور إلى ماهاراجبور مروراً بمعهد كانبور للتكنولوجيا – كاليانبور – رواتبور – كانبور أنوارجانج – كانبور المركزية . يبلغ طول هذا الخط 28.5 كيلومتراً.
- من حديقة حيوان كانبور إلى منطقة كانبور العسكرية عبر كانبور القديمة - الخطوط المدنية - وازيد بور. يبلغ طول هذا الخط 16.0 كم
يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الأولى 63.0 كم.
خطوط أخرى
الخطوط الأخرى المقترحة بالإضافة إلى المرحلة الأولى هي: [ 4 ]
- من داهيلي سوجانبور إلى جوفيند ناجار .
- من معبد جي كي إلى كيدواي ناجار عبر نادي كاملا - جوفيندبوري .
- من بلدة غانغوتري إلى مدينة ساهارا عبر ملعب غرين بارك - ريف 3 - كانبور القديمة - مدينة كانبور الجديدة
حالة
أُنجزت دراسة الجدوى لممرات المرحلة الأولى. وكان من المتوقع بدء العمل بعد عام 2016. [ 3 ] اعتبارًا من عام 2021لم يبدأ العمل بعد.
في عام 2016 وافقت حكومة الولاية على مشروع مترو كانبور الذي يعتمد على السكك الحديدية ، والذي بدأ بناؤه في عام 2021. وليس من الواضح ما إذا كانت ممرات المترو ستحل محل خطط المونوريل.
مراجع
- ↑ "موجز أخبار المونوريل" . Monorails.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2010 .
- ↑ "مبادرات النقل الحضري في الهند: أفضل الممارسات في الشراكة بين القطاعين العام والخاص" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 مايو 2012.
- 1 2 سوجاي مهدوديا (21 يناير 2010). "صحيفة ذا هندو : المدن / كانبور : من المرجح أن تحصل كانبور على قطار أحادي السكة" . تشيناي، الهند: Beta.thehindu.com . تاريخ الاسترجاع: 11 أغسطس 2010 .
- ↑ ميغا سوري (21 فبراير 2008). "قطار المونوريل سيصل إلى شوارع كانبور بحلول عام 2010" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2010 .
فئات :
- مشاريع القطارات الأحادية المقترحة في الهند
- المواصلات في كانبور
- البنية التحتية المقترحة في ولاية أوتار براديش
- تذاكر النقل بالسكك الحديدية في الهند
- محطات النقل السريع الآسيوية
