كنتاكي فلاير

كنتاكي فلاير هي أفعوانية خشبية هجينة تقع في مدينة ملاهي كنتاكي كينغدوم في لويفيل، كنتاكي . تم افتتاح الأفعوانية في 28 أبريل 2019، احتفالاً بالذكرى الثلاثين لتأسيس مدينة ملاهي كنتاكي كينغدوم. ^{[ 1 ]}

بدأت حملة التشويق لجذب سياحي جديد في 14 سبتمبر 2018، مُلمّحةً إلى لعبة جديدة مستوحاة من عالم الطيران، بالإضافة إلى تحديد تاريخ 21 سبتمبر موعدًا للإعلان عنها. ^{[ 2 ]} وكما هو مُخطط له، تم الإعلان عن لعبة "كنتاكي فلاير" الخشبية الصغيرة في 21 سبتمبر 2018، مع تحديد موعد افتتاحها في عام 2019. ستكون هذه اللعبة الخشبية مناسبة للعائلات، من إنتاج شركة "جرافيتي كرافت" التي تتخذ من سينسيناتي مقرًا لها ، وتتميز بقطارات مستوحاة من الطائرات وسرعة قصوى تبلغ 56 كم/ساعة (35 ميلًا في الساعة) . ^{[ 3 ] [ 4 ]}  

بدأ بناء لعبة "كنتاكي فلاير" بعد ذلك بوقت قصير، لكن سرعان ما توقف في منتصف أكتوبر/تشرين الأول بقرار من مجلس معرض ولاية كنتاكي، مالك أرض المنتزه، الذي منع المنتزه من استكمال أي أعمال أو سداد أي مدفوعات متعلقة باللعبة، مما عرّض مستقبلها للخطر. وفي مؤتمر صحفي عُقد في 16 أكتوبر/تشرين الأول في موقع البناء، ادعى إد هارت، الرئيس التنفيذي للمنتزه، أن مجلس المعرض كان يمنع الوصول في محاولة للضغط على المنتزه للتنازل عن دعوى قضائية تتعلق بخرق عقد إيجار موقف سيارات مدفوع، ومنح أماكن مستأجرة لبائعي معرض ولاية كنتاكي . ^{[ 5 ] [ 6 ]} وفي اليوم التالي، وبعد تدخل الحاكم مات بيفين وإدارته، غيّر مجلس المعرض موقفه ومنح المنتزه الإذن مرة أخرى بمواصلة العمل، مما ضمن استمرار "كنتاكي فلاير". ^{[ 7 ]}

في نوفمبر 2018، عُرضت العربة الرئيسية لقطار الملاهي "كنتاكي فلاير"، المصممة على شكل طائرة، في معرض IAAPA 2018 في أورلاندو، فلوريدا . ^{[ 8 ]} واستمر صب الأساسات خلال تلك الفترة، وبلغ هيكل القطار ذروته في 30 نوفمبر 2018. ^{[ 9 ]} واستمر العمل طوال فصل الشتاء، واكتمل في أواخر مارس إلى أوائل أبريل 2019. وفي 12 أبريل 2019، أفادت التقارير أن "كنتاكي فلاير" بدأت باختبار القطارات على المسار، ^{[ 10 ]} وافتُتح القطار للجمهور في وقت لاحق من ذلك الشهر، في 28 أبريل. ^{[ 11 ]}

ينطلق الركاب من المحطة ويصعدون فورًا إلى منحدر الرفع الذي يبلغ ارتفاعه 14 مترًا ، قبل أن ينعطفوا قليلًا إلى اليمين ويهبطوا بسرعة في المنحدر الرئيسي الذي يبلغ ارتفاعه 13 مترًا بزاوية 52 درجة. ثم يلتف القطار في مسارين صعوديين مزدوجين قبل الوصول إلى منعطف الانعطاف الأيسر بزاوية 54 درجة. ويجتاز القطار عدة تلال تمنحه شعورًا بالانعدام الوزن في طريق العودة قبل أن يهبط إلى منطقة الكبح النهائية . وعندما يُسمح له بذلك، ينعطف القطار يمينًا في منعطف حاد عائدًا إلى المحطة. ^{[ 14 ]}  

• تمت أرشفة نشرة كنتاكي فلاير بتاريخ 21 يناير 2021 في موقع Wayback Machine على موقع Kentucky Kingdom.