LES-2

كان القمر الصناعي التجريبي لينكولن 2 ، المعروف أيضًا باسم LES-2 ، قمرًا صناعيًا للاتصالات ، وهو الثاني من بين تسعة أقمار صناعية ضمن برنامج لينكولن التجريبي . أُطلق بواسطة القوات الجوية الأمريكية في 6 مايو 1965، وقد أظهر العديد من التقنيات المتقدمة آنذاك، بما في ذلك الاستخدام الفعال لنطاق التردد العالي جدًا ( SHF ) العسكري (من 7 إلى 8 جيجاهرتز ) لخدمة مئات المستخدمين.

بعد النجاح الذي حققه مشروع ويست فورد في تطوير ونشر نظام اتصالات سلبي يتكون من إبر نحاسية تدور في مدارات حول الأرض، اتجه مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إلى تحسين الاتصالات الفضائية النشطة عبر الأقمار الصناعية. وعلى وجه الخصوص، سعى لينكولن إلى زيادة قدرة الإرسال لأقمار الاتصالات الصناعية (" الوصلة الهابطة ")، والتي كانت مقيدة بالضرورة بحجمها المحدود. بعد حصوله على ترخيص في عام 1963 لبناء وتجربة اتصالات فضائية عسكرية، ركز لينكولن على عدد من الحلول الهندسية لمشكلة الوصلة الهابطة، بما في ذلك تحسين الهوائيات، وتحسين استقرار الأقمار الصناعية في مداراتها (مما سيفيد كلاً من الوصلة الهابطة و"الوصلة الصاعدة" - أي الاتصالات من الأرض)، وأنظمة عالية الكفاءة لتعديل/فك تعديل الإرسال، وتقنيات متطورة للتحقق من الأخطاء . ^{[ 3 ] : 81-83}

تم نشر هذه الحلول التجريبية في سلسلة من تسع مركبات فضائية تُعرف باسم أقمار لينكولن التجريبية (LES). بالتزامن مع تطويرها، طوّرت شركة لينكولن أيضًا محطات لينكولن التجريبية (LET)، وهي محطات أرضية تستخدم تقنيات إشارة مقاومة للتداخل، مما يسمح باستخدام أقمار الاتصالات من قِبل ما يصل إلى مئات المستخدمين في وقت واحد، سواء كانوا متنقلين أو ثابتين، دون الحاجة إلى أنظمة معقدة للمزامنة والتحكم المركزي. ^{[ 3 ] : 81-83}

صُممت الأقمار الصناعية الأولى والثانية والرابعة من سلسلة LES تحت مسمى "أقمار النطاق X"، وذلك لإجراء تجارب في "النطاق X"، وهو نطاق الترددات العالية جدًا ( SHF ) التابع للجيش (من 7 إلى 8 جيجاهرتز ) ^{[ 4 ] : ​​9-1،} نظرًا لأن المعدات ذات الحالة الصلبة سمحت بإنتاج طاقة عالية نسبيًا في هذا النطاق، ولأن هذا النطاق كان قد استُخدم سابقًا من قِبل شركة West Ford. ^{[ 3 ] : 83-84}

فشل القمر الصناعي LES-1 ، الذي أُطلق في 11 فبراير 1965، في الخروج من مداره الدائري المتوسط ​​الأصلي عندما تعطل محرك الدفع الموجود على متنه. وقد أدى التذبذب الناتج والمدار غير الصحيح إلى جعل القمر الصناعي غير صالح للاستخدام لأغراض التجارب. ^{[ 3 ] : 83 [ 4 ] : ​​9-3}

كان القمر الصناعي LES-2 مطابقًا تقريبًا للقمر الصناعي LES-1. ^{[ 4 ] : ​​9-3} بعد فشل القمر الصناعي LES-1، تم تعديل دارة الذخائر الخاصة بالقمر الصناعي LES-2، المسؤولة عن فصل القمر الصناعي عن حامله تيتان. ^{[ 4 ] : ​​9-3}

المركبة الفضائية متعددة الأوجه، التي يبلغ طولها 1.5 متر (5 أقدام)، تستمد طاقتها من 2376 خلية شمسية، وتعمل فقط في ضوء النهار. تضمنت التجارب الرئيسية للمركبة LES-1 جهاز إرسال يعمل بالحالة الصلبة بقدرة 0.1 واط ، ونظام هوائيات متعددة يتم تشغيله بواسطة أحد أجهزة الاستشعار البصرية الأربعة للأرض الموجودة على متن القمر الصناعي، ونظام ملف مغناطيسي لتحديد الوضع. ^{[ 5 ]}  

أُطلق القمر الصناعي LES-2 مع كرة معايرة لينكولن (LCS) 1 من منصة الإطلاق LC20 في كيب كانافيرال في 6 مايو 1965 الساعة 15:00:03 بالتوقيت العالمي المنسق، في رحلة تجريبية لصاروخ تيتان IIIA . ^{[ 2 ]} بعد ثلاث عمليات إطلاق منفصلة للمرحلة الانتقالية لصاروخ تيتان على مدار أربع ساعات، أطلق LES-2 صاروخه الداخلي، ليضع القمر الصناعي في مداره النهائي. ^{[ 6 ]} استُخدم LES-2 في عدد من تجارب الاتصالات، وحقق جميع الأهداف المرجوة. ^{[ 4 ] : ​​9-3} أُغلق القمر الصناعي تلقائيًا بواسطة ساعته الداخلية عام 1967. ^{[ 4 ] : ​​9-4}

استمر برنامج LES عبر تسعة أقمار صناعية، وبلغ ذروته بإطلاق القمرين الصناعيين LES-8 وLES-9 في 14 مارس 1976. ^{[ 3 ] : 88}

اعتبارًا من 29 مايو 2020، لا يزال القمر الصناعي LES-2 في مداره. ^{[ 7 ]}