ليتوانيكا سات-2

ليتوانيكا سات-2 هو قمر صناعي ليتواني مكعب الشكل من فئة 3U، أُطلق على متن مركبة إطلاق أقمار صناعية قطبية . ^{[ 1 ]} تقود جامعة فيلنيوس هذه المهمة بالتعاون مع شركة نانوأفيونيكس، وهي جزء من مهمة "QB50" الدولية. ليتوانيكا سات-2 هي مهمة تجريبية تكنولوجية في المدار، سيتم خلالها اختبار النموذج الأولي لنظام الدفع الخاص بالأقمار الصناعية الصغيرة. تم نشر القمر الصناعي في مدار متزامن مع الشمس على ارتفاع 475  كيلومترًا. ^{[ 2 ]}

يُعدّ القمر الصناعي LituanicaSAT-2 جزءًا من شبكة تضم 50 قمرًا صناعيًا نانويًا تُعرف باسم "QB50" (مشروع ممول من برنامج الإطار السابع للاتحاد الأوروبي) بقيادة معهد فون كارمان في بلجيكا. ^{[ 3 ]} يهدف المشروع علميًا إلى إجراء قياسات طويلة الأمد للمعايير والمكونات الرئيسية في الطبقة الحرارية السفلى والغلاف الأيوني، وهما طبقتان لم تُستكشفا بشكل كافٍ بعد. ^{[ 4 ]} ويهدف مشروع "QB50" إلى إثبات إمكانية إطلاق شبكة من 50 قمرًا صناعيًا مكعبًا (CubeSats) من تصميم فرق جامعية من مختلف أنحاء العالم، كحمولة أساسية على متن مركبة إطلاق منخفضة التكلفة، لإجراء أبحاث علمية عالية الجودة. ^{[ 5 ]} ومن أهداف مشروع "QB50" أيضًا تحقيق وصول مستدام وبأسعار معقولة إلى الفضاء لإجراء بعثات بحثية فضائية صغيرة النطاق واستكشاف الكواكب. ^{[ 5 ]}

يتمثل الهدف العلمي لمهمة LituanicaSAT-2، كجزء من مشروع "QB50"، في توفير قياسات طويلة الأمد متعددة النقاط في الموقع. وتتمثل مساهمة LituanicaSAT-2 في إنجاز تجربة قياسات الأكسجين الجزيئي باستخدام مسبار التدفق (FIPEX). ^{[ 2 ]}

• عرض تجريبي في المدار لنموذج أولي لنظام دفع طورته شركة NanoAvionics بموجب عقد مع جامعة فيلنيوس. ^{[ 4 ]} تهدف التجربة إلى إثبات قدرات المناورة المدارية وتعويض السحب لقمر صناعي مكعب من فئة 3U باستخدام دافع دقيق أحادي الوقود صديق للبيئة. وتتمثل الفكرة وراء هذه التجربة في رفع مستوى نضج التكنولوجيا لأنظمة الدفع الدقيقة للأقمار الصناعية الصغيرة، والتي سيتم تطويرها كمنتج تجاري. ^{[ 3 ]}
• اختبار قدرة نقل البيانات بين الأقمار الصناعية الصغيرة (كيوب سات) وأنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد (RPAS). يهدف هذا الاختبار إلى تحديد التحديات التقنية المرتبطة بالاتصال اللاسلكي بين أنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد والأقمار الصناعية الصغيرة، وإثبات جدوى هذه الشبكات. ^{[ 3 ]}

LituanicaSAT-2 is consisting of three main modules: a science unit with the FIPEX (Flux-Φ-Probe Experiment) sensor for "QB50", a functional unit with NanoAvionics Command and Service module plus power unit and an experimental unit with the "green" propulsion system.^[4]

LituanicaSAT-2 is commanded by NanoAvionics SatBus 3C1 which is a main system bus unit based on high-performance, low power consumption STM ARM Cortex 32 bit architecture that integrates 3 in 1 functionality on a single board.^[2] The propulsion sub-system is designed to provide 0.3N thrust and up to 200 m/s of delta V. The fuel used is a contemporary green monopropellant fuel blend based on ammonium dinitramide (ADN). It gives 252 s of Isp, has a density of 1.24 g/cm³ with a chamber temperature of 1600 °C. Key fuel selection factors were non-toxicity, stability and benign handling properties at the same time giving very similar or even better performance as a worldwide proven hydrazine monopropellants. Current TRL is at level 5/6.^[3]

The power generation of LituanicaSAT-2 is provided by 4 fixed and 4 deployable mono crystalline silicon solar panels custom designed and manufactured by NanoAvionics. The panels are able to reach an efficiency of 20%.^[2]

LituanicaSAT-2 structure is custom designed by NanoAvionics and manufactured locally. The structure is made of 7075 aluminium alloy with hard anodized surfaces.^[2] Some of LituanicaSAT-2 parts were 3D-printed using special materials approved for aerospace industry.^[6]

On 23 June 2017, the satellite was launched into Sun-synchronous orbit via PSLV. The propulsion tests were successfully executed on 5 July.^[7]

• LituanicaSAT-1

• صفحة المشروع على الويب