مصنع قاطرات ليودينوفسكي

مصنع قاطرة ليودينوفسكي ( ‹انظر Tfd› بالروسية : Людиновский тепловозостроительный завод ) هو مصنع في ليودينوفسكي تأسس عام 1745. وفي عام 2007 أصبحت الأعمال جزءًا من آلات النقل سينارا .

اعتبارًا من عام 2010، ^[تحديث]تنتج قاطرات تحويلية ذات ناقل حركة هيدروليكي: TGM3B (ТГМ4Б) وTGM6A (ТГМ6Д) ، وناقل حركة كهربائي: TEM7A (ТЭМ7А) وTEM9 (ТЭМ9) . ^[1]

بدأ نيكيتا نيكيتوفيتش ديميدوف، نجل أحد صناع الأسلحة والمصنعين في تولا، في بناء مصنع يسمى مصنع الحديد ليودينوفو في عام 1732، على أساس رواسب خام الحديد في جيزدرا. واكتمل البناء في عام 1745. وتخصص المصنع في صهر الحديد الزهر وتصنيع المنتجات المعدنية البسيطة.

في عام 1820، اشترى إ. أ. مالتسوف مصنع الحديد في ليودينوفو والقرى والأراضي المجاورة. وقام ابنه إس. آي. مالتسوف بتغيير تخصص الشركة. ومنذ عام 1820، بدأ المصنع في إنتاج آلات النقل والطاقة. وفي عام 1841، تم إنتاج أول قضبان سكة حديد نيكولايفسكايا في المصنع.

في عام 1844 بدأ بناء أول سفن بخارية محلية، والتي فتحت فيما بعد الملاحة على أنهار ديسنا ودنيبر وفولجا. ومنذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر أصبح المصنع أحد مراكز بناء القاطرات البخارية المحلية.

• 
  قاطرة ديزل صناعية TGM3 (1959-1977)
• 
  قاطرة ديزل صناعية بأربعة محاور وناقل حركة هيدروليكي TGM4 (1971 حتى الآن)
• 
  قاطرة صناعية ديزل هيدروليكية بأربعة محاور TGM6 (1966 حتى الآن)
• 
  TEM7 (1976-الحالي) - قاطرة تحويل ذات ناقل حركة كهربائي قابل للتغيير، تيار مستمر، بصيغة محورية +20-20 20 20. أقوى قاطرة تحويل، تعمل على السكك الحديدية في دول ما بعد الاتحاد السوفييتي
• 
  TEM9 (2009-الحالي)- قاطرة تصدير ذات أربعة محاور مع ناقل حركة كهربائي متغير، مجموعات عجلات قيادة فردية وتيار مستمر، مخصصة لأعمال التحويل والتصدير على السكك الحديدية 1520 مم من JSC " السكك الحديدية الروسية " والمؤسسات الصناعية للمعادن الحديدية وغير الحديدية، والصناعة الكيميائية، وصناعة الطاقة، وشركات النقل الصناعي بالسكك الحديدية، والبناء وغيرها من الصناعات.

• الموقع الرسمي