مايكل هـ. بيلزر

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

مايكل إتش. بيلزر أكاديمي أمريكي وسائق شاحنة سابق ، يُعرف بخبرته الدولية في قطاع النقل بالشاحنات، لا سيما في الآثار المؤسسية والاقتصادية لرفع القيود التنظيمية . [ 1 ] وهو أستاذ في قسم الاقتصاد بجامعة واين ستيت . له مؤلفات عديدة، منها كتاب " مصانع استغلال العمال المتنقلة: الرابحون والخاسرون في رفع القيود التنظيمية عن قطاع النقل بالشاحنات" ( مطبعة جامعة أكسفورد ، 2000). [ 2 ] كما شارك مع غريغوري إم. سالتزمان في تأليف كتاب " السلامة والصحة المهنية لسائقي الشاحنات: تقرير مؤتمر 2003 ومراجعة مختارة للأدبيات" ، الصادر عن المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية عام 2007. وله العديد من المقالات المنشورة في مجلات علمية محكمة حول اقتصاديات قطاع النقل بالشاحنات، والعمالة، والسلامة والصحة المهنية ، والبنية التحتية، والقضايا التشغيلية.

خلفية

عمل لمدة عشر سنوات سائقاً لشاحنات نقل الوقود لمسافات طويلة ، وكان أحد قادة نقابة سائقي الشاحنات من أجل اتحاد ديمقراطي ، وعضواً في نقابة سائقي الشاحنات الدولية . وقد أثرت هذه التجارب بشكل مباشر على أبحاثه وكتاباته ومسيرته المهنية. [ 3 ]

حصل بيلزر على درجة الدكتوراه من جامعة كورنيل في عام 1993. وركزت أطروحته، "المفاوضة الجماعية في صناعة النقل بالشاحنات: آثار إعادة الهيكلة المؤسسية والاقتصادية"، على الديناميكية التحويلية للتنظيم المتغير والهيكل المؤسسي على العلاقات الصناعية في صناعة النقل بالشاحنات.

بحث

يدرس بيلزر العلاقات الصناعية والعمالية في قطاع النقل بالشاحنات، بما في ذلك سلامة شركات النقل، وسلامة السائقين وصحتهم، والشحن والخدمات اللوجستية متعددة الوسائط. [ 4 ] وهو من أنصار "الأسعار الآمنة" ويعتقد أن ظروف عمل السائقين وأجورهم عامل رئيسي في تحديد سلامة سائقي المركبات وصحتهم.

حظي كتابه " مصانع استغلال العمال المتنقلة" باستقبال نقدي جيد. فالأجور المتدنية وظروف العمل السيئة وانعدام السلامة هي نتيجة مباشرة لرفع القيود التنظيمية. [يجادل هذا الكتاب] بأن قطاع النقل بالشاحنات يجسد الجانب المظلم للاقتصاد الجديد. [ 5 ] الظروف سيئة للغاية ونظام الأجور غير عادل لدرجة أن شركات النقل لمسافات طويلة تتنافس مع قطاع الوجبات السريعة على العمال. وتشهد معظم شركات النقل لمسافات طويلة معدل دوران سنوي للسائقين يصل إلى 100% . [ 6 ] وكما كتبت صحيفة أتلانتا جورنال-كونستيتيوشن : "أصبحت كبائن الشاحنات ذات الثمانية عشر عجلة بمثابة مصانع استغلال العمال في الألفية الجديدة، حيث يعمل بعض سائقي الشاحنات لمدة تصل إلى 95 ساعة أسبوعيًا مقابل ما يزيد قليلاً عن الحد الأدنى للأجور. [هذا الكتاب] يفتح العيون في تقييمه لما آلت إليه صناعة النقل بالشاحنات." [ 1 ]

الأعمال المنشورة

تقرير بحثي

منشورات أكاديمية مختارة

  • " حوافز الأجور وسلامة سائقي الشاحنات: دراسة حالة ". بالاشتراك مع دانيال أ. رودريغيز وفيليبي تارغا. نُشر الملخص في قرص مضغوط يحتوي على أوراق بحثية من الاجتماع السنوي الثاني والثمانين لمجلس أبحاث النقل، المنعقد في الفترة من 12 إلى 16 يناير 2003، في واشنطن العاصمة.
  • " تأثير أجور سائقي الشاحنات وظروف عملهم على السلامة على الطرق السريعة: دراسة حالة ". بالاشتراك مع دانيال رودريغيز، ومارتا روشا، وأسد ج. ختاك. نُشر الملخص في مجموعة أوراق العمل على قرص مضغوط (CD-ROM) للاجتماع السنوي الثاني والثمانين لمجلس أبحاث النقل، المنعقد في الفترة من 12 إلى 16 يناير 2003، في واشنطن العاصمة.
  • "تأثير أجور سائقي الشاحنات وظروف عملهم على السلامة على الطرق السريعة: دراسة حالة". بالاشتراك مع دانيال رودريغيز، ومارتا روشا، وأسد ج. ختاك. سجل أبحاث النقل: مجلة مجلس أبحاث النقل، العدد 1833 (سياسة الشحن، والاقتصاد، واللوجستيات؛ النقل بالشاحنات)، الصفحات  95-102. 2003.
  • " الحجة المؤيدة لتشديد لوائح ساعات خدمة شركات النقل البري " (مع غريغوري م. سالتزمان). مجلة النقل، المجلد 41، العدد 4، صيف 2002، الصفحات  51-71.
  • "النقل بالشاحنات: المفاوضات الجماعية تسلك طريقًا وعرًا." في كتاب "المفاوضات الجماعية: التطورات الحالية والتحديات المستقبلية"، تحرير بول ف. كلارك، وجون ت. ديلاني، وآن س. فروست. شامبين، إلينوي: جمعية أبحاث العلاقات الصناعية 2002، الصفحات  311-342
  • " الابتكار التكنولوجي وصناعة النقل بالشاحنات: ثورة المعلومات وتأثيرها على عملية العمل. " مجلة أبحاث العمل، المجلد 23، العدد 3؛ صيف 2002، الصفحات  375-396.
  • " قضايا أمن سائقي الشاحنات: العالم الجديد للنقل البري الآمن ". وجهات نظر حول العمل: مجلة IRRA، المجلد 6، العدد 1؛ يونيو 2002، الصفحات  13-15.
  • " تمثيل العمال في قطاع النقل بالشاحنات: ماذا يريد سائقو الشاحنات؟ " في وقائع الاجتماع السنوي الثالث والخمسين لجمعية أبحاث العلاقات الصناعية، 5-7 يناير 2001، نيو أورليانز، لويزيانا.
  • "إلغاء القيود واللامركزية: الأثر على علاقات العمل". المؤتمر الأكاديمي الدولي لدراسات العمل في القرن الحادي والعشرين، جامعة الثقافة الصينية. تايبيه، تايوان، جمهورية الصين. 12-13 أكتوبر 2000، ص 1-45.
  • " الرقابة الحكومية والديمقراطية النقابية: دروس مستفادة من تجربة نقابة سائقي الشاحنات " (مع ريتشارد هيرد). مجلة أبحاث العمل ، المجلد 20، العدد 3، صيف 1999.
  • " تنظيم سوق العمل: الموازنة بين فوائد وتكاليف المنافسة " (مع ديل بيلمان). في كتاب "التنظيم الحكومي لعلاقة العمل"، تحرير بروس كوفمان. ماديسون، ويسكونسن: جمعية أبحاث العلاقات الصناعية. 1997.
  • " المفاوضة الجماعية في صناعة النقل بالشاحنات: هل لا يزال لسائقي الشاحنات أهمية؟ " مراجعة العلاقات الصناعية والعمالية 48:4 (يوليو 1995).
  • "إصلاح قانون العمل: دروس مستفادة من قطاع النقل بالشاحنات". وقائع الاجتماع السنوي السابع والأربعين لجمعية أبحاث العلاقات الصناعية . واشنطن العاصمة. 6-8 يناير 1995. ماديسون، ويسكونسن: جمعية أبحاث العلاقات الصناعية. 1995.
  • " صناعة النقل البري: سائقو الشاحنات ونقابات سائقي الشاحنات تحت الحصار ". في كتاب "المفاوضة الجماعية المعاصرة في القطاع الخاص"، تحرير باولا ب. فوس. ماديسون، ويسكونسن: جمعية أبحاث العلاقات الصناعية. 1994.
  • " دفع الثمن: التحرير الاقتصادي لصناعة النقل بالشاحنات ". واشنطن العاصمة: معهد السياسة الاقتصادية . 1994. [ 7 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "مصانع استغلال العمال المتنقلة" . مطبعة جامعة أكسفورد. يوليو 2000. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2012 .
  2. ↑ بيلزر، مايكل هـ. (24 أغسطس/آب 2000). مصانع استغلال العمال المتنقلة: الرابحون والخاسرون في تحرير قطاع النقل بالشاحنات (غلاف مقوى). مطبعة جامعة أكسفورد ، الولايات المتحدة الأمريكية. ص 272. ISBN  0-19-512886-9.رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 978-0-19-512886-4.
  3. ↑ بيلزر، مايكل هـ. (2000). مصانع استغلال العمال المتنقلة . ISBN 0195128869.
  4. ↑ "مايكل هـ. بيلزر" . scholar.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2021 .
  5. ↑ "مصانع استغلال العمال المتنقلة"، يو إس نيوز آند وورلد ريبورت .
  6. ↑ "مصانع استغلال العمال المتنقلة". صحيفة واشنطن بوست
  7. ↑ "الصفحة الرئيسية لمايكل هـ. بيلزر" . معهد علاقات العمل والصناعة. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2012 .