مونرو ترانزيت

تُعدّ هيئة النقل في مونرو الجهة المشغلة لوسائل النقل العام في منطقة مونرو الحضرية بولاية لويزيانا . ومنذ عام ١٩٠٦، تُعتبر مونرو أقدم نظام نقل عام مملوك لمدينة مونرو، وتتولى إدارته وتشغيله باستمرار. وبعد مرور أكثر من مئة عام على تأسيسها، لا تزال مونرو تُقدّم خدمات النقل العام للمدينة، حيث توفر عشرين (٢٠) خطًا منتظمًا، بالإضافة إلى خدمات النقل المُخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة.

تتمتع هيئة النقل في مونرو بتاريخ طويل وحافل. ففي عام ١٩٠٣، وبناءً على طلب رئيس البلدية أ. أ. فورسايث، صوّت مجلس مدينة مونرو على إنشاء أول خط سكة حديد بلدي في الولايات المتحدة. وفي عام ١٩٠٤، منحت المدينة شركة ويستنجهاوس إلكتريكال عقدًا بقيمة ١٠٠ ألف دولار لبناء خط سكة حديد مملوك للمدينة. بدأ البناء في مايو ١٩٠٥، لكنه تأخر لاحقًا بسبب وباء الحمى الصفراء. ^{[ ١ ]}

في الحادي عشر من يونيو عام ١٩٠٦، قام رئيس بلدية مونرو، فورسايث، ومسؤولون من المدينة، وعدد من سكان مونرو البارزين، بأول رحلة رسمية لخط سكة حديد مونرو البلدي. وبدأ تشغيل الخدمة التجارية على الخطوط الأربعة في الخامس عشر من يونيو عام ١٩٠٦. وبحلول ذلك الوقت، كانت مدينة ويست سياتل، بولاية واشنطن، قد بدأت بالفعل تشغيل أول خط سكة حديد مملوك للبلدية، مما جعل مونرو ثاني مدينة في الولايات المتحدة تُدخل هذا النموذج الجديد من النقل العام.

استمر تشغيل خط الترام حتى عام ١٩٣٨. ورغم التوسعات العديدة التي أُجريت عليه خلال فترة تشغيله، إلا أن مدينة مونرو كانت تشهد نموًا متزايدًا، مما جعل الحافلات خيارًا أكثر اقتصادية وعملية. انطلقت آخر عربة ترام على خط شارع لي في ٢١ أغسطس ١٩٣٨، وبذلك بدأ رسميًا تطور نظام النقل في مونرو ليصبح نظام النقل الحديث الذي نعرفه اليوم.

في عام 2005، تم إطلاق خدمة النقل الليلي وتمديد ساعات العمل على الخطوط العادية. ولا تُقدم الخدمة حاليًا أيام الأحد.

• نظام النقل في مونرو