سكة حديد ناكالا

خط سكة حديد ناكالا ، المعروف أيضًا باسم خط سكة حديد الممر الشمالي وخط سكة حديد ممر ناكالا ، هو خط سكة حديد يمتد في شمال موزمبيق لمسافة 912 كيلومترًا (567 ميلًا) ^{[ 1 ]} ، ويتجه غربًا من مدينة ناكالا الساحلية ، عابرًا المنطقة الوسطى من مالاوي ، ومتصلًا بحزام الفحم في مواتيزي ، شمال غرب موزمبيق . ويتفرع منه خط فرعي قصير من محطة الفحم في ناكالا-أ-فيلها ، ويتصل عند تقاطع نكايا بخط سكة حديد سينا ​​(شيباتا-ليلونغوي-بلانتير-نامايابوي-دوندو)، وفي مواتيزي يتصل بفرع دونا آنا-مواتيزي من خط سكة حديد سينا. كما يمتد منه خط فرعي آخر بطول 262 كيلومترًا (163 ميلًا) من كوامبا إلى ليشينغا . ^{[ 2 ]}  

يُعد خط السكة الحديد هذا جزءًا من مشروع لوجستي ضخم يُسمى " ممر ناكالا اللوجستي ". ^{[ 3 ]}

بدأ إنشاء خط سكة حديد ناكالا عام 1915، كمشروع لربط ميناء لومبو بالمناطق الداخلية لموزمبيق ومحمية نياسالاند . ^{[ 4 ]} تم افتتاح أول 90 كيلومترًا إلى مونابو عام 1924، لكن المشروع توقف بسبب نقص الموارد. ^{[ 5 ]}

عندما تم تجديد أحد المباني في أواخر عشرينيات القرن الماضي، أدرك أن ميناء لومبو يعاني من عدة نقاط ضعف في التصميم، فقرر أن تكون ناكالا هي المحطة النهائية للميناء على خط السكة الحديدية. تم تغيير مسار السكة الحديدية وافتُتح خط يربط بين مونابو وناكالا. ^{[ 5 ]}

في عام 1932، وصل خط السكة الحديدية إلى 350 كيلومترًا، رابطًا ناكالا بموتيفاس ، وفي عام 1950، امتد إلى كوامبا ، على بُعد 538 كيلومترًا من ناكالا. ومن كوامبا، تم بناء 262 كيلومترًا من خط السكة الحديدية وصولًا إلى ليشينغا . ^{[ 6 ]}

في 17 مايو 1968، وقّعت حكومة مالاوي اتفاقية مع البرتغال لافتتاح امتداد لخط سكة حديد سينا، بدءًا من مدينة نكايا، وصولًا إلى كوامبا. وبذلك، شكّلت محطة نكايا نقطة وصل بين خطي سكة حديد سينا ​​وناكالا. يُعدّ خط ناكالا أطول الطرق وأكثرها مباشرة، فهو يربط مالاوي بالبحر، وقد حُدّد مسار خط سينا ​​إلى ميناء بيرا مسبقًا، كما تحوّلت معظم حركة الشحن إلى خط ناكالا. افتتح الرئيس المالاوي هاستينغز كاموزو باندا امتداد نكايا-كوامبا في 4 يوليو 1970، في حفل مشترك مع السلطات البرتغالية في كوامبا، وبدأ تشغيله في 3 أغسطس 1970. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بدأت حكومة موزمبيق عملية إعادة تأهيل الخط في نوفمبر 2005، ^{[ 9 ]} ضمن مشروع " ممر ناكالا اللوجستي " الضخم ، الذي يضمن اتصالاً فائقاً بين الطرق السريعة والسكك الحديدية والموانئ والمطارات. ^{[ 3 ]}

في عام 2010، نجحت شركة التعدين متعددة الجنسيات "فالي" في تأسيس مشروع مشترك باسم " جمعية الممر اللوجستي الشمالي المتكامل " لإدارة خط السكة الحديد، ما منحها حرية إنشاء امتداد لخط سكة حديد ناكالا إلى حزام الفحم في بينغا- مواتيزي ، حيث تمتلك الشركة امتيازات للتنقيب عن المعادن. ^{[ 10 ]} انطلق الامتداد من محطة الربط البيني في نكايا واستمر حتى مواتيزي، واكتمل في عام 2017. ^{[ 11 ]} يشمل المشروع محطة تصدير وساحة لتخزين الفحم في ميناء ناكالا-أ-فيليا. ^{[ 12 ]}

المحطات الرئيسية لخط سكة حديد ناكالا هي:

• ناكالا
• مونابو (محطة سكة حديد متقاطعة)
• نامبولا
• كوامبا (محطة سكة حديد متقاطعة)
• إنتري لاغوس
• نايوتشي
• ليوندي
• نكايا (محطة سكة حديد متقاطعة)
• موانزا
• كانا كانا
• مواتيز (محطة سكة حديد متقاطعة)

يضم خط سكة حديد ناكالا ثلاثة فروع، أولها هو الأهم من حيث نقل البضائع:

• فرع ناكالا أفيلها: يربط محطة الفحم في ناكالا أفيلها بالخط الرئيسي بالقرب من قرية أندريه موسوريل. ^{[ 13 ]}
• فرع لومبو: يربط مدينة مونابو بقرية لومبو الساحلية . ^{[ 13 ]}
• فرع كوامبا-ليتشينغا : يربط بلدة كوامبا بمدينة ليتشينغا . ^{[ 14 ]}