الهندسة غير المتكررة

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

تشير تكلفة الهندسة غير المتكررة ( NRE ) إلى التكلفة المدفوعة لمرة واحدة لإجراء البحوث والتصميم والتطوير والاختبار لمنتج جديد أو تحسين منتج قائم. [ 1 ] عند وضع ميزانية لمنتج جديد، يجب مراعاة تكلفة الهندسة غير المتكررة لتحليل ربحية المنتج الجديد. على الرغم من أن الشركة تدفع تكلفة الهندسة غير المتكررة للمشروع مرة واحدة فقط، إلا أن هذه التكلفة قد تكون باهظة للغاية، ويجب أن يحقق المنتج مبيعات جيدة بما يكفي لاسترداد الاستثمار الأولي. تختلف تكلفة الهندسة غير المتكررة عن تكاليف الإنتاج ، التي يجب دفعها باستمرار للحفاظ على إنتاج المنتج. فهي تُعتبر شكلاً من أشكال التكلفة الثابتة في علم الاقتصاد . بمجرد تصميم النظام، يمكن تصنيع أي عدد من الوحدات دون زيادة تكلفة الهندسة غير المتكررة.

يمكن أيضًا إدراج تكاليف التطوير غير المتكررة (NRE) في الميزانية ودفعها عبر مصطلح تجاري آخر يُسمى رسوم الامتياز. قد تكون رسوم الامتياز نسبة مئوية من إيرادات المبيعات أو الأرباح أو مزيج منهما، ويجب تضمين ذلك في اتفاقية متوسطة إلى طويلة الأجل بين مورد التكنولوجيا والشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).

في الشركات الصناعية التي تعتمد على المشاريع، تمثل تكاليف البحث والتطوير الجديدة (NRE) جزءًا كبيرًا (وربما كلها). في هذه الحالة، من المرجح أن تُدرج تكاليف البحث والتطوير الجديدة ضمن تكاليف المشروع الأول، ويُطلق على هذا أيضًا اسم البحث والتطوير . [ 2 ] إذا لم تتمكن الشركة من استرداد هذه التكاليف، فعليها النظر في تمويل جزء منها من الاحتياطيات ، وربما تحمل خسارة في المشروع، على أمل استرداد الاستثمار من أرباح المشاريع المستقبلية.

يمكن تعريف الهندسة غير المتكررة (NRE) أيضًا بأنها خدمة هندسية. وتشير الهندسة غير المتكررة (NRE) إلى أنشطة الخدمات المهنية المرتبطة بالتطوير الأولي والتصميم والتنفيذ لمنتج أو نظام. وتشمل هذه الخدمات عادةً ما يلي:

  • التخطيط وإدارة المشاريع
  • التكوين والتخصيص
  • تعديل التصاميم أو الأنظمة الحالية
  • تكامل المكونات أو الأنظمة الفرعية
  • أعمال الهندسة والتصميم
  • ضمان الجودة والاختبار

تُعدّ أنشطة الهندسة غير المتكررة (NRE) جهودًا تُنفّذ لمرة واحدة خلال مرحلة التطوير، على عكس التكاليف المتكررة المرتبطة بالإنتاج أو الصيانة المستمرة. في صناعات مثل تصنيع أشباه الموصلات أو هندسة السيارات ، غالبًا ما تغطي أنشطة الهندسة غير المتكررة التكاليف المتعلقة بالأدوات، والنماذج الأولية، والتحقق الأولي من صحة حلول الأجهزة أو البرامج المخصصة. [ 3 ]

قد يُوحي مفهوم تكاليف الهندسة غير المتكررة للمنتج الكامل، كما هو موضح أعلاه، للقراء بأن هذه التكاليف مرتفعة بلا داعٍ. مع ذلك، يُعدّ التركيز على تكاليف الهندسة غير المتكررة، حيث يمكن لمبالغ صغيرة من هذه التكاليف أن تُحقق عوائد كبيرة من خلال إجراء تغييرات على المنتج الحالي، خيارًا جديرًا بالدراسة. على سبيل المثال، يمكن النظر في إجراء تعديل بسيط على تجميعة موجودة، لاستخدام مكون فرعي أقل تكلفة أو مُحسّن، أو لاستبدال مكون فرعي لم يعد متوفرًا. في عالم البرامج الثابتة المُدمجة ، يُمكن استثمار تكاليف الهندسة غير المتكررة في تطوير البرمجيات لإصلاح المشكلات أو إضافة ميزات، حيث تُشكّل تكاليف التنفيذ نسبة ضئيلة جدًا من العائد الفوري. وقد وجدت شركة كرايسلر طريقةً كهذه لإصلاح مشكلة في ناقل الحركة من خلال استثمار مبالغ زهيدة من تكاليف الهندسة غير المتكررة في البرامج الثابتة للحاسوب لإصلاح مشكلة ميكانيكية، مما وفّر عشرات الملايين من الدولارات التي كانت تُنفق على إصلاحات ناقل الحركة في الميدان. [ 4 ]

تعتبر مفاهيم NRE كاستثمارات مالية أدوات للتحكم في الخسائر وتعتبر جزءًا من تحسين أرباح التصنيع.

مراجع

  1. ↑ دالي، كريستوفر س.، آن ماري ساوثويل، راهولكومار غاياتري، سكوت بيرسدورف، كريغ توبفر، غوراي أوزين، ونيكولاس ج. رايت. "أفضل ممارسات الهندسة غير المتكررة (NRE): دراسة حالة مع عقد NERSC/NVIDIA OpenMP" .في وقائع المؤتمر الدولي للحوسبة عالية الأداء والشبكات والتخزين والتحليل، 1-14. سانت لويس، ميزوري: ACM، 2021. https://doi.org/10.1145/3458817.3476213
  2. ↑ مون، جي وون، وإيون سوك سوه. "تقييم دمج التقنيات المتعددة: إطار عمل ودراسة حالة". بحث في التصميم الهندسي 34، العدد 3 (يوليو 2023): 347-366. https://doi.org/10.1007/s00163-023-00414-6
  3. ↑ موقع Law Insider. "تعريف خدمات الهندسة غير المتكررة (NRE)". https://www.lawinsider.com/dictionary/non-recurring-engineering-nre-services
  4. ↑ "تحديث مطلوب لعلبة تروس كرايسلر ذات 9 سرعات" . دليل السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2020 .