حقيبة هواء شخصية للخروج

كانت أجهزة التنفس الشخصية للخروج ( PEAPs ) عبارة عن أجهزة مثبتة على متن مكوك فضائي ، تُزوّد ​​أفراد الطاقم بحوالي ست دقائق من الهواء القابل للتنفس في حالة وقوع حادث أثناء وجود المركبة على الأرض. لم تكن هذه الأجهزة تُزوّد ​​الهواء المضغوط، مما يعني أنها كانت مُخصصة للاستخدام فقط في حال أصبح الهواء داخل مقصورة المكوك غير صالح للتنفس بسبب الغازات الضارة.

حظيت هذه الأجهزة باهتمام الرأي العام بعد كارثة تشالنجر . بعد انتشال قمرة قيادة المركبة، تبيّن أن ثلاثة من أجهزة الإنذار الشخصية (PEAPs) الخاصة بالطاقم كانت مُفعّلة: أجهزة أخصائي المهمة إليسون أونيزوكا ، وأخصائية المهمة جوديث ريسنيك ، والطيار مايكل جيه سميث . يشير موقع مفتاح تفعيل جهاز سميث، الموجود على الجانب الخلفي من مقعده، إلى أن ريسنيك أو أونيزوكا هما من قاما بتفعيله على الأرجح. يكتب مايك مولان :

"بعد أن قامت جودي أو إيل بتشغيل جهاز الطوارئ الخاص بمايك سميث، تساءلتُ عما إذا كنت سأمتلك رباطة الجأش لأفعل الشيء نفسه لو كنت في قمرة قيادة تشالنجر. أم كنت سأصاب بشلل تام من الخوف؟ لم يكن هناك أي شيء في تدريبنا بخصوص تفعيل جهاز الطوارئ في حالة الطوارئ أثناء الطيران. حقيقة أن جودي أو إيل فعلتا ذلك من أجل مايك سميث جعلتهما بطلتين في نظري. لقد تمكنتا من تجاهل المشاهد والأصوات والحركات المرعبة لتدمير تشالنجر، ومدّتا أيديهما إلى ذلك الزر. كان هذا هو نوع التصرف الذي يقوم به رائد فضاء حقيقي - الحفاظ على هدوئه في أحلك الظروف." ^{[ 1 ]}

أظهر هذا أن اثنين على الأقل من أفراد الطاقم (أونيزوكا وريزنيك) كانا على قيد الحياة بعد انفصال قمرة القيادة عن المركبة. ومع ذلك، لو فقدت المقصورة الضغط، لما كانت حقائب الظهر وحدها كافية لإبقاء الطاقم على قيد الحياة خلال دقيقتين من الهبوط. ^{[ 2 ]}

حلت بدلات الإطلاق والدخول ذات الضغط الجزئي محل بدلات PEAPs، والتي تبعتها لاحقًا بدلات الضغط الكامل " ACES "، والتي تتضمن خزانات أكسجين ذاتية الاحتواء.