بيتي بون

جسر بيتي بون ( يُلفظ بالفرنسية: [ pəti pɔ̃ ] ، ويعني الجسر الصغير ؛ ومنذ عام 2013 بيتي بون كاردينال لوستيجر ) هو جسر مقوس يعبر نهر السين في باريس ، بُني عام 1853، على الرغم من وجود بناء يعبر النهر عند هذه النقطة منذ العصور القديمة . ^{[ 1 ]} الجسر الحالي عبارة عن قوس حجري واحد يربط الدائرة الرابعة وجزيرة لا سيتي بالدائرة الخامسة ، بين رصيف مونتيبيلو ورصيف سان ميشيل . ^{[ 2 ]} يتميز جسر بيتي بون بتعرضه للتدمير 13 مرة على الأقل منذ إنشائه الأصلي خلال العصر الروماني الغالي وحتى منتصف القرن التاسع عشر.

كان جسر يربط جزيرة لا سيتي بالضفة الجنوبية لنهر السين قائمًا في هذا الموقع منذ فجر التاريخ. ففي عهد لوتيتيا باريسيوروم ، المدينة الرومانية السابقة لباريس ، بُني جسر للاستفادة من مخاضة نهر السين الملائمة، وهي جزيرة لا سيتي الحالية. ^{[ 2 ]} ونظرًا لتعرضه المتكرر للفيضانات ، أُعيد بناء الجسر مرارًا وتكرارًا. وكان أول فيضان معروف دمر هذا الجسر عام 885 ميلادي. ثم جرفته فيضانات متتالية ثلاث عشرة مرة على الأقل بين عامي 885 و1658، وإحدى عشرة مرة على الأقل قبل إعادة بنائه بالحجر. ^{[ 1 ] [ 3 ]} وفي عام 1175، وبعد فيضان آخر، أيد أسقف باريس، موريس دي سولي، إعادة بنائه، هذه المرة بالحجر. ^{[ 3 ]} علاوة على ذلك، وبعد أن دمر فيضانٌ البنية مرة أخرى عام 1393، تم تمويل بناء جسر حجري آخر في الموقع من خلال ضريبة قدرها 9500 ليفر على اليهود المقيمين في باريس. ^{[ 1 ]}

تألفت الجسر الذي أُعيد بناؤه في عهد شارل السادس من ثلاثة أقواس، واستمر من عام 1398 حتى عام 1408، حين جرفه النهر، ما استدعى إعادة بنائه ابتداءً من عام 1409. إلا أن التمويل كان شحيحًا، ولم يكتمل الجسر حتى عام 1416. بعد اكتماله، شُيّدت منازل فوقه، شيد العديد منها لاحقًا على يد المهندس المعماري الإيطالي فرا ( الراهب ) جيوفاني جيوكوندو ، الذي عمل أيضًا على جسر نوتردام ، أثناء خدمته لملك فرنسا بين عامي 1496 و1499. ومرة ​​أخرى، تسبب فيضان النهر في انهيار الجسر أعوام 1649 و1651 و1658 و1659. واحتوى الجسر المُعاد بناؤه عام 1659 على نقش يُفصّل الخسائر الفادحة التي تكبدتها المدينة جراء انهياره المتكرر. ^{[ 1 ]}

في عام ١٧١٨، حاول قاربان محملان بالقش المرور أسفل جسر بيتي بونت. في ذلك الوقت، كان الجسر مبنيًا من الحجر الصلب، لكن أقواسه الحجرية كانت تستند على ركائز خشبية ضخمة . في ليلة من ليالي أبريل، خرجت امرأة فقدت طفلها غرقًا في نهر السين صباح ذلك اليوم في قارب بحثًا عن جثته. ولإضاءة المنطقة، استخدمت شمعة خشبية مشتعلة من أحد طرفيها. اصطدم قاربها بصندل محمل بالقش، فاشتعل القش، وانجرف القارب إلى جسر بيتي بونت، مما أدى إلى احتراقه بالكامل. تم استبداله بآخر في عام ١٧١٩، ^{[ ١ ] [ ٢ ]} دون وجود منازل عليه.

صُمم جسر بيتي بون الحالي على يد المهندس المعماري ألكسندر ميشال، وبناه إرنست غارييل، وبدأ بناؤه عام 1852 لتوفير مساحة أكبر بين الماء والجسر. وبذلك، تم تقليص عدد الأقواس من ثلاثة إلى قوس واحد. وافتُتح هذا الجسر الجديد أمام حركة المرور عام 1853. ^{[ 3 ]}

يقع جسر بوتي بون في موقع مركزي في الدائرتين الرابعة والخامسة في باريس ، ويربط جزيرة إيل دو لا سيتي ، وهي إحدى الجزيرتين الطبيعيتين في نهر السين داخل حدود المدينة، بالضفة اليسرى ( ريف غوش ) . ^{[ 4 ]} وهو قريب من محطة سان ميشيل على مترو باريس . ^{[ 5 ]}

• (بالفرنسية) موقع بلدية باريس ، مؤرشف بتاريخ 13 يوليو 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• (بالفرنسية) Structurae