باور جيت

كانت شركة باور جيت مشروعًا مشتركًا فرنسيًا روسيًا مناصفةً، تأسس عام 2004 من قبل شركتي تصنيع محركات الطائرات سنيكما ( سافران ) وإن بي أو ساتورن . تولت الشركة مسؤولية برنامج SaM146 - المحرك الوحيد لطائرة سوخوي سوبرجت 100 - بما في ذلك التصميم والإنتاج والتسويق وخدمات ما بعد البيع. وقد قدمت نظام دفع متكاملًا يشمل المحرك والحاضنة والمعدات.

كان لدى شركة باور جيت موقعان للإنتاج: أحدهما في فيلاروش (فرنسا) والآخر في ريبينسك (روسيا).

بدأت شركتا سنيكما وإن بي أو ساتورن التعاون في عام 1998، عندما تعاقدت سنيكما من الباطن مع إن بي أو ساتورن لإنتاج أجزاء محرك CFM56 . وفي عام 2004، ساهم إنشاء مشروع باور جيت المشترك في تعزيز هذا التعاون.

في عام 2005، تم تأسيس مصنع فولغايرو للإنتاج في ريبينسك، لتصنيع أجزاء لطائرة سام146، بالإضافة إلى أجزاء وتجميعات لمحركات أخرى تنتجها الشركتان الأم. ^{[ 1 ]}

في عام 2007، قامت شركتا سنيكما و NPO Saturn ببناء خلية اختبار في الهواء الطلق في بولويفو، بالقرب من ريبينسك، لإجراء اختبارات الاعتماد لمحرك SaM146. وهي منشأة الاختبار الوحيدة في الهواء الطلق لهذا النوع من المحركات في أوروبا، كما أنها توفر خدمات الاختبار لمحركات أخرى.

في 23 يونيو 2010، أُعلن أن وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) قد منحت شركة باور جيت شهادة اعتماد لمحركها SaM146. ^{[ 2 ]} وحصلت على شهادة الاعتماد الروسية في أغسطس 2010، وفي العام التالي دخلت طائرة سوبر جيت 100 الخدمة.

في أواخر مارس 2022، وفي أعقاب العقوبات الدولية المفروضة على روسيا بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، أنهت شركة باور جيت عقدها لتوفير قطع الغيار والدعم الفني وصيانة المحركات أو خدمات الإصلاح فيما يتعلق بطائرة سام 146. ^{[ 3 ]}