دراجة نارية برو ستوك

فئة برو ستوك للدراجات النارية ، المعروفة سابقًا باسم برو ستوك بايك ، هي فئة سباقات سرعة للدراجات النارية ، وهي النسخة ذات العجلتين من فئة برو ستوك . وقد أصبحت جزءًا من سباقات السرعة التابعة للرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) منذ ثمانينيات القرن الماضي، عندما أُضيفت إلى هيكل الفئات الاحترافية، ومنذ ذلك الحين انتشرت في جميع أنحاء العالم. وكان موسم 1987 هو أول موسم لبطولة النقاط. وتُصنع هياكل هذه الدراجات خصيصًا لسباقات السرعة، ولا تعتمد على هياكل الدراجات المخصصة للطرق العامة.

كان ديف شولتز، بطل ست مرات، أحد أنجح سائقي الدراجات النارية المحترفين في تاريخ الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA)، والذي توفي عام 2001. أما أول سائقة في هذه الفئة فهي فيكي فار ؛ وأول سائقة مرخصة رسمياً هي ستيفاني ريفز ، بالإضافة إلى كونها أول من تأهل في حدث وطني للرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA)، وأشهر وجه نسائي في هذه الفئة هي أنجيل سامبي (سيلينغ) ، التي سجلت رقماً قياسياً وطنياً بزمن قدره 7.38 ثانية في عام 1996، خلال عامها الأول.

كان جون مايرز أحد أكثر المتسابقين هيمنةً وأسطورةً في هذه الرياضة. وقد حقق 33 فوزًا في سباقات الرابطة الوطنية لسباقات الدراجات النارية (NHRA) قبل وفاته عام 1998. ^{[ 1 ]}

هيمنت دراجات سوزوكي GS على هذه الفئة في الغالب حتى ظهور دراجتي بويل وهارلي -ديفيدسون V-Rod. ظهرت V-Rod لأول مرة عام 2002، بينما ظهرت بويل عام 2003.

من عام 2004 إلى عام 2012، كانت دراجة فانس آند هاينز V-Rod بلا منازع الدراجة النارية الأكثر هيمنة في فئتها. فاز أندرو هاينز بثلاث بطولات، وفاز إد كراويك باثنتين، مستخدمين دراجة V-Rod.

كان جورج برايس، مالك فريق سوزوكي وبويل، من أشد المنتقدين لمجموعة قواعد V-Rod. ^{[ 2 ]}

في عام 2013، أجرت الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) تغييرًا في القواعد للحد من استخدام سيارات V-Rods. ^{[ 3 ]}

• سباق الدراجات النارية