صيانة السفن
تشمل صيانة السفن جميع جوانب الصيانة والتنظيف [ 1 ] والصيانة العامة لهيكل السفينة وتجهيزاتها . وقد يُستخدم المصطلح أيضًا للإشارة إلى جوانب الصيانة التي لا تغطيها الإدارات الفنية تحديدًا. [ 2 ] يُستخدم هذا المصطلح في كل من النقل البحري والتجاري، [ 3 ] ولكن قد يُستخدم مصطلح صيانة السفن الحربية أيضًا للإشارة تحديدًا إلى السفن الحربية. [ 4 ]
غوص صيانة السفن
يمكن أن تكون صيانة السفن تحت الماء مفيدة من الناحية المالية عندما تلغي الحاجة إلى إصلاحات الأحواض الجافة أو تطيل الفترة الفاصلة بين عمليات الصيانة في الأحواض الجافة، وتقلل من الوقت الذي يتعين على السفينة البقاء فيه في الحوض الجاف. [ 5 ]
تشمل أعمال صيانة السفن تحت الماء العمليات التالية، والتي يقوم بها عادةً غواصون تجاريون ، على الرغم من أنه يمكن القيام ببعضها بواسطة مركبات تعمل عن بعد أو آلات روبوتية:
- تنظيف الهيكل تحت الماء لإزالة الكائنات الحية المتراكمة التي تزيد من مقاومة الماء، وبالتالي تقلل من السرعة القصوى وتزيد من استهلاك الوقود. قد يشمل هذا التنظيف الهيكل بأكمله أو أجزاء منه، وخاصة المراوح والمحاور والمحركات النفاثة . يمكن فحص الهيكل تحت الماء قبل التنظيف، وتعتمد كمية التنظيف على نتائج الفحص. يمكن للغواصين تنظيف الهيكل باستخدام معدات تنظيف يدوية أو ذاتية الدفع، أو نفاثات مائية، أو كاشطات. [ 6 ] : 2-3، 5
- الاختبارات والفحوصات غير المتلفة ، بما في ذلك مسوحات التلوث ، وفحص الأضرار المعروفة أو المشتبه بها في الهياكل أو المعدات أو الطلاءات، وفحص الإصلاحات. يمكن استخدام عدة طرق، منها الفحص البصري، والتسجيل بالفيديو، واختبار الجسيمات المغناطيسية. [ 6 ] : 2، 4
- يُستخدم الطلاء تحت الماء لإصلاح الطلاء بعد عمليات الإصلاح، أو عند تلف أو تآكل أجزاء صغيرة من الطلاء. ويقوم الغواص بتطبيق أنواع الطلاء المناسبة باستخدام فرشاة أو أسطوانة. [ 6 ] : 2، 5
- يمكن أن يشمل إصلاح الألياف الزجاجية إصلاح الهيكل أو إصلاح الطلاء الواقي لعمود المروحة. يُجرى إصلاح طلاء عمود المروحة المصنوع من الألياف الزجاجية عادةً في بيئة جافة مُثبتة فوق العمود، مما يسمح للغواصين بالوصول إليه من خلال قاعه المفتوح. يُنظف العمود أولاً قبل تغليفه بطبقة جديدة من الغلاف. [ 6 ] : 2، 4
- تُجرى عملية اللحام تحت الماء إما في بيئة جافة مغمورة أو في بيئة رطبة. ويمكن الحصول على لحامات ذات جودة أفضل في الظروف الجافة نظرًا لانخفاض معدل التبريد وقلة مشكلة التقصف الهيدروجيني. تُجهز أسطح اللحام بالتنظيف باستخدام المكاشط أو المطارق أو الفرش اليدوية، وأدوات التجليخ الهوائية أو الهيدروليكية. [ 6 ] : 2، 4
- يمكن للغواصين إجراء إصلاحات طفيفة للطبقة المطاطية لقباب السونار . يتضمن ذلك إزالة المطاط التالف، وتجهيز السطح، ووضع رقعة مطاطية باستخدام مادة لاصقة مناسبة. [ 6 ] : 2
الأثر البيئي
تُطلق العديد من العمليات المصنفة ضمن صيانة السفن كميات من المواد الضارة في الماء، لا سيما عمليات تنظيف الهيكل التي تُطلق سمومًا مضادة للترسبات الحيوية . [ 6 ] قد تُسبب صيانة السفن تحت الماء آثارًا بيئية سلبية، حيث تُطلق كميات كبيرة من النحاس والزنك أثناء تنظيف الهيكل تحت الماء. كما قد تُطلق كائنات حية غريبة مُسببة للترسبات الحيوية خلال هذه العملية. [ 6 ] : 15
الغوص تحت الهيكل
يُعدّ الجانب السفلي من هيكل السفينة بيئةً علويةً لا تسمح بالوصول المباشر عموديًا إلى السطح. ولذلك، يُشكّل خطرًا للاحتجاز، لا سيما تحت السفن الكبيرة حيث قد يكون الظلام حالكًا بسبب قلة الضوء الطبيعي أو عكارة المياه، ما يُعيق رؤية الطريق إلى جانب الهيكل. ويكون قاع أكبر السفن مسطحًا في الغالب وخاليًا من المعالم، مما يُفاقم المشكلة. ولا يُسمح في معظم المناطق إلا بالغوص باستخدام أجهزة تزويد السطح ، حيث لا يُؤمّن هذا النوع من الغوص إمداد الغاز للغواص فحسب، بل يُوفّر أيضًا دليلًا لنقطة الخروج. وقد رُبط استخدام أجهزة تنظيف القاع الآلية، التي يُوجّهها الغواص على طول سطح الهيكل وتُفركه بفرش دوارة، بانبعاث كميات كبيرة من السموم البيئية. [ 6 ] كما يُوجد خطر السحق إذا كان الخلوص ضيقًا وكان نطاق المد والجزر واسعًا.
مراجع
- ↑ نيلسون، مارك. "صيانة السفن" . لغة البحرية الملكية الكندية . ReadyAyeReady.com . تاريخ الاسترجاع: 19 مارس 2017 .
- ↑ هيئة التدريس. "1: صيانة الهيكل". صيانة السفن (ملف PDF) . مؤسسة تدريب المتدربين التابعة للبحرية الملكية الأسترالية.
- ↑ جينسن، ميليندا د. (3 مارس 2004). "صيانة السفن تحت الماء تجمع غواصين من البحرية والمدنيين في فريق ناجح" . رقم القصة: NNS040303-02 . الشؤون العامة لقيادة أنظمة البحرية. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2017. تم الاسترجاع في 19 مارس 2017 .
- ↑ فريق العمل (2014). "صيانة السفن البحرية" . استراتيجية اللوجستيات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2017 .
- ↑ فريق العمل. "صيانة السفن تحت الماء" . SUPSALV . واشنطن العاصمة: قيادة أنظمة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "صيانة السفن تحت الماء: طبيعة التصريف (EPA-842-R-99-001.)" (ملف PDF) . القاعدة النهائية للمرحلة الأولى ووثيقة التطوير الفني لمعايير التصريف الوطنية الموحدة . وكالة حماية البيئة الأمريكية. أبريل 1999. تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2017 .
- بناء السفن