المدمرة السوفيتية أوداريوني

كانت أوداريوني مدمرة من فئة كاشين تابعة للبحرية السوفيتية . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

أواخر الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين - شهدت هذه الحقبة تحولات جذرية في تاريخ البحرية، حقبة زاخرة بالفرص والأسلحة الجديدة. ويعود ذلك بالدرجة الأولى إلى ظهور الصواريخ النووية البحرية، التي حوّلت الغواصات إلى أسلحة استراتيجية. وقد ساهم تركيب محطات الطاقة النووية على متن الغواصات في زيادة استقلاليتها، ومدى إبحارها، وسرعتها تحت الماء، وبالتالي، تفاقمت خطورتها. ^{[ 4 ]}

منذ البداية، تمّ النظر في خيارين لمحطة توليد الطاقة الرئيسية: توربين بخاري تقليدي وتوربين غازي. وقد ساهم التوربين الغازي، بفضل خفته وصغر حجمه (كثافة نوعية 5.2  كجم/لتر مقابل 9  كجم/لتر)، في تقليل إزاحة السفينة من 3600 إلى 3200 طن وزيادة كفاءتها. إضافةً إلى ذلك، استغرق بدء تشغيل التوربين الغازي من حالة التبريد من 5 إلى 10 دقائق فقط، مقارنةً بالساعات العديدة التي يتطلبها التوربين البخاري. لهذه الأسباب، تمّ اعتماد خيار محركات التوربينات الغازية.

كان تسليح السفينة الجديدة مبتكراً. ولأول مرة في تاريخ بناء السفن السوفيتية، زُودت بنظامين صاروخيين مضادين للطائرات ( M-1 "فولنا" ). يتكون كل نظام من قاذفة ثنائية الذراع ZIF-101 ، ونظام تحكم ياتاغان، ومخزن ذخيرة بأسطوانتين دوارتين تتسع كل منهما لثمانية صواريخ V-600 . ^{[ 5 ]}

تم وضع حجر الأساس للسفينة أوداريوني في 22 يناير 1963، وتم تدشينها في 11 سبتمبر 1964 بواسطة حوض بناء السفن جدانوف في لينينغراد . ودخلت الخدمة في 30 ديسمبر 1965.

تم نشرها للبحث عن طائرة الخطوط الجوية الكورية رقم 007 التي أسقطت عام 1983.

في 19 أبريل 1990، تم إخراجها من الخدمة وتفكيكها في عام 1991.