منطقة تحليل حركة المرور

تُعدّ منطقة تحليل حركة المرور أو منطقة تحليل النقل (TAZ) الوحدة الجغرافية الأكثر شيوعًا في نماذج تخطيط النقل التقليدية . يختلف حجم المنطقة، ولكن في برامج تخطيط المدن الكبرى، تُعتبر المنطقة التي يقل عدد سكانها عن 3000 نسمة شائعة. يتفاوت النطاق المكاني للمناطق في النماذج، بدءًا من مساحات شاسعة في الضواحي وصولًا إلى مساحات صغيرة كأحياء سكنية أو مبانٍ في المراكز التجارية . لا يوجد ما يمنع تقنيًا أن تكون المناطق صغيرة جدًا كمباني منفردة، إلا أن إضافة مناطق أخرى يزيد من العبء الحسابي.

تُنشأ المناطق بناءً على معلومات التعداد السكاني. وتُستخدم هذه المناطق عادةً في نماذج النقل لتوفير بيانات اجتماعية واقتصادية. وتختلف الولايات في البيانات الاجتماعية والاقتصادية التي تُنسبها إلى المناطق. وغالبًا ما تكون المعلومات الأساسية هي عدد السيارات لكل أسرة، ودخل الأسرة، وفرص العمل داخل هذه المناطق. تُساعد هذه المعلومات على فهم الرحلات التي تتم وتجذبها المنطقة بشكل أفضل. وكما ذُكر في الفقرة الأولى، يمكن تغيير هذه المناطق أو تعديلها. ويتم ذلك عادةً لاستبعاد المناطق غير الضرورية للحد من العبء الحسابي.

• ميلر، هارفي جيه وشيه-لونغ شو. (2001) نظم المعلومات الجغرافية للنقل ، مطبعة جامعة أكسفورد، الولايات المتحدة الأمريكية. ص 248. ISBN 0-19-512394-8.
• شركة كاليبر. (2007) "ترانسكاد: التنبؤ بالطلب على حركة المرور"