جسر فان برينينورد

جسر فان برينينورد، كما يُرى من الغرب، مع بارجة أمامه. تقع الجسور المتحركة في أقصى اليسار.

جسر فان برينينورد (بالهولندية: Van Brienenoordbrug ) هو جسر طريق سريع ضخم ذو قوسين متجاورين في هولندا . يقع على الجانب الشرقي من روتردام ، ويعبر نهر نيو ميز ( Nieuwe Maas ) ، وهو أحد روافد نهر الراين الرئيسية . يتكون الجسر في الواقع من جسرين قوسيين منفصلين ومتوازيين، ومتطابقين تقريبًا من الناحية البصرية، بالإضافة إلى مجموعة من ثلاثة جسور متحركة متوازية في الطرف الشمالي. يحمل الجسر 12 مسارًا من الطريق السريع A16 ، وهو أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في هولندا. علاوة على ذلك، تم إنشاء جسر منفصل للدراجات في الاتجاهين على الجانب الخارجي من القوس الشرقي. يبلغ طول جسر فان برينينورد 1320 مترًا، بما في ذلك المنحدرات المؤدية إليه، ويمكن للسفن التي يصل ارتفاعها إلى 24 مترًا المرور أسفل الجسر المغلق. وبامتداد يبلغ 300 متر، يُعد أطول جسر طريق في هولندا. 

يتجاوز عدد المركبات التي تعبر الجسر يومياً 235 ألف مركبة، باستخدام أربعة مسارات بثلاثة حارات ، وذلك في ترتيب سريع مقابل ترتيب محلي/توزيعي . [ 1 ]

عند النظر إلى الجسر التوأم من الجنوب، يصعب تحديد أن أحد الجسرين أقدم من الآخر بخمسة وعشرين عامًا. يحمل كل قوس من أقواس الجسر طريقين - داخلي بثلاثة مسارات لحركة المرور السريعة؛ وخارجي بثلاثة مسارات أخرى لحركة المرور المحلية/التوزيعية.

تاريخ

تم بناء القوس الشرقي (بطول 287.5 مترًا) عام 1965، ليشكل جسر فان برينينورد الأصلي. [ 2 ] وفي عام 1990، خضع الجسر لعملية تطوير شاملة، بإضافة قوس ثانٍ مطابق تقريبًا (بطول 305 أمتار وأعرض قليلًا) بجوار جانبه الغربي مباشرةً، مما ضاعف طاقته الاستيعابية لحركة المرور. [ 3 ]

سُمّي الجسر نسبةً إلى جزيرة برينينورد (Eiland van Brienenoord) الواقعة في النهر، والتي بُنيت عليها بعض أعمدته. سُمّيت الجزيرة الصغيرة نسبةً إلى مالكها السابق، البارون أرنود ويليم فان برينين فان دي غروت ليندت، عام 1847. وتعني اللاحقة الهولندية " أورد" مكانًا.

منزل مشغل الجسر والرادار الموجود في الزاوية الشمالية الشرقية متوقفان عن العمل منذ عام 2005

يعبر الجسر ما معدله 150 ألف سفينة سنويًا. ويتطلب فتح الجسر حوالي 500 سفينة منها، وهي عملية تستغرق 18 دقيقة. يستغرق إيقاف حركة المرور على الطرق وفتح الجسر 4 دقائق، بينما يستغرق مرور السفن 10 دقائق، وإغلاق الجسر 4 دقائق أخرى. وخلال هذه المدة، تُغلق حركة المرور على الطرق بواسطة حواجز . اعتبارًا من نوفمبر 2005، لم يعد الجسر يُدار محليًا، بل من مدينة رون المجاورة ، حيث يقع مركز مراقبة حركة المرور في المنطقة. ويجب تقديم طلب فتح الجسر للملاحة إلى سلطات الميناء قبل ثلاث ساعات على الأقل.

تسبب عطل كهروميكانيكي في 17 مارس/آذار 2006 في بقاء الجسر مفتوحًا لمدة ساعة تقريبًا في منتصف النهار، مما أدى إلى ازدحام مروري امتد لمسافة تصل إلى 7 كيلومترات. أُغلق الجسر الغربي أولًا، مما أعاد حركة المرور إلى بريدا . ثم أُغلق الجسر الشرقي في حوالي الساعة الواحدة صباحًا، مما أعاد حركة المرور إلى لاهاي وأوتريخت . وفي 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2006، تعطل الجسر مرة أخرى، هذه المرة بسبب عطل كهربائي ، مما اضطر المهندسين إلى إغلاقه يدويًا.

مراجع

  1. ^ ريجكسواترستات. ريكسواترستات؛ ريكسواترستات. "A16: تجديد فان بريننوردبروغ" . www.rijkswaterstaat.nl (باللغة الهولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 2021-02-02 . تم الاسترجاع 2026-01-22 .
  2. ^ "جسر فان برينورد (روتردام، 1965)" . الهياكل . تم الاسترجاع 2026-01-22 .
  3. ^ "جسر فان برينورد (روتردام، 1990)" . الهياكل . تم الاسترجاع 2026-01-22 .

51°54′14″ شمالاً 4°32′33″ شرقاً / 51.90389° شمالاً 4.54250° شرقاً / 51.90389; 4.54250