خط واتاراسي كيكوكو

خط Watarase Keikoku (わたらせ渓谷線، Watarase Keikoku-sen ) هو خط سكة حديد ياباني يربط محطة Kiryū في Kiryū ومحطة Gunma و Matō في Nikkō ، Tochigi . هذا هو خط السكة الحديد الوحيد الذي تديره شركة القطاع الثالث Watarase Keikoku Railway (わ た ら せ 渓谷鐵道، Watarase Keikoku Tetsudō ) . تُعرف الشركة والخط أيضًا باسم Watakei (わた渓) أو Watetsu (わ鐵) . استحوذت الشركة على الخط من شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East) في عام 1989. وكما يوحي الاسم، يمتد الخط على طول نهر واتراس عبر واد عميق.

افتتحت شركة سكة حديد أشيو الخط إلى أشيو-موتوياما ( على بعد كيلومترين أو 1.2 ميل بعد ماتو) في عامي 1911-1912 لخدمة منجم أشيو للنحاس ، وقامت بتأجير الخط لشركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية في عام 1913. وبدأت خدمات نقل الركاب في عام 1914. وفي عام 1918 تم تأميم الخط. ^{[ 1 ]}

تم إغلاق منجم النحاس في عام 1973، وهو نفس العام الذي تم فيه تحويل الخط لبناء سد كوساكي ، ^{[ 1 ]} بما في ذلك نفق كوساكي الذي يبلغ طوله 5242 مترًا (17198 قدمًا) . 

تم نقل تشغيل الخط بين كيريو وماتو إلى شركة واتاراسي كيكوكو للسكك الحديدية، وهي شركة من القطاع الثالث ، في عام 1989. ^{[ 2 ]} وفي عام 1989 أيضًا، تم إغلاق قسم أشيو-موتوياما - ماتو. 

• المسافة: 44.1 كم (27.4 ميل)  
• المقياس : 1067  مم ( 3  أقدام  و6  بوصات )
• عدد المحطات: 17
• التتبع المزدوج: لا يوجد
• الكهرباء: لا يوجد
• إشارات السكك الحديدية :
  • كيريو - شيمو شيندن: تلقائي
  • شيمو-شيندين — ماتو: تلقائي مبسط

• تتوقف القطارات في المحطات التي تحمل علامة "●" وتمر بتلك التي تحمل علامة "｜".
• تتوقف القطارات المحلية في جميع المحطات (باستثناء محطة شيمو-شيندين سيجنال بوكس).

• الموقع الرسمي لسكة حديد واتاراسي كيكوكو (باللغة اليابانية)