تأثير دوارة الرياح
إن ظاهرة تذبذب اتجاه الرياح أو تذبذب اتجاه الرياح [ 1 ] هي ظاهرة تتعرض لها الطائرات على الأرض والطائرات المروحية على الأرض وعند التحليق.
تتمتع الطائرات على الأرض بنقطة ارتكاز طبيعية في هيكلها، وهي نقاط تلامس عجلات الهبوط الرئيسية [مع تجاهل تأثيرات تقارب / تباعد عجلات الهبوط الرئيسية]. وبما أن معظم مساحة جانب الطائرة تقع عادةً خلف نقطة الارتكاز هذه، فإن أي رياح جانبية ستُحدث عزم دوران جانبي يميل إلى توجيه مقدمة الطائرة باتجاه الريح. [ 2 ] [ 3 ]
لا ينبغي الخلط بينه وبين الاستقرار الاتجاهي ، كما هو الحال بالنسبة للطائرات أثناء الطيران. [ 4 ]
يشير المصطلح أيضاً إلى ظاهرة مماثلة في الصواريخ الصغيرة الموجهة بالزعانف، والتي تميل عند إطلاقها عمودياً إلى اتخاذ مسار طيران يأخذها عكس اتجاه الريح. [ 5 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ هيفلين، وودفورد أ. (محرر، 1956). قاموس القوات الجوية الأمريكية . برينستون، نيوجيرسي: شركة دي. فان نوستراند المحدودة.
- ↑ دينكر، جون س. (1996). انظر كيف يطير . تم الاسترجاع في 22 مارس من http://www.av8n.com/how/ .
- ↑ إدارة الطيران الفيدرالية (2004). دليل الطيران بالطائرة . واشنطن العاصمة: وزارة النقل الأمريكية، إدارة الطيران الفيدرالية، FAA-8083-3A.
- ↑ أندرسون، جون د. (1989). مقدمة في الطيران (الطبعة الثالثة). نيويورك: شركة ماكجرو هيل للنشر.
- ↑ بنسون، توم. "التنبؤ بالطقس" . مركز جلين للأبحاث التابع لوكالة ناسا.
فئات :
- عمليات الطائرات
- تذاكر الطيران
