إيجيديوس إيلينج

كان ينس ويليام إيجيديوس إيلينغ (أو إيجيديوس أو إيجيديوس ) باحثًا ومخترعًا ورائدًا في مجال التوربينات الغازية النرويجية . في عام 1903، بنى أول توربين غازي قادر على إنتاج طاقة أكبر من الطاقة اللازمة لتشغيل مكوناته؛ ومع ذلك، ظل عمله غير معروف إلى حد كبير خارج بلده الأم خلال حياته.

ولد إيلينغ ونشأ في أوسلو ، النرويج. درس الهندسة الميكانيكية في كلية كريستيانيا التقنية (التي أصبحت الآن جزءًا من كلية أوسلو وأكيرشوس الجامعية للعلوم التطبيقية ) وتخرج عام 1881. بين عامي 1885 و 1902 ، عمل كمهندس ومصمم في عدد من ورش العمل في السويد والنرويج .

حصل إيلينغ على أول براءة اختراع لتوربينات الغاز عام 1884. ^{[ 1 ]} وفي عام 1903، بنى أول توربين غاز ينتج طاقة فائضة (أي طاقة أكبر مما يستهلكه ضاغط الغاز الخاص به)؛ استخدمت آلته الأصلية ضواغط دوارة وتوربينات لإنتاج 11 حصانًا (8 كيلوواط؛ 11 حصانًا متريًا) صافيًا. ^{[ 2 ]} طور إيلينغ المفهوم لاحقًا، وبحلول عام 1912، كان قد طور نظام توربين غاز بوحدة توربين منفصلة وضاغط متصلين على التوالي، وهو مزيج شائع الآن. ^{[ 3 ]} واصل إيلينغ تحسين تصميم توربين الغاز الخاص به بإضافة حقن الماء لتبريد الضاغط واستعادة حرارة غاز العادم. وبحلول عام 1932، كان توربين الغاز الخاص به ينتج 75 حصانًا (56 كيلوواط؛ 76 حصانًا متريًا) . خلال الاحتلال الألماني للنرويج ، اتخذ إيلينغ خطوات لإخفاء توربين الغاز الخاص به وأبحاثه عن قوات الاحتلال. ^{[ 4 ]}      

كان أحد التحديات الرئيسية إيجاد مواد قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية المتولدة في التوربين لتحقيق قدرات إنتاجية عالية. وقد استطاع توربينه الذي صممه عام 1903 تحمل درجات حرارة دخول تصل إلى 400 درجة مئوية (752 درجة فهرنهايت) . أدرك إلينغ أنه إذا أمكن إيجاد مواد أفضل، فسيكون التوربين الغازي مصدر طاقة مثاليًا للطائرات. ^{[ 1 ]}  

على الرغم من حصول إيلينغ على براءة اختراع لتصميمه لتوربينات الغاز، إلا أنه بقي في النرويج ولم يسعَ إلى فرص التطوير مع شركات هندسية كبرى في أوروبا أو أمريكا الشمالية. ونتيجةً لذلك، لم يُسوَّق عمله تجاريًا، وبقي غير معروف إلى حد كبير حتى ما بعد الحرب العالمية الثانية، حين كانت توربينات الغاز والطائرات النفاثة قد انتشرت على نطاق واسع. ^{[ 4 ]} والجدير بالذكر أن كتاب براون، بوفيري وشركاه، الصادر عام 1939، والذي يتناول تاريخ توربينات الغاز، والذي صدر في نفس العام الذي عُرض فيه أول توربين غاز صناعي للجمهور في زيورخ ، يناقش أعمال جون باربر ، وأرمينغود-ليمال ، وهانز هولزوارث ، ولكنه لا يُشير إلى أبحاث إيلينغ الرائدة. ^{[ 5 ]}

أجرى إيلينغ أيضًا أبحاثًا في مجالات أخرى، مثل أنظمة التحكم في محركات البخار، والمضخات، والضواغط، والتجفيف بالتفريغ. وفي عام 1914، أصدر كتابًا بعنوان Billig opvarmning: veiledning i at behandle magasinovner økonomisk og letvint ( التدفئة الرخيصة : دليل للمعالجة البسيطة والاقتصادية للمواقد القاعدية )، والذي نشرته دار نشر آشيهوغ .

يتم عرض نماذجه الأولية لتوربينات الغاز من عامي 1903 و1912 في متحف نورسك تكنيسك في أوسلو .

• سيرة إيلينغ الذاتية (باللغة النرويجية) من المتحف التقني النرويجي