الفرقة 76 للنقل الجوي
كانت فرقة النقل الجوي 76 فرقة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، تم تفعيلها في 1 مارس 1976، ثم تم تعطيلها في 30 سبتمبر 1977، وأعيد تفعيلها في 15 ديسمبر 1980، ثم تم تعطيلها مرة أخرى في 1 أكتوبر 1985. وكانت وحداتها التابعة الرئيسية هي الجناح 89 للنقل الجوي العسكري والجناح 1776 لقاعدة جوية. تم تشكيل الفرقة كإعادة هيكلة لقيادة المقر الرئيسي للقوات الجوية الأمريكية، وقدمت الإشراف القيادي على النقل الجوي الرئاسي، والنقل التنفيذي، ودعم القاعدة في قاعدة أندروز الجوية ، بولاية ماريلاند.
العمليات
من عام 1976 إلى عام 1977، ثم مرة أخرى بعد عام 1980، قدمت الفرقة 76 الدعم الجوي للرئيس ونائب الرئيس وأعضاء مجلس الوزراء وغيرهم من كبار الشخصيات المدنية والعسكرية في الولايات المتحدة وحكومات أخرى. وتولت وحدات تابعة لها تشغيل وإدارة وصيانة قاعدة أندروز الجوية، وقدمت الدعم اللوجستي لمركز القيادة الوطني للطوارئ المحمولة جواً (NEACP) ووحدات طيران أخرى. وقدم أحد المكونات التابعة، وهو سرب المروحيات الأول، الدعم لوزارة الدفاع الأمريكية ، وخطة وكالة التأهب الدفاعي للإجلاء الطارئ لكبار المسؤولين الحكوميين، وخطة البحث والإنقاذ الوطنية. [ 1 ]
خلال فترة تفعيلها الأولى (1976-1977)، خدم الجناح 89 للنقل الجوي العسكري تحت قيادة الفرقة. وكجزء من إعادة التنظيم التي جرت في أكتوبر 1977، والتي أعادت تسمية الفرقة إلى الجناح 76 للنقل الجوي العسكري، تم تخفيض رتبة الجناح 89 إلى مجموعة النقل الجوي العسكري 89. وفي 15 ديسمبر 1980، عند إعادة تفعيل الفرقة، استعادت مجموعة النقل الجوي العسكري 89 رتبة جناح، وأعيد تسمية مجموعة القاعدة الجوية 76 إلى الجناح 1776 للقاعدة الجوية. [ 1 ]
السلالة
- تأسست باسم فرقة النقل الجوي 76 في 17 فبراير 1976
- تم تفعيلها في 1 مارس 1976
- تم تعطيلها في 30 سبتمبر 1977
- تم تفعيلها في 15 ديسمبر 1980
- تم تعطيلها في 1 أكتوبر 1985 [ 1 ]
الواجبات
- القوات الجوية الحادية والعشرون ، 1 مارس 1976 - 30 سبتمبر 1977
- القوات الجوية الحادية والعشرون، 15 ديسمبر 1980 - 1 أكتوبر 1985 [ 1 ]
المحطات
- قاعدة أندروز الجوية، ماريلاند، 1 مارس 1976 - 30 سبتمبر 1977
- قاعدة أندروز الجوية، ماريلاند، 15 ديسمبر 1980 - 1 أكتوبر 1985 [ 1 ]
الطائرات
- بيتشكرافت سي-12 هورون ، 1976-1977؛ 1980-1985
- بوينغ سي-135 ستراتوليفتر ، 1976-1977؛ 1980-1985
- سيكورسكي CH-3 ، 1976-1977؛ 1980-1985
- طائرة نورث أمريكان تي-39 سابريلاينر ، 1976-1977
- بيل يو إتش-1 إيروكوا ، 1976-1977؛ 1980-1985
- بيتشكرافت في سي-6 كينغ إير ، 1976-1977 [ 2 ]
- ماكدونيل دوغلاس VC-9 سكاي ترين II ، 1976-1977؛ 1980-1985
- كونفير VC-131 ، 1976-1977
- بوينغ VC-135 ستراتوليفتر ، 1976-1977؛ 1980-1985
- بوينغ VC-137 ستراتولاينر ، 1976-1977؛ 1980-1985
- لوكهيد في سي-140 جيت ستار ، 1976-1977؛ 1980-1985
- بيتشكرافت VC-6 يوت، 1980-1985
- C-20 Gulfstream III ، 1983–1985 [ 1 ]
القادة
- لا يوجد طاقم (بدون طاقم)، 1 مارس 1976 - 30 يونيو 1976
- اللواء ويليام سي. نوريس ، 1 يوليو 1976
- اللواء بنيامين ف. ستار الابن، 26 يوليو 1977 - 30 سبتمبر 1977
- العميد آرتشر إل. دورهام ، حوالي 15 ديسمبر 1980
- العميد ألبرت سي. غيدوتي، 1 فبراير 1982
- العميد بول أ. هارفي، 22 أغسطس 1984 - حوالي 1 أكتوبر 1985 [ 1 ]
شعار
أزرق سماوي، كرة أرضية بمحور منحني بلون سماوي مخطط بشبكة خضراء فاتحة، يعلوها في اللون الباهت طائرة رمادية فضية صاعدة، تتطابق بشكل عام مع حافة الكرة الأرضية في القاعدة، مبنى الكابيتول الأمريكي الفضي مزين باللون الأول، كل ذلك داخل إطار ذهبي مصغر. (تمت الموافقة عليه حوالي يوليو 1976)
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
- فرق النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- الوحدات والتشكيلات العسكرية التي تم إنشاؤها عام 1976
- تم حل الوحدات والتشكيلات العسكرية في عام 1985