AEV Brute

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

إن شاحنة AEV Brute هي شاحنة بيك أب صغيرة الحجم مناسبة لجميع التضاريس، تم تصنيعها بواسطة شركة American Expedition Vehicles .

تاريخ

صُنعت أول شاحنة "بروت" من إنتاج شركة "أمريكان إكسبيديشن فيكلز" (AEV) عام 2004، بعد تأسيس الشركة عام 1997. [ 1 ] يمكنكم الاطلاع على المزيد من المعلومات حول تاريخ AEV على صفحة "أمريكان إكسبيديشن فيكلز" هنا في ويكيبيديا. شاحنة "بروت" من AEV هي شاحنة بيك أب مُعدّلة من منصة سيارة جيب رانجلر الرياضية متعددة الاستخدامات. وقد طُرحت هذه الشاحنة لطرازي رانجلر TJ و JK . قامت شركة AEV الأمريكية المتخصصة في إنتاج قطع غيار السيارات والمركبات بتطوير نسخة ذات كابينة مفردة، مبنية على هيكل Wrangler TJ ممتد، والتي كانت متاحة في الغالب على شكل مجموعات تجميع، على الرغم من إمكانية طلب شاحنات Wrangler Brute معدلة بالكامل من AEV، وذلك في الفترة من عام 2007 إلى عام 2011 تقريبًا. [ 2 ] [ 3 ] وفي عام 2011، طورت AEV شاحنة بيك أب ذات كابينة مزدوجة أكبر حجمًا بشكل ملحوظ، مبنية على هيكل JK Wrangler Unlimited ممتد، والتي كانت متاحة لمدة أربع سنوات، من عام 2013 إلى عام 2017. [ 4 ] [ 5 ]

عملية البناء

تم بناء سيارة Brute المبنية على أساس AEV TJ على مراحل أو دفعة واحدة باستخدام مجموعة أدوات. تضمنت المجموعة عناصر مثل قسم الهيكل الأوسط، وغطاء الكابينة، وسقف صلب للكابينة المفردة، وصندوق الشحن وباب الصندوق الخلفي، وقواعد تثبيت الهيكل. [ 6 ] بدأت عملية التحويل بسيارة جيب رانجلر موديل 1997-2006، حيث تم إزالة الأجزاء الداخلية للوصول إلى أرضية السيارة. بعد ذلك، تم حفر نقاط اللحام وقطع أجزاء من أرضية وجوانب حوض السيارة، مما أدى إلى إزالة الهيكل. بعد إزالة الهيكل، تم لحام امتداد الهيكل عن طريق قطع جزء منه والتأكد من استقامته. يمكن إعادة تركيب الجزء الأمامي من حوض السيارة على الهيكل الممتد بعد تركيب غطاء الكابينة. يمكن تركيب صندوق الشحن وضبطه قبل المحاذاة النهائية. يُعد الطلاء وأعمال الهيكل من المراحل الأخيرة. كما يمكن تركيب المقصورة الداخلية لإكمال عملية التحويل.

الخيارات والباقات

خيارات AEV Brute من 1997 إلى 2006 (مبنية على أساس TJ Wrangler)

كان من بين الخيارات المتاحة لسيارة Brute المبنية على أساس AEV TJ، طقم Highline. يرفع هذا الطقم الرفارف حوالي 7.5 سم، مما يسمح برفع السيارة بشكل أقل مع الحفاظ على الإطارات الكبيرة. وكما ذكرت مجلة Four Wheeler: "يُعدّ اختيار طقم Highline من AEV خيارًا أحدث وأفضل، فهو يوفر رفارف Highline مصنوعة من الفولاذ المختوم بجودة المصنع، تُركّب مباشرةً مكان الرفارف الأصلية." [ 7 ] وقدّمت AEV سيارة Brute بمجموعة متنوعة من خيارات المحركات، بما في ذلك محرك I6 سعة 4.0 لتر من المصنع، أو محرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر.

حزم AEV Brute من 2013 إلى 2017 (المبنية على أساس جيب رانجلر JK)

كان بإمكان المصنع تجهيز سيارة بروت ذات الكابينة المزدوجة (DC) بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر، أو محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر، أو محرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر (392). بعض الخيارات المتاحة مذكورة أدناه.

  • دي سي 250
  • دي سي 350
  • إصدار فيلسون
شاحنة بروت بيك أب من AEV مبنية على أساس JK Unlimited

مراجع

  1. ↑ فينيكس، تيرا (2017-08-03). "نهاية المطاف لشاحنة AEV Brute" . نصائح وإرشادات ومراجعات شراء السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-15 .
  2. ↑ مركبات الرحلات الأمريكية - تحويل شاحنة جيب رانجلر تي جيه بروت (أرشيف 02-2007)
  3. ↑ مركبات الرحلات الأمريكية - تحويل سيارة جيب رانجلر تي جيه بروت إلى شاحنة بيك أب (أرشيف 12-2011)
  4. ↑ "تجربة قيادة: سيارة جيب بروت AEV موديل 2015" . 3 نوفمبر 2015.
  5. ↑ "Brute Double Cab" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-12-2017 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-12-2017 .
  6. ↑ "تحويل AEV Brute | Quadratec" . www.quadratec.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2019 .
  7. ↑ "ما يجب معرفته عن تحويل جيب TJ هاي لاين" . فور ويلر . 2015-07-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-15 .