عربة سكة حديد إيولوس

كانت عربة "إيولوس" ، الشبيهة باليخت ، والتي سُميت تكريمًا لإيولوس الأسطوري، من أوائل التجارب في مجال عربات السكك الحديدية ، وقد صُممت للإبحار مع الريح. صمم إيفان توماس هذه العربة، وجُرّبت على خط سكة حديد بالتيمور وأوهايو عام 1830. [ 1 ] في إحدى المرات، لم تتوقف "إيولوس" عند وصولها إلى نهاية المسار المُجهز، واصطدمت بسد ترابي. [ 2 ] ومع ذلك، نجح الاختراع في الأيام العاصفة، وأثار إعجاب السفير الروسي، بافيل كريدنر . لم تُستخدم "إيولوس" في الخدمة المنتظمة قط. [ 3 ]

مراجع

  1. آدامز، هربرت ب. (1877). تأثير ماريلاند في تأسيس الكومنولث الوطني . بالتيمور: جمعية ماريلاند التاريخية. ص  111.{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  2. كومبا، بيتر (4 فبراير 1991). "السكك الحديدية التي تجرها الخيول: التقدم البطيء نحو التكنولوجيا الجديدة" . صحيفة بالتيمور صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2011 .
  3. درينكر، هنري س. (يناير–يونيو 1878). "تاريخ حفر الأنفاق خلال القرون الأربعة والثلاثين التي تلت عهد رمسيس الخامس" . مجلة الهندسة والتعدين . 25 : 149.
  • بانجبورن، جي جي (1974) [1894]. سكك حديد العالم (طبعة معاد طباعتها  ). دار برامويل. الصفحات 60-61 . ASIN B001AOPM4Y .