فيلق المظليين (الاتحاد السوفيتي)

شكلت القوات المحمولة جواً السوفيتية عدداً من الفيالق المحمولة جواً خلال الحرب العالمية الثانية .

فيلق المظليين، 22 يونيو 1941

ترتيب المعركة

كان من المقرر أن يضم كل فيلق محمول جواً 8020 جندياً إجمالاً، مسلحين بما يلي: [ 1 ]

  • 4500 بندقية نصف آلية ( SVT-40 )
  • 1257 رشاشًا فرعيًا ( PPD-40 و PPSh-41 )
  • 440 رشاش خفيف ( DP )
  • 18 مدفع رشاش ثقيل
  • 111  ملاط ​​50 مم
  • 21  ملاط ​​82 مم
  • 39  مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 45 ملم
  • 18  مدفعًا عيار 76.2 ملم
  • 50 دبابة خفيفة ( T-38 و T-40 )
  • 864 قاذفة لهب ( ROKS )
  • 241 سيارة

الوحدات

كان هناك خمسة فيالق محمولة جواً في المجموع.

المصدر: منتديات soldat.ru. [ 2 ]

من مارس إلى يوليو 1942، كان الفيلق الخامس المحمول جواً في احتياط القيادة العليا ( احتياط ستافكا )، يقوم بتدريب الأفراد، ولكن في بداية أغسطس، وبسبب التدهور الحاد للوضع في القطاع الجنوبي من الجبهة السوفيتية الألمانية، تم إعادة تشكيل الفيلق على الفور ليصبح فرقة البنادق الحرسية 39 (وانضم إلى جبهة ستالينغراد ).

في النصف الثاني من عام 1942، تحت قيادة موسكو، أُعيد تشكيل الفيلق الخامس المحمول جواً، لكنه لم يشارك في أي عمليات قتالية، إذ تحول في ديسمبر من العام نفسه إلى فرقة الحرس السابعة المحمولة جواً . وتولى قيادة هذا التشكيل من الفيلق كل من العقيد فيدور أفاناسيف (أغسطس - نوفمبر 1942) واللواء تيرينتي بارافيلو (25 نوفمبر - ديسمبر 1942).

تم تشكيل فيلق المظليين بعد 22 يونيو 1941

في 4 سبتمبر 1941، صدرت الأوامر بتشكيل خمسة فيالق محمولة جواً جديدة، مرقمة من 6 إلى 10. كما تم زيادة القوة الأساسية للفيلق إلى 10328 جندياً. [ 1 ]

من صيف عام 1942

في صيف عام 1942، حوّلت هيئة الأركان العامة (ستافكا) جميع الفيالق المحمولة جواً العشرة إلى فرق بنادق حرس لتعزيز القوات السوفيتية في الجنوب. وكان من بينها الفيلق السادس المحمول جواً، الذي أصبح فرقة بنادق الحرس الأربعين .

ومع ذلك: [ 4 ]

«...لا تزال قيادة القوات المسلحة (ستافكا) تتوقع ضرورة القيام بعمليات إنزال جوي فعلية لاحقاً خلال الحرب. ولتوفير [مثل هذه القوة]، أنشأت ستافكا ثمانية فيالق محمولة جواً جديدة (الأول، والرابع، والخامس، والسادس، والسابع، والثامن، والتاسع، والعاشر) في خريف عام 1942. وبدءاً من ديسمبر 1942، أصبحت هذه الفيالق عشر فرق محمولة جواً للحرس (فرقتان تشكلتا من الفيلق المحمول جواً الأول والألوية المحمولة جواً الثلاثة المنفصلة القائمة).»

تولى قيادة الفيلق التاسع المحمول جواً بعد إعادة تشكيله كل من العقيد أليكسي جورجيفيتش مامونتوف (18 أغسطس - 29 أكتوبر 1942) واللواء نيكولاي غريغوريفيتش ترافنيكوف (29 أكتوبر - ديسمبر 1942). أما الفيلق العاشر المحمول جواً بعد إعادة تشكيله، فقد تولى قيادته اللواء ألكسندر كابيتوخين (29 أغسطس - ديسمبر 1942).

تم ترقيم هذه الفرق بالأرقام 1 و2 و 3 و 4 و 5 ، والتي تشكلت من الفيلق المحمول جواً التاسع (التشكيل الثاني) والفرق المحمولة جواً السادسة والسابعة والثامنة والتاسعة والعاشرة للحرس .

بعد هزيمة القوات الألمانية في كورسك، انضمت غالبية فرق المظليين إلى مطاردة القوات الألمانية حتى نهر الدنيبر. وبينما كانت عشر فرق مظلية تابعة للحرس تقاتل على الجبهة، تشكلت ألوية مظلية جديدة في المناطق الخلفية. في أبريل ومايو 1943، تشكلت عشرون لواءً وتدربت استعدادًا لعمليات الإنزال الجوي المستقبلية. وبحلول سبتمبر 1943، تحولت معظم هذه الألوية إلى ست فرق مظلية جديدة تابعة للحرس (الفرق 11، 12 ، 13 ، 14 ، 15 ، 16 ). [ 5 ] ومع ذلك، خصصت القيادة العليا (ستافكا) ثلاثة من هذه الألوية المحمولة جوًا لاستخدامها في عملية إنزال جوي لعبور نهر الدنيبر.

ومع ذلك، بحلول يناير 1944، أصبحت بعض هذه التشكيلات (الفرقة 15 والفرقة 16 على الأقل) فرق بنادق الحرس (أصبحت الفرقة 15 فرقة الحرس 100 في يناير 1944).

فيلق الحرس المحمول جواً منذ عام 1944

كتب ديفيد جلانتز في عام 1984: [ 6 ]

في أغسطس/آب [1944]، شكّلت القيادة العليا (ستافكا) الفيالق المحمولة جواً للحرس السابع والثلاثين والثامن والثلاثين والتاسع والثلاثين. وبحلول أكتوبر/تشرين الأول، اندمجت الفيالق المُشكّلة حديثاً لتُشكّل جيشاً محمولاً جواً مستقلاً بقيادة اللواء إي. زاتفاخين . إلا أنه نظراً للحاجة المتزايدة لوحدات برية مُدرّبة تدريباً عالياً، لم يستمر الجيش الجديد طويلاً كوحدة محمولة جواً. ففي ديسمبر/كانون الأول، أعادت القيادة العليا تنظيم الجيش المحمول جواً المستقل ليُصبح جيش الحرس التاسع بقيادة الفريق أول في. في. غلاغوليف ، وأُعيد ترقيم جميع الفرق لتُصبح فرق بنادق الحرس. وكدليل على نخبة الوحدات المُدرّبة على القتال المحمول جواً، أبقت القيادة العليا جيش الحرس التاسع بعيداً عن العمليات الدفاعية، ولم تستخدمه إلا في عمليات الاستغلال خلال الهجمات.

ابتداءً من ديسمبر 1944، أعيد تشكيل فرق VDV الأصلية لتصبح تشكيلات بنادق الحرس.

شهدت القوات المحمولة جواً عمليات إعادة تنظيم واسعة النطاق بعد انتهاء الحرب، وتم إنشاء فيلقين جديدين (الفيلق الثامن والفيلق الخامس عشر). وفي نهاية عام 1955 وبداية عام 1956 ، تم حلّ فرق الحرس المحمولة جواً الحادية عشرة ، والحادية والعشرين، والمئة، والمئة الرابعة عشرة ، بالإضافة إلى جميع مقرات فيالق القوات المحمولة جواً.

مراجع

  1. 1 2 الرحلة الجوية الهوائية : قصة القطارات الروسية / ألوخين ر. ب. - م. : اكسمو، 2009
  2. جوكوف، إيه إي، منتدى على www.soldat.ru
  3. مصدر تحويلات الفيلق المحمول جواً السادس والثامن والتاسع هو كيث إي. بون/غلانتز، المسلخ: دليل الجبهة الشرقية، مطبعة أبرجونا، بيدفورد، بنسلفانيا.
  4. غلانتز، 1984
  5. ^ د. سوخوروكوف، "Vozdushno-desantnye voiska" [القوات الجوية]، Voyenno-istorichesky zhurnal (VIZh، المجلة العسكرية التاريخية)، يناير 1982: 40، مستشهد به في Glantz، 1984، 32.
  6. ^ جلانتز، التجربة السوفيتية المحمولة جواً، 1984، 33، 167، نقلاً عن سوخوروكوف، سوفيتسكي فوزدوشنو، 238-239.
  7. انظر أيضًا ru:37-й гваrdейский стreлковый corpус
  8. انظر أيضًا مايكل هولم، الفرقة 99 المحمولة جواً للحرس ، تم الاطلاع عليه في ديسمبر 2013.
  9. مايكل هولم، الفرقة 114 المحمولة جواً للحرس ، تم الاطلاع عليه في ديسمبر 2103.
  10. مايكل هولم، الفرقة المحمولة جواً المئة للحرس ، تم الاطلاع عليه في يناير 2013.
  11. موقع القوات المسلحة السوفيتية الخاص بـ Vad777