جمعية البريد الجوي الأمريكية

كان نادي البريد الجوي (1913-1915) أول جمعية أمريكية تُعنى بهذا الجانب من هواية جمع الطوابع. ضمّ النادي بضع عشرات من الأعضاء (بمن فيهم شخصيات بارزة في الجمعية الأمريكية لهواة جمع الطوابع لاحقًا)، لكنه انحلّ مع اندلاع الحرب العالمية الأولى في أوروبا. وعندما اجتمع مجددًا عام 1923 تحت اسم الجمعية الأمريكية لهواة جمع الطوابع الجوية، ثم غيّر اسمه إلى الجمعية الأمريكية للبريد الجوي (عام 1926)، كان قد أصبح ركنًا أساسيًا في هذه الهواية. وقد تم تغيير الاسم لأن الأحرف الأولى APS ^{[ 1 ]} كانت مستخدمة أيضًا من قِبل منظمة أخرى لهواة جمع الطوابع ذات تاريخ أطول.

على مرّ التاريخ، ظهرت في الولايات المتحدة وحدها ما لا يقل عن عشرين جمعية لهواة جمع الطوابع البريدية، منها جمعية هواة جمع الطوابع، وجمعية جاك نايت، وجمعية موتور سيتي، وجمعية جوثام للبريد الجوي، وجمعية جون وايز، والاتحاد الأمريكي لجمعيات هواة جمع الطوابع البريدية، وجمعية إير ليبل أسوشيتس. كما صدرت العديد من المطبوعات، منها مجلة أخبار الطيران ، ومجلة جامع البريد الجوي، ومجلة البريد الجوي، ونشرة أخبار الطيران، ومجلة البريد الأمريكي ، وسجل جاك نايت الجوي . ومن بين هذه المطبوعات، لم يبقَ سوى مجلة البريد الأمريكي (التي نُشرت لأول مرة عام ١٩٢٩).

وبينما كان التركيز بالتأكيد على الإنجازات والنشاط في الولايات المتحدة، كان للجمعية محررون مشاركون في 29 دولة بما في ذلك فرنسا، وبريطانيا العظمى، وسويسرا، وألمانيا، والنمسا، وكندا، وإيطاليا، واليونان، وبولندا، وأيسلندا، وهولندا، والسويد، وتشيكوسلوفاكيا، والمغرب، واليابان، والفلبين، وسيام، وبلاد فارس، وروسيا، والمكسيك، وكولومبيا، وتشيلي، والأرجنتين، والبرازيل، وكوبا، وبنما، ومنطقة القناة. ^{[ 2 ]}

هولكومب يورك، مالك بورصة بيركشاير، الذي نشر أول كتالوج للبريد الجوي الأمريكي ومجلة البريد الجوي ، انتقد ولع جمعية البريد الجوي الأمريكية بالأغلفة التي تحمل أختامًا تذكارية أو أختامًا خاصة لم تُستخدم قط في رحلة افتتاحية أو تاريخية. وكان خصمه اللدود تاجر بريد جوي آخر من أوائل التجار، وهو دونالد ديكاسون.

استمر الجدل حول الأختام البريدية الجوية الرسمية وغير الرسمية لسنوات عديدة، مما أدى إلى انقسام مجتمع هواة جمع الطوابع. وفي عام ١٩٣١، أعلن يورك وديكاسون، وسط دهشة واسعة، عن اندماج مصالحهما التجارية. وخلال ٨٥ عامًا منذ نشر كتالوج جمعية هواة جمع الطوابع الجوية (AAMS) لأول مرة، تم إدراج ما لا يقل عن ٤٧ طريقة مختلفة لجمع الطوابع، تشمل أختام المطارات، وطوابع البالونات، والملصقات الجوية، وأغلفة اليوم الأول للبريد الجوي، والدعاية الجوية.

بحلول المؤتمر السنوي الثاني عام 1931، بلغ عدد أعضاء جمعية البريد الجوي الأمريكية ما يقارب ألف عضو. وقد حظيت الجمعية بتقدير كبير، واستقبل الرئيس هربرت هوفر الحضور في البيت الأبيض. وفي رسالة إلى جورج أنجيه عام 1943، كتب الرئيس فرانكلين روزفلت:

بصفتكم رواداً في مجال جمع الطوابع البريدية، فقد حققت منظمتكم مكانة مرموقة كجمعية وطنية لهواة جمع الطوابع، وهي اليوم شاهدٌ ساطع على رؤية مؤسسيها الثاقبة. كما أنها تُعدّ نصباً تذكارياً للجهود المخلصة التي بذلها أعضاؤها الذين عملوا بلا كلل طوال هذه السنوات في سبيلها. ^{[ 3 ]}

بصفته رئيسًا لشركة لونجين-ويتناور للساعات وكبيرًا للمؤقتين في الرابطة الوطنية للملاحة الجوية (NAA)، العضو في الاتحاد الدولي للطيران (FAI)، كان جون بي. في. هاينمولر ^{[ 4 ]} يتمتع بالوظيفة المثالية. فقد كان يجمع مظاريف أحداث الطيران، وشغل منصب رئيس الجمعية الأمريكية لعلم الطيران (AAMS). وكان يُصدِّق على شهادات أو يُصادق كل شخصية بارزة في عصره، بمن فيهم: إيدي ريكنباكر، وإيغور سيكورسكي، والجنرال فرانشيسكو دي بينيدو، والأدميرال آر. إي. بيرد، وتشارلز ليندبيرغ، وكلارنس تشامبرلين، وأميليا إيرهارت، وميرز وكوليير، وبوست وغاتي، وبانغبورن وهيرندون، وروسكو تيرنر، وماترن وغريفين، وديك ميريل، وهوارد هيوز.

من عام ١٩١٨ إلى عام ١٩٧٥، كانت خدمة البريد الجوي خدمة مميزة. في البداية، واجهت هذه الخدمة صعوبة في منافسة القطارات من حيث السرعة والموثوقية. ولكن مع دعم العقود الحكومية لشركات الطيران، سرعان ما تفوقت خدمة البريد الجوي. وفي الذكرى العشرين لتأسيس خدمة البريد الجوي الحكومية، والتي احتُفل بها كأسبوع وطني للبريد الجوي، تم إرسال ١٦.٢ مليون رسالة جوًا. ^{[ ٥ ]} وبحلول منتصف سبعينيات القرن الماضي، قررت هيئة البريد الأمريكية أن تُنقل رسائل الدرجة الأولى بأسرع وسيلة متاحة دون تكلفة إضافية.  

في عام 2023، احتفلت الجمعية الأمريكية للبريد الجوي بمرور 100 عام على تأسيسها. وباعتبارها واحدة من أقدم وأكبر جمعيات هواة جمع الطوابع الجوية في العالم، تواصل الجمعية دعم هواة الجمع من خلال البحوث الأصلية، وكتالوج الجمعية (الذي وصل الآن إلى طبعته السابعة)، والمراجع المتعلقة بالطائرات الشراعية والصواريخ والبالونات، بالإضافة إلى الطائرات.

تتمثل الخطوة التالية في إقامة شراكات مع منظمات هواة جمع الطوابع الأخرى لتوسيع نطاق المعرفة في هذا المجال وتعميقها. وبصفتها عضوًا مؤسسًا في فريق التعاون، ^{[ 6 ]} تستكشف الجمعية الأمريكية لهواة جمع الطوابع (AAMS) كيفية الاستفادة القصوى من الفرص المشتركة مثل العضوية الرقمية الدولية (IDM). ^{[ 7 ]} وبرعاية الاتحاد الدولي لجمعيات هواة جمع الطوابع (FISA)، يمكن لأعضاء إحدى المنظمات المشاركة الانضمام كأعضاء منتسبين في جمعيات أخرى مقابل رسوم رمزية.

تتألف المعروضات البريدية الجوية ^{[ 8 ]} من وثائق بريدية نُقلت جوًا وتحمل أدلة على نقلها جوًا. وتُعنى هذه المعروضات بدراسة تطور خدمات البريد الجوي وتشغيلها، أو أي نطاق محدد آخر لها، حيث تُعرض فيها مواد ذات صلة مباشرة، وتُوثق معالجة المواد البريدية الجوية وتحليلها. ويُعرف علم البريد الجوي أيضًا بتاريخ البريد الجوي، أي الجانب التاريخي للبريد الجوي. وكما ذُكر أعلاه، ينصب تركيزه على تطور خدمات البريد الجوي وتشغيلها، أو أي نطاق محدد آخر لها.

• قاعة مشاهير هواة جمع الطوابع
• جائزة أبحاث علم الطوابع الجوية من الجمعية الأمريكية لعلم الطوابع
• جائزة والتر جيه كونراث التذكارية
• جائزة رئيس الجمعية الأمريكية لطب العظام
• جائزة لي داونر
• جائزة بلومنتال
• جائزة جاتشيل
• جائزة المملكة