الفصل الدراسي الأول في أستراليا الوطنية

تُعد قاطرات الفئة EL فئة من قاطرات الديزل التي بنتها شركة A Goninan & Co ، برودميدو لصالح شركة السكك الحديدية الوطنية الأسترالية في الفترة 1990-1991.

في يونيو 1989، منحت شركة السكك الحديدية الوطنية الأسترالية عقدًا لتوريد 14 قاطرة من طراز داش 8 لشركة إيه جونينان وشركاه ^{[ 1 ]} ، وتم تسليم أول قاطرة في يوليو 1990. ^{[ 2 ]} على الرغم من أنها كانت أقوى القاطرات التي شغّلتها شركة السكك الحديدية الوطنية الأسترالية، إلا أنها زُوّدت بمحركات جر خفيفة الوزن، مما قلل من قوة جرها بنسبة 33% مقارنةً بقاطرات الفئة DL السابقة . طُلبت هذه القاطرات للاستخدام في خدمات نقل الركاب والشحن السريع، وصُممت لتبلغ سرعتها القصوى 140  كم/ساعة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

كانت هذه القاطرات تجرّ بانتظام قطاري غان وإنديان باسيفيك حتى استُبدلت بقاطرات من فئة CLP عام 1994. نُقلت لاحقًا إلى شركة السكك الحديدية الوطنية ، ولكن بعد تسليم قاطرات فئة NR ، أُعيدت 13 قاطرة منها إلى شركة السكك الحديدية الوطنية الأسترالية، وبحلول نوفمبر 1997، كانت مخزنة في ورش سكك حديد إزلنغتون . ^{[ 5 ]} أما القاطرة الرابعة عشرة فقد دُمرت في حادث في ماونت كريستي في فبراير 1997. استُؤجرت ست قاطرات منها لفترة وجيزة لشركة السكك الحديدية الجنوبية الأسترالية في أواخر عام 1997. ^{[ 6 ]}

في نوفمبر 1998، بيعت العربات الثلاث عشرة المتبقية لشركة شيكاغو لتأجير عربات الشحن في أستراليا (التي أصبحت لاحقًا شركة RailFirst لإدارة الأصول). ^{[ 7 ]} خضعت جميعها لعملية تجديد شاملة من قبل شركة A Goninan & Co في باسندين ، حيث تم خلالها تعديل تروسها، مما أدى إلى خفض سرعتها القصوى إلى 125 كم/ساعة، ولكنه زاد من قوة جرها بنسبة 19%. ^{[ 3 ] [ 8 ]} أُعيد طلاء جميعها بألوان شركة شيكاغو لتأجير عربات الشحن في أستراليا: الأصفر والأزرق والفضي، وسُميت بأسماء خيول سباق أسترالية شهيرة. تم تأجيرها لعدد من شركات النقل، وعملت في جميع الولايات الأمريكية الرئيسية. ^{[ 9 ]}