أفيات إيجل

طائرة كريستن إيجل هي طائرة رياضية ثنائية السطح ذات قدرات استعراضية ، تُصنع في الولايات المتحدة منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي. في تسعينيات القرن الماضي، عُرفت باسم أفيات إيجل بعد أن اشترت شركة أفيات للطائرات حقوقها من شركة كريستن للصناعات . وبحلول عام 2025، عاد اسم الطائرة إلى كريستن إيجل بعد أن استأنفت شركة كريستن للصناعات المُنشأة حديثًا إنتاجها. ^{[ 1 ]}

صُممت الطائرة لمنافسة طائرة بيتس سبيشال . صممها فرانك كريستنسن ، وهو من مدينة سولت ليك سيتي، ^{[ 2 ]} وتُسوّق طائرة إيجل 2 على شكل مجموعة أدوات للتجميع المنزلي . إيجل 2 طائرة صغيرة ذات تصميم تقليدي، بجناحين متداخلين متساويي الامتداد، مدعومين بأسلاك طيران وهبوط انسيابية ودعامة على شكل حرف I لتشكيل هيكل صندوقي. يجلس الطيار وراكب واحد في مقعدين متجاورين أسفل مظلة كبيرة شفافة . عجلات الذيل ثابتة، بينما العجلات الرئيسية مثبتة على أرجل من الألومنيوم الزنبركي. العجلات الرئيسية موضوعة داخل أغطية انسيابية . يتكون جسم الطائرة وذيلها من أنابيب فولاذية ملحومة من الكروم والموليبدينوم، مع تغطية الجزء الأمامي من جسم الطائرة بالألومنيوم، بينما يُغطى الجزء الخلفي من جسم الطائرة والذيل بالقماش. هيكل الجناح مصنوع من خشب شجرة التنوب سيتكا ومغطى بالقماش. غطاء المحرك مصنوع من الألياف الزجاجية. بحلول عام 2011، كان أكثر من 350 طائرة منها تحلق في الخدمة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

في عام 1979، اختار فريق إيجلز للاستعراضات الجوية ( تشارلي هيلارد ، وتوم بوبيرزني ، وجين سوسي ) طائرة كريستن إيجل كبديل لعرضهم الجوي "الشياطين الحمر" الذي كان يُقام في بيتس سبيشال. واستمر هذا العرض حتى عام 1995. وتُعلق طائرات كريستن إيجل الثلاث في بهو متحف إي إيه إيه إيرفينتشر في أوشكوش، ويسكونسن . ^{[ 5 ]}

كريستن إيجل 1

نسخة بمقعد واحد. محرك لايكومينغ AEIO-540 بقوة 260 حصان (190 كيلوواط) . أول نموذج تصميمي، تم بناؤه في مطار سان كارلوس . تم بناء أربع طائرات، إحداها موجودة الآن في دالاس، تكساس، والثلاث الأخرى في متحف EAA في أوشكوش، ويسكونسن.  

كريستن/أفيات إيجل 2

النسخة الأكثر شيوعاً، بمقعدين وتحكم مزدوج. محرك لايكومينغ AEIO-360. بقوة 200 حصان (150 كيلوواط).  

أول طائرة من طراز Eagle II تم إنتاجها (الرقم التسلسلي 001) معروضة في مركز كونيتيكت للطيران والفضاء في ستراتفورد، كونيتيكت. ^{[ 6 ]}

كريستن سوبر إيجل 1 540

تم بناء طائرتين. محرك Lycoming AEIO-540 بقوة 300 حصان (220 كيلوواط) . كانتا تستخدمان سابقًا من قبل فريق Iron Eagles للاستعراضات الجوية، وهما الآن مملوكتان لطيارين محترفين مقيمين في تكساس وألاسكا.  

كريستن سوبر إيجل 2

تم بناء عدة نماذج، بمقعدين وخزانات وقود محدودة.

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2003-2004" ^{[ 7 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: اثنان
• الطول: 17  قدمًا و11  بوصة (5.46  مترًا)
• طول الجناح: 19  قدمًا و11  بوصة (6.07  مترًا)
• الطول: 6  أقدام و6  بوصات (1.98  متر)
• مساحة الجناح: 125.0 قدم  مربع  (11.61  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 1025  رطل (465  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 1578  رطل (716  كجم)
• سعة الوقود: 24 جالون  أمريكي (20 جالون إمبراطوري ؛ 91 لترًا) قابلة للاستخدام    
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك Textron Lycoming AEIO-360-A1D رباعي الأسطوانات مسطح مبرد بالهواء ، 200  حصان (150  كيلو واط)
• المراوح: مروحة ذات شفرتين من نوع Hartzell HC-C2YK-4/C7666A-2 ذات سرعة ثابتة ، قطرها 6  أقدام و4  بوصات (1.93  متر) ^{[ 8 ]}

أداء

• السرعة القصوى: 184  ميل في الساعة (296  كم/ساعة، 160  عقدة)
• سرعة الطيران: 165  ميلاً في الساعة (266  كم/ساعة، 143  عقدة)
• سرعة التوقف: 58  ميلاً في الساعة (93  كم/ساعة، 50  عقدة)
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 210 ميل في الساعة (340 كم/ساعة، 180 عقدة)
• المدى: 437  ميل (703  كم، 380  نمي)
• سقف الخدمة: 17000  قدم (5200  متر)
• حدود التسارع: +9، -6
• معدل الدوران: 187 درجة في الثانية
• معدل الصعود: 2100  قدم/دقيقة (11  م/ث)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• أكرو سبورت 2
• دراجة سوريل هايبربايب
• ستين سكايبولت
• عرض بيتس الخاص

• جاكسون، بول، محرر. (2003). طائرات العالم من جينز 2003-2004 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. ISBN 0-7106-2537-5.
• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  254.
• كتاب جينز عن جميع طائرات العالم 1987-1988 . لندن: منشورات جينز السنوية. الصفحات 585-585 . 
• موقع الشركة المصنعة
• كريستن إيجل 2 التابعة لمتحف كافانو للطيران