آلية صمامات باجولي

آلية صمامات باجولي هي نوع من آليات صمامات محركات البخار التي اخترعها إرنست إي. باجولي ، كبير المصممين في شركة دبليو جي باجنال لتصنيع القاطرات ، وحصل على براءة اختراع في عام 1893. ^{[ 1 ]} وقد استخدمتها شركة باجنال خلال فترة عمل باجولي هناك، ثم استخدمتها شركته الخاصة باجولي كارز المحدودة . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

اخترع إرنست إي. باغولي ، كبير رسامي شركة دبليو جي باغنال لتصنيع القاطرات، آلية الصمامات وحصل على براءة اختراعها عام 1893. ^{[ 1 ]} تم تقديم نسخة معدلة عام 1895 ألغت وصلة منحنية. ^{[ 1 ]}

بعد رحيل باغولي عن شركة باغنال عام 1901، طورت الشركة آلية صمامات باغنال-برايس ، والتي استندت بشكل أساسي إلى آلية صمامات والشارترز . ويشير بيكر إلى سمة مشتركة واحدة احتفظت بها باغنال-برايس من باغولي، وهي: "تطبيق حركة اللف والتقدم عن طريق تذبذب وصلة التمدد (أو القطاع) بشكل كامل، وبالتالي فرض هذه الحركة على حركة كتلة القالب العادية، مع بقاء التقدم ثابتًا في جميع مواضع الآلية." ^{[ 2 ]}

أسس باغولي شركته الخاصة، باغولي كارز المحدودة ، عام 1911، والتي تخصصت في صناعة المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي . ^{[ 1 ]} وفي عام 1920، تم الانتهاء من محرك يعمل بالبنزين والهيدروليك، يحمل الرقم 621، والذي بدأ العمل عليه عام 1914 ولكنه تأخر بسبب الحرب العالمية الأولى ، ليصبح قاطرة بخارية من نوع 0-4-0 ST تحمل الرقم 2001، مزودة بصمامات باغولي الأصلية، وهي القاطرة الوحيدة ذات القياس القياسي التي زُودت بهذه الآلية. ^{[ 1 ]} وواصلت الشركة إنتاج 30 قاطرة بخارية أخرى حتى عام 1928، جميعها مزودة بصمامات باغولي، ومعظمها من النوع المعدل. ^{[ 3 ]}

تُستخدم آلية الصمامات لتشغيل صمامات الدخول والخروج في قاطرات البخار الترددية . وتعتمد على قطاع متأرجح تُحرك حركته بواسطة وصلة من محور مرفقي بين قضيب التوصيل وقضيب الربط . نهايات هذه الوصلة دائرية ومنزاحة عن المحاور . وعلى هذه النتوءات الدائرية، يتأرجح القطاع بواسطة وصلة ثانية من القضيب إلى امتداد في الجزء الخلفي من القطاع.

لم يتبق سوى عدد قليل من القاطرات المزودة بصمامات باجولي، ومن المعروف أن القائمة تشمل ما يلي:

• إيزابيل في سكة حديد أميرتون ، وهي قاطرة من طراز 0-4-0 ST تم بناؤها عام 1897 بواسطة دبليو جي باغنال . ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• قاطرة مناجم الفحم ليدو رقم 885 في المتحف الوطني للسكك الحديدية، نيودلهي ، وهي قاطرة من نوع 0-4-0 ST تم بناؤها عام 1897 بواسطة دبليو جي باغنال . ^{[ 6 ]}
• ريشرا في سكة حديد لايتون بوزارد الخفيفة ، وهي قاطرة من نوع 0-4-0 T تم بناؤها عام 1921 بواسطة باجولي .
• أسد البحر في سكة حديد جراودل جلين ، وهو قاطرة من طراز 2-4-0 T تم بناؤها عام 1896 بواسطة دبليو جي باجنال.