وحدة نقل الكرة

وحدة نقل الحركة الكروية عبارة عن كرة متعددة الاتجاهات تتحمل الأحمال، مثبتة داخل هيكل تثبيت . وهي متطابقة من حيث المبدأ مع كرة التتبع (جهاز التأشير) في الحاسوب. عادةً ما يتضمن التصميم كرة كبيرة واحدة مدعومة بمحامل كروية أصغر.

تُستخدم هذه الأنظمة عادةً في وضعية الكرة المقلوبة، حيث تُنقل الأشياء بسرعة عبر مجموعة من الوحدات، تُعرف باسم طاولة نقل الكرات، وهي نوع من أنظمة النقل . يسمح هذا النظام بالنقل اليدوي من وإلى الآلات وبين أقسام مختلفة من نظام نقل آخر . ^{[ 1 ]} تُستخدم هذه الأنظمة في المطارات لتسليم الأمتعة ، أو في الصناعة كجزء من أنظمة التصنيع. قبل اختراع وحدة نقل الكرات، التي حصلت شركة أوتوسيت برودكشن المحدودة على براءة اختراعها لأول مرة عام 1958، ^{[ 2 ]} كانت هذه التطبيقات تُحل باستخدام عجلات دوارة مقلوبة . مع ذلك، تعتمد العجلات الدوارة على مسار محدد، مما يعني أنه كان يجب محاذاة العجلات قبل تغيير الاتجاه.

يمكن استخدام وحدات نقل الكرات في وضعية الكرة غير المقلوبة كنوع من العجلات، إلا أن هذا الاستخدام مقيد بقدرة تحمل الأرضية ونوعها. وقد عالج المصنعون هذه المشكلة بوحدات نقل كرات تعتمد على مبادئ إعادة تدوير الكرات ، ومع ذلك، لا تزال الوضعية المقلوبة هي الأكثر شيوعًا والأقل إشكالية.

• عجلة ميكانوم – نوع من العجلات متعددة الاتجاهات 
• عجلة متعددة الاتجاهات - عجلة يمكنها التحرك على محاور متعددة